Hyundai Tucson 1.6 Turbo : la nouvelle « saveur » des voitures coréennes pour les clients vietnamiens

Un moteur turbocompressé et une transmission à double embrayage à 7 rapports apparaissent pour la première fois dans les produits Hyundai au Vietnam.

Le passage de Hyundai Thanh Cong de l'importation de véhicules entièrement assemblés à l'assemblage offre un avantage au Tucson 2017, dont le prix actuel est de 760 millions de VND. La version Tucson 1.6 Turbo coûte 882 millions de VND.

Le design extérieur du Tucson assemblé au Vietnam n'est pas très différent de la version importée.

Le Tucson assemblé ne diffère guère de la précédente version importée en termes de design. Sa particularité réside dans l'antenne en aileron de requin qui remplace l'antenne en queue de dragon. Le design des jantes a également évolué pour une allure plus sportive. La version Turbo est équipée de jantes de 19 pouces et de pneus de 245 mm, tandis que les autres versions n'ont que des pneus de 225 mm. De plus, l'arrière de la version Turbo est équipé d'une double sortie d'échappement chromée.

Phares à double projecteur avec technologie LED, mais la lumière principale est toujours halogène, donc parfois elle n'atteint pas une efficacité optimale lors de la conduite de nuit.

L'intérieur arbore des tons vifs, des sièges en cuir aux détails en plastique. La version turbo comprend des sièges conducteur et passager électriques, un volant multifonction, un régulateur de vitesse, une climatisation bizone, des aérateurs aux places arrière, un toit ouvrant panoramique, un frein à main électronique, une aide au stationnement, un coffre électrique et un écran multimédia de 8 pouces avec système de navigation intégré, développé par Hyundai spécifiquement pour le Vietnam.

Le Hyundai Tucson 2017 est équipé d'un système de sécurité de 6 airbags, d'une technologie de freinage antiblocage ABS, d'une assistance au freinage d'urgence BA, d'une répartition électronique de la force de freinage EBD, d'un équilibre électronique ESC, d'une assistance en descente.

Tucson est équipé du système Drive-Mode avec 3 modes de conduite dont Normal, Eco et Sport.

Le Tucson 2017 propose deux motorisations supplémentaires, en plus du moteur Nu 2.0 de la précédente version importée. Il s'agit du moteur diesel 2.0 eVGT de 185 chevaux et 400 Nm de couple, et du moteur essence 1.6 Turbo GDI de 177 chevaux et 267 Nm de couple. Le moteur 1.6 Turbo est associé à une boîte automatique à double embrayage à 7 rapports.

À pleine vitesse à 80 km/h, lorsque le mode Sport est activé, le Tucson suffit à plaquer le dos contre le siège. En environ 5 secondes, le moteur 1.6 Turbo propulse le Tucson de 0 à 120 km/h depuis 80 km/h.

En mode Normal, la voiture est assez souple. À 100 km/h, le régime moteur n'est que d'environ 1 800 tr/min en 7e vitesse. La version 1.6 Turbo est équipée de jantes de 19 pouces chaussées de pneus 245, offrant une meilleure adhérence que les autres versions, notamment dans les virages à 70-80 km/h.

Le mode Eco est adapté à la conduite sur route, le volant est léger et flexible, le régime moteur fonctionne à moins de 2 000 tr/min.

L'intérieur du Tucson est dominé par des tons clairs.

Le Tucson 1.6 turbo présente néanmoins des inconvénients, comme un ralentissement à bas régime. Par exemple, en panne d'essence au démarrage, on a l'impression d'avoir environ une seconde de retard avant d'accélérer. Il semble un peu plus lent à 50-60 km/h, lorsque le régime moteur tourne autour de 1 250 tr/min, lors du dépassement du véhicule précédent.

Pour circuler en ville ou sur autoroute, le moteur répond juste comme il faut et est facile à contrôler grâce à la temporisation de l'accélérateur. La voiture utilise uniquement de l'essence A95 ou supérieure, comme recommandé par le constructeur, ce qui constitue un léger inconvénient lorsque toutes les stations-service ne la proposent pas.

Pour Tucson, la version 1.6 turbo représente un changement majeur pour attirer davantage de clients passionnés de conduite. Avec un prix de 882 millions d'euros, bien inférieur à celui du CR-V 1.5 turbo importé de Thaïlande (près de 1,1 milliard) ou du CX-5 2.5 AWD (989 millions), le Tucson turbo a l'opportunité de créer son propre style.

Selon VNE