Les clients vietnamiens limitent l'achat de grosses voitures de luxe après le 1er juillet

Le nouveau taux de taxe d'accise fait grimper les prix des voitures à un tel point que les constructeurs automobiles de luxe perdent un nombre important de clients en juillet.

Après l'entrée en vigueur du nouveau taux spécial de taxe à la consommation le 1er juillet, de nombreux constructeurs automobiles ont commencé à ajuster leurs prix de vente au Vietnam. Les prix des petites voitures de moins de 1,5 litre ont baissé, mais cette baisse n'a pas été profonde et n'a pas vraiment affecté les décisions des consommateurs. En revanche, dans le segment des voitures de luxe, principalement équipées de gros moteurs, les prix ont augmenté de manière significative, atteignant probablement plusieurs milliards de VND par voiture. Ce changement a entraîné une baisse des ventes dans ce segment.

Selon les données de l'Association des constructeurs automobiles du Vietnam (VAMA), les ventes totales de l'industrie en juillet ont atteint 28 004 véhicules, en hausse de 15 % par rapport à juin et de 38 % par rapport à la même période en 2015, dont 20 726 étaient des véhicules assemblés au pays (en hausse de 15 % par rapport au mois précédent) et 7 728 étaient des véhicules importés (en hausse de 14 % par rapport au mois précédent).

Lexus NX200t.

Les effets des taxes ont un impact évident sur les décisions d'achat automobile des Vietnamiens. Alors que dans le segment populaire, les 10 voitures les plus vendues ont toutes enregistré une hausse des ventes par rapport au mois précédent, c'est l'inverse pour les voitures de luxe.

Lexus, marque japonaise de voitures de luxe très présente au Vietnam, a enregistré une forte baisse de ses ventes. En juillet, seulement 24 Lexus ont été livrées, contre 242 en juin. Cela signifie que les ventes de juillet ne représentent que 10 % de celles de juin.

Parallèlement, son concurrent allemand Mercedes a également enregistré une baisse de ses ventes, mais pas significative. En juillet, la marque à l'étoile a vendu 489 véhicules, en légère baisse par rapport aux 502 unités vendues en juin. D'autres constructeurs automobiles de luxe n'ont pas annoncé de ventes, mais ont également indiqué avoir été affectés par la conjoncture.

Lexus commercialise actuellement sept gammes de véhicules au Vietnam : ES, GS, LS, NX, RX, GX et LX, avec neuf versions. Six d'entre elles ont vu leur prix augmenter. Seuls trois modèles, l'ES250, le NX200t et le RX200t, ont conservé leur prix actuel grâce à leur motorisation 2 litres, sans augmentation de taxe. Les autres versions ont vu leurs prix augmenter d'au moins 480 millions et d'au plus 2,3 milliards.

M. Hai Khang, un concessionnaire d'importation de voitures de luxe, a déclaré que la baisse de 90 % des ventes de Lexus par rapport au mois dernier était due à de nombreuses raisons, dont les changements de prix étaient un facteur majeur.

Par exemple, le prix du LX570, qui était de 5,7 milliards avant juillet, est passé à 8 milliards depuis juillet. « Même les plus riches hésiteront face à une augmentation de 2,3 milliards », a analysé M. Khang. Avec ce nouveau prix, les clients hésiteront et se tourneront vers d'autres options, comme une voiture d'une autre marque ou une voiture plus petite de la même marque.

Cette personne a ajouté qu'outre la cause directe du changement de véhicule des clients en raison de la forte hausse des prix, de nombreuses autres causes résident dans le fonctionnement du marché. Avant le 1er juillet, sachant que les prix des voitures augmenteraient fortement, de nombreux clients avaient tendance à commander des voitures hors taxes plusieurs mois à l'avance.

Mercedes GLC.

En raison de cette mentalité, de nombreux concessionnaires extérieurs importent même des voitures du constructeur pour les stocker ou les vendre immédiatement aux clients, avec l'avantage de ne pas avoir à attendre comme le constructeur : le prix augmente moins pour profiter de la différence. Enfin, les clients encore hésitants et peu prêts à acheter une voiture patienteront jusqu'à ce que le marché se stabilise.

Mercedes n'a enregistré qu'une légère baisse, car l'entreprise dispose d'une vaste gamme de produits, de nombreuses voitures assemblées en Chine et de moteurs 2 litres n'ayant pas vu leurs prix augmenter. De plus, les modèles les plus chers de Mercedes, Maybach et AMG, sont réservés à une clientèle restreinte et ne figurent pas parmi les best-sellers de l'entreprise.

Le GLC est un modèle qui contribue grandement au maintien de ventes élevées pour l'entreprise. À ce stade, les clients qui achètent le GLC doivent patienter jusqu'à six mois. Le prix du 1er juillet n'a augmenté que de 20 à 120 millions par rapport à la version précédente, selon la version, ce qui n'a pas beaucoup d'impact sur la décision d'achat.

Août marque, comme chaque année, le début d'une période de calme commercial, car il coïncide avec le 7e mois lunaire, mois où les Vietnamiens s'abstiennent de faire leurs achats. Le marché pourrait souffrir de faibles ventes, comme en juillet. Certains constructeurs automobiles d'entrée de gamme ont baissé leurs prix pour stimuler la demande, mais le marché des voitures de luxe n'a pas beaucoup évolué.

Selon VNE