Ouverture du corridor de transport ferroviaire entre la Russie et le Vietnam
Pour la première fois depuis l'effondrement de l'Union soviétique, des marchandises en provenance de Russie ont été transportées vers le Vietnam par chemin de fer via les territoires de Mongolie et de Chine.
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| Transport de conteneurs sur la route d'import-export Vorsino-Chengdu-Vorsino Photo : « RZD Logistics » |
Il s'agit de la première étape du plan de coopération entre les entreprises « Russian Railways » et « Vietnam Railways », mis en œuvre par les filiales « RZD Logistics » et « Ratraco ».
Cérémonie d'accueil du train de conteneurs sur la ligne Moscou-Hanoï
Fondée en 2010, RZD Logistics est le plus grand prestataire logistique de Russie et des pays de la CEI. Outre la Russie et les pays de la CEI, l'entreprise est présente dans 13 pays, dont la Chine, la Mongolie, l'Allemagne, la République tchèque, l'Autriche et la Pologne, transportant plus de 30 millions de tonnes de marchandises. Par exemple, RZD Logistics a récemment transféré des voies ferrées de 100 m de long du Kazakhstan vers la Russie, ou encore des sculptures destinées à une exposition d'art contemporain de Chine vers l'Allemagne.
L'entreprise a mis en place plusieurs corridors de transport internationaux. Des porte-conteneurs transportant des marchandises d'exportation circulent chaque semaine entre la Russie et la Chine, ainsi qu'entre l'Allemagne et la Chine, et entre l'Europe du Nord et l'Inde, où des traversées d'essai sont en cours.
C'est maintenant au tour du voyage test au Vietnam. Il s'agit d'un conteneur de 40 pouces de cosmétiques de la société Krasnaya Liniya, juste à temps pour l'ouverture d'une boutique à Hanoï.
« Ce conteneur marque le premier pas dans le transport ferroviaire entre la Russie et le Vietnam », a déclaré Andreï Tonkikh, directeur général adjoint des Chemins de fer russes, dans une interview accordée à Sputnik. « Jusqu'à présent, en Russie et au Vietnam, peu de gens connaissent la possibilité de transporter la plupart des marchandises par chemin de fer. Le temps de transport est deux fois plus court que par voie maritime. Le prix est légèrement plus élevé, mais le transport ne dépendra pas des conditions météorologiques. Nous effectuons des livraisons porte-à-porte et veillons au strict respect des conditions. »
Le conteneur transportant les cosmétiques Krasnaya Liniya à destination de Hanoï reviendra en Russie dès qu'il aura été chargé de marchandises d'exportation provenant de fabricants vietnamiens. Viatcheslav Harinov, directeur du bureau de représentation commerciale russe au Vietnam, est convaincu que l'attente ne sera pas longue. Dans une interview accordée à Sputnik, il a déclaré :Le transport de marchandises entre nos deux pays, prévu par l'Accord de libre-échange, s'effectue actuellement par voie maritime et aérienne. Cependant, le transport maritime est long et le transport aérien coûteux. Par conséquent, les marchandises de prix moyen, notamment celles nécessitant une livraison urgente, peuvent être facilement transportées par train. La première expérience montre des avantages très positifs. Je pense que ce mode de transport intéressera particulièrement les fournisseurs vietnamiens de fruits et légumes, la demande pour ces produits étant très forte en Russie. Je suis certain que de nombreux exportateurs russes considéreront le train comme un moyen de transport économiquement viable vers le Vietnam.
Comme nous l'a expliqué M. Tonkikh, RZD Logistics possède des dizaines de terminaux à conteneurs en Russie. Le corridor ferroviaire Russie-Vietnam-Russie peut donc contribuer significativement au développement du partenariat interrégional entre les deux pays.
