Israël pourrait payer le prix de la trahison de la confiance de la Russie en Syrie

Israël a semblé pousser un soupir de soulagement lorsque le président russe Vladimir Poutine a déclaré, le 18 septembre, que la destruction de l'avion de reconnaissance Il-20 en Syrie était le résultat d'une « suite d'événements accidentels tragiques » et n'a pas imputé la responsabilité à Tel-Aviv. Cependant, Poutine a ajouté plus tard que la Russie mènerait une enquête approfondie sur l'incident.

Lorsque le rapport d'enquête a été publié hier par le ministère russe de la Défense, les observateurs internationaux l'ont perçu comme une « gifle » pour Israël, la plupart des points importants de l'enquête contredisant les informations fournies par Tel-Aviv. Zach Battat, expert à l'École d'études historiques Zvi Yavetsz, a déclaré qu'Israël paierait probablement un lourd tribut après cet incident qui a détruit la confiance russe sur le champ de bataille syrien.CGTN.

Au cours des trois dernières années, la Russie a accepté de mettre en place une série de mesures visant à prévenir les conflits et à instaurer la confiance avec Israël sur le champ de bataille syrien, afin d'éliminer le risque d'affrontements inattendus dans ce pays. Cependant, la destruction de l'avion de reconnaissance Il-20, qui a tué 15 militaires le 17 septembre, et la riposte ultérieure de Tel-Aviv pourraient détruire la confiance et nuire aux relations de la Russie avec Israël.

Après que l'avion de reconnaissance a été abattu, Israël a immédiatement blâmé les forces de défense aérienne syriennes « non professionnelles », affirmant qu'elles avaient lancé « sans discrimination » plus de 20 missiles dans toutes les directions sans mesures d'avertissement appropriées à l'encontre de l'avion russe, tout en affirmant que leurs pilotes n'étaient pas en faute.

Cependant, les résultats de l'enquête du ministère russe de la Défense ont confirmé qu'Israël était le seul responsable de la tragédie, ses pilotes ayant agi de manière non professionnelle ou ayant délibérément ignoré les règles de sécurité. Le ministère israélien de la Défense n'a par ailleurs informé la partie russe de la frappe aérienne qu'une minute à l'avance, ce qui n'a pas laissé suffisamment de temps à l'avion de reconnaissance russe pour quitter la zone dangereuse.

Selon Battat, ce qui ressort clairement des informations fournies par les deux parties, c'est que l'avion de chasse israélien F-16 a tenté par tous les moyens de tirer des missiles sur la cible dans la province de Lattaquié, à l'ouest de la Syrie, puis a filé juste derrière l'avion de reconnaissance russe Il-20 pour éviter d'être abattu par la DCA syrienne. Par conséquent, l'accusation portée par l'armée et les médias russes contre Israël pour cette tragédie est parfaitement justifiée.

Les F-16 israéliens étaient manifestement bien équipés et leurs pilotes bien entraînés pour cette frappe, même si leur cible était un entrepôt d'armes. Cela montre qu'ils savaient que les défenses aériennes syriennes riposteraient et ont décidé d'utiliser l'Il-20 comme « bouclier », malgré le risque qu'il représentait pour l'équipage russe.

Battat a souligné qu'il était remarquable que les médias israéliens n'aient pas blâmé leurs pilotes après l'incident. Dans de tels cas, les pilotes sont généralement réprimandés, suspendus, voire renvoyés, mais Israël n'a ensuite mentionné que la faute de la Syrie, de l'Iran et du Hezbollah, tandis que le comportement du pilote du F-16, qui s'est protégé au péril d'autrui, n'a pas été mentionné.

Le ministère russe de la Défense a non seulement souligné le comportement « non professionnel » du pilote israélien, mais a également rejeté l'affirmation de Tel-Aviv selon laquelle le missile S-200 aurait été tiré par les défenses aériennes syriennes alors que l'avion de chasse israélien était revenu dans son espace aérien. Selon l'armée russe, l'escadron israélien de F-16 a continué de survoler les eaux au large de la Syrie après le lancement du missile, ce qui a amené les défenses aériennes syriennes à confondre l'avion de reconnaissance russe avec un avion de chasse israélien.

L'expert estime que le président Poutine jouera dans un premier temps un rôle d'équilibre entre les cercles diplomatique et militaire dans la réponse à apporter à Israël après la tragédie. Mais dès que le ministère russe de la Défense aura publié des preuves détaillées, Poutine penchera certainement pour la voie militaire, car ce n'est pas la première fois qu'Israël agit de manière « irresponsable » en Syrie.

Le porte-parole du ministère russe de la Défense, Igor Konashenkov, a déclaré avoir envoyé 310 notifications à Israël concernant des frappes aériennes à proximité du territoire israélien, mais n'en avoir reçu que 25 lorsque Tel-Aviv a mené des attaques en Syrie. Ces notifications sont également souvent envoyées par Israël peu avant les frappes aériennes.

« C’est une manière très ingrate de se comporter compte tenu de ce que la Russie a fait à l’État et au peuple d’Israël récemment », a déclaré Konashenkov.

Battat prédit que la suite des événements dans le ciel syrien après la tragédie de l'Il-20 placera Israël dans une situation bien plus défavorable que la Russie. Il est peu probable que les relations bilatérales soient rompues, mais l'incident a certainement provoqué de fortes tensions et l'armée de l'air israélienne aura du mal à poursuivre ses opérations dans l'espace aérien syrien comme auparavant.

Le premier vice-président du Comité de défense et de sécurité du Sénat russe, Frants Klintsevich, a également déclaré hier que l'armée du pays était parfaitement capable d'« interdire » aux avions de combat israéliens d'opérer dans l'espace aérien syrien.

Selon les observateurs, la Russie tente de mettre fin au bain de sang en Syrie et de parvenir à un accord de paix durable entre les factions. Cependant, les frappes aériennes israéliennes sur son territoire entraveront le processus russe de création d'une nouvelle Syrie, obligeant Moscou à adopter une réponse plus ferme. « À ce moment-là, Israël ne pourra s'en prendre qu'à lui-même », a déclaré Battat.