Il est conseillé aux consommateurs vietnamiens de limiter leurs achats de grosses voitures de luxe après le 1er juillet.

Les nouveaux taux spéciaux de taxe sur la consommation ont fait grimper les prix des voitures de façon excessive, entraînant une perte importante de clients pour les marques de voitures de luxe en juillet.

Après le 1er juillet, date d'entrée en vigueur des nouveaux taux spéciaux de taxe sur la consommation, de nombreux constructeurs automobiles ont commencé à ajuster leurs prix au Vietnam. Les petites voitures équipées de moteurs de moins de 1,5 litre ont vu leur prix baisser, mais ces réductions sont restées modestes et n'ont pas eu d'impact significatif sur les décisions des consommateurs. En revanche, sur le segment des voitures de luxe, qui utilisent principalement des moteurs de grosse cylindrée, les prix ont considérablement augmenté, potentiellement de plusieurs milliards de dongs par véhicule. Cette évolution a entraîné une baisse des ventes dans ce segment.

Selon les données de l'Association des constructeurs automobiles du Vietnam (VAMA), les ventes totales du secteur en juillet ont atteint 28 004 véhicules, soit une augmentation de 15 % par rapport à juin et de 38 % par rapport à la même période en 2015. Parmi ceux-ci, 20 726 véhicules ont été assemblés localement (une augmentation de 15 % par rapport au mois précédent) et 7 728 véhicules ont été importés (une augmentation de 14 % par rapport au mois précédent).

Lexus NX200t.

L'impact des taxes influence clairement les décisions d'achat de voitures des Vietnamiens. Alors que les ventes des dix voitures les plus vendues du segment général ont toutes progressé par rapport au mois précédent, c'est l'inverse qui s'est produit pour les voitures de luxe.

Lexus, la marque japonaise de voitures de luxe fortement implantée au Vietnam, a enregistré une baisse significative de ses ventes. En juillet, seulement 24 véhicules Lexus ont été livrés, contre 242 en juin. Les ventes de juillet ne représentent donc que 10 % de celles de juin.

Parallèlement, son concurrent allemand, Mercedes, a également enregistré une légère baisse de ses ventes. Les ventes de la marque à l'étoile se sont élevées à 489 véhicules en juillet, contre 502 en juin. Plusieurs autres constructeurs de voitures de luxe n'ont pas communiqué leurs chiffres de vente, mais ont également constaté l'impact du marché.

Lexus commercialise actuellement sept modèles au Vietnam : ES, GS, LS, NX, RX, GX et LX, déclinés en neuf versions. Six de ces versions ont vu leur prix augmenter, tandis que seules trois – ES250, NX200t et RX200t – conservent leur tarif initial, car elles sont équipées d’un moteur de 2 litres non concerné par la hausse de taxe. Les autres versions ont subi des augmentations de prix allant de 480 millions à 2,3 milliards de VND.

Selon Hai Khang, un homme d'affaires importateur de voitures de luxe, la baisse de 90 % des ventes de Lexus par rapport au mois précédent était due à plusieurs raisons, les variations de prix étant un facteur contributif majeur.

Par exemple, le LX570, dont le prix était de 5,7 milliards de VND avant juillet, est passé à 8 milliards de VND en juillet. « Une augmentation de 2,3 milliards de VND suffirait à faire hésiter même les acheteurs les plus fortunés », a analysé Khang. Face à ce nouveau prix, les clients seront indécis et se tourneront vers d'autres options, peut-être une voiture d'une autre marque ou un modèle plus petit de la même marque.

Cette source a ajouté qu'outre le fait que les clients se tournent vers d'autres modèles en raison de la forte hausse des prix, de nombreux autres facteurs liés au fonctionnement du marché entrent en jeu. Avant le 1er juillet, sachant que les prix des voitures allaient augmenter fortement, de nombreux clients avaient tendance à précommander leur véhicule plusieurs mois à l'avance afin de profiter de la hausse des taxes.

Mercedes GLC.

De ce fait, de nombreux concessionnaires indépendants importent même des voitures directement du constructeur et les stockent, ou les vendent immédiatement aux clients, bénéficiant ainsi de l'avantage de ne pas avoir à attendre comme avec le constructeur et de marges plus faibles pour réaliser un profit. Finalement, les clients encore hésitants et pas encore prêts à acheter une voiture attendront que le marché se stabilise.

Mercedes n'a enregistré qu'une légère baisse de prix grâce à une gamme de produits élargie, à l'assemblage de nombreux véhicules en France et au maintien du prix du moteur 2 litres. Par ailleurs, les modèles ayant subi les plus fortes hausses de prix, tels que la Maybach et l'AMG, sont destinés à une clientèle privilégiée et ne figurent pas parmi les meilleures ventes de la marque.

Le GLC est un modèle qui contribue largement au maintien de ventes élevées pour la marque. Actuellement, les clients souhaitant acquérir un GLC doivent patienter jusqu'à six mois. L'augmentation de prix à compter du 1er juillet n'est que de 20 à 120 millions de VND par rapport au prix précédent, selon la version, et n'aura donc pas d'incidence significative sur la décision d'achat des clients.

Le mois d'août marque le début d'une période creuse pour les achats, comme chaque année en raison du septième mois lunaire, traditionnellement considéré comme néfaste pour le shopping au Vietnam. Le marché pourrait connaître des ventes faibles, similaires à celles de juillet. Certains constructeurs de voitures économiques proposent des remises pour stimuler la demande, mais le marché des voitures de luxe reste globalement stable.

Selon VNE