Conclusion de l'enquête sur le naufrage du bateau touristique Thao Van 2 sur le fleuve Han

Le 12 octobre, le lieutenant-colonel Tran Chi, chef adjoint de l'agence de police d'enquête de la police de Da Nang, a signé la conclusion de l'enquête sur l'affaire n° 53/KLĐT-PC44 concernant le naufrage du bateau touristique Thao Van 2 sur la rivière Han dans la soirée du 4 juin, tuant 3 personnes et en blessant 4 autres.

Sur la base des documents et des preuves recueillis au cours de l'enquête et des déclarations des accusés, l'Agence d'enquête de la police de Da Nang a conclu que l'accusé Le Cong Chi (né en 1975 à Da Nang, résidant dans le groupe 39, quartier d'An Hai Bac, district de Son Tra ; capitaine du bateau touristique Thao Van 2) a commis le crime de violation des règlements sur le contrôle des véhicules de transport maritime entraînant des conséquences particulièrement graves comme prescrit dans la clause 3 de l'article 212 du Code pénal.

Le chavirement du bateau touristique Thao Van 2 sur la rivière Han le soir du 4 juin a entraîné des conséquences particulièrement graves (Photo : HC)

En conséquence, Le Cong Chi a conduit le Thao Van 2 (numéro DN0016) avec 21 passagers de plus que le nombre autorisé, sans vérifier les conditions de sécurité des personnes et des véhicules… provoquant le chavirement du navire, tuant 3 personnes et en blessant 4 autres, avec un taux de blessures de 11 à 12 % (taux total de blessures de 45 %), dont 2 étrangers. Les dégâts matériels, selon les déclarations de 28 victimes, se sont élevés à 616,4 millions de VND.

L'accusé Vo Quoc Hung (né en 1972, originaire de Thang Binh, Quang Nam, résidant au 162 Tran Phu, district de Hai Chau, Da Nang ; propriétaire de Thao Van Yacht Private Enterprise) a commis le délit de mise en service de moyens de transport maritime dangereux entraînant des conséquences particulièrement graves, comme prescrit dans la clause 3 de l'article 214 du Code pénal.

En conséquence, Vo Quoc Hung a mis le navire Thao Van 2 en service commercial ; a utilisé le véhicule à des fins inappropriées, comme utiliser le toit du navire pour organiser des sièges pour les passagers ; n'a pas organisé suffisamment de personnel pour le navire transportant 28 personnes, une seule personne était le capitaine, le chauffeur et le mécanicien ; le personnel de service du navire n'avait pas de carte d'équipage, n'était pas formé au transport touristique professionnel ; n'a pas enregistré le quai du navire Thao Van 2, n'a pas payé les obligations fiscales dans les activités commerciales, n'a pas rempli ses obligations de collecte des droits de quai, a opéré illégalement pendant une longue période pour obtenir des profits illégaux...

L'accusé Nguyen Ngoc Quan (né en 1981 à Hanoi, résidant au domicile de l'accusé Vo Quoc Hung; gérant du navire touristique Thao Van 2) a également commis le délit de mise en service de moyens de transport maritime dangereux entraînant des conséquences particulièrement graves, comme stipulé dans la clause 3 de l'article 214 du Code pénal.

En conséquence, Nguyen Ngoc Quan savait que le navire Thao Van 2 ne remplissait pas les conditions d'exploitation commerciale, mais il a néanmoins utilisé le véhicule à des fins inappropriées, comme utiliser le toit du navire comme siège pour les passagers, organiser la vente de billets et faire monter à bord un nombre de passagers supérieur au nombre prescrit, ce qui a conduit au chavirement du navire.

Le défendeur Le Sau (né en 1975, originaire de Dong Hoi, Quang Binh, résidant au 39 Thanh Hai, quartier de Thanh Binh, district de Hai Chau, Da Nang ; directeur de l'autorité portuaire des voies navigables intérieures de Da Nang) a commis le crime de manque de responsabilité entraînant de graves conséquences comme prescrit dans la clause 2 de l'article 285 du Code pénal.

En conséquence, le défendeur Le Sau était responsable de la gestion de toutes les activités de l'Autorité portuaire des voies navigables intérieures de Da Nang, mais il a été irresponsable, n'a pas inspecté et géré strictement l'exploitation illégale du navire Thao Van 2 de 2015 au 4 juin 2016. Il a permis au propriétaire du navire de mouiller illégalement dans le port de la rivière Han et d'opérer librement pendant une longue période.

Bien que le Département des Transports de Da Nang ait ordonné le remorquage du Thao Van 2 jusqu'au poste frontière avant 20 heures le 2 juin, l'empêchant ainsi de naviguer, le défendeur Le Sau n'a pas organisé cette opération avec rigueur et s'est montré irresponsable, laissant le navire poursuivre ses activités illégales pendant deux nuits, les 2 et 3 juin. Le soir du 4 juin, ce défendeur n'a ni inspecté ni traité l'infraction, permettant au Thao Van 2 de continuer à vendre des billets et à collecter des fonds, et d'embarquer un nombre de passagers supérieur au nombre autorisé, ce qui a entraîné son naufrage, avec des conséquences extrêmement graves.

L'Agence d'enquête de la police de Da Nang a transmis l'ensemble des dossiers et des preuves au Parquet populaire de la ville de Da Nang, demandant que les accusés susmentionnés soient poursuivis conformément aux infractions et aux lois citées dans les conclusions d'enquête n° 53/KLĐT-PC44. Il est à noter que sept avocats se sont inscrits pour défendre les quatre accusés susmentionnés.

Selon Infonet