Découvrez l'avion soviétique Il-76VKP, symbole de l'apocalypse
L'Il-76VKP (également connu sous le nom d'Il-82) est un avion de commandement aéroporté stratégique russe, son rôle est similaire à celui de l'E-4B américain.
Sur ordre du ministère soviétique de la Défense dans les années 1980, deux avions de transport lourd Il-76MD ont été modifiés pour servir de postes de commandement de la force nucléaire aéroportée en cas de perturbation des installations au sol ou de perte des communications.
Grâce aux fonctions décrites ci-dessus, l'Il-76VKP joue un rôle similaire à celui de l'avion E-4B « Avion de l'Apocalypse » de l'US Air Force. L'IL-76VKP effectue des missions similaires à celles de l'avion de détection et de contrôle aérien A-50, mais son utilisation est plus restreinte.
Les travaux sur l'Il-76MD, portant le numéro de châssis CCCP-76.450, ont débuté le 22 septembre 1987, suivis du second Il-76MD, portant le numéro de châssis CCCP-76.451, le 30 novembre de la même année. Ils sont restés stockés jusqu'en 1999, mais leur statut actuel reste incertain.
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| L'avion de l'apocalypse Il-76VKP de l'armée de l'air soviétique/russe |
La caractéristique la plus notable de l'Il-76VKP est l'apparition d'une grande «bosse» juste sur le toit de la cabine de commandement, c'est l'espace destiné à contenir l'équipement de communication par satellite avec une ligne d'information de télévision optique hautement sécurisée.
L'avion assurera la liaison avec les installations de lancement de missiles nucléaires au sol, avec le quartier général de commandement des unités stratégiques de l'armée de l'air, et il dispose également d'un canal de communication à très basse fréquence pour se connecter aux sous-marins nucléaires opérant en mer.
Les deux avions spéciaux sont nés lorsque l'Union soviétique a commencé à entrer dans une période de déclin, on ne sait donc pas à quel point ils sont complets ainsi que la fiabilité de l'équipement spécial « implanté ».
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| Centre de commandement nucléaire aéroporté Il-76VKP de l'armée de l'air soviétique |
Selon certaines informations, les deux Il-76VKP seraient affectés à un escadron d'opérations spéciales basé à l'aéroport de Chkalovsky. Toutes les informations les concernant sont hautement confidentielles. Il s'agit d'un modèle rare qui n'a pas encore été clairement classifié.
Les spécifications techniques de base de l'Il-76VKP « Airborne Nuclear Command Center » comprennent une longueur de 46,59 m; une envergure de 50,5 m; une hauteur de 14,76 m; une surface alaire de 300 m2; le poids à vide et le poids maximal au décollage de l'avion n'ont pas été annoncés.
L'avion est équipé de 4 turboréacteurs Soloviev D-30KP d'une poussée de 12 000 kgf, pour une vitesse maximale de 780 km/h, une autonomie de 6 800 km avec un plafond de 12 000 m, et un équipage de 5 personnes (hors personnel technique assurant les communications dans les airs).
