Quand faut-il changer le filtre à air du moteur de votre voiture ?

Selon les experts automobiles, chaque constructeur automobile fournit un manuel d'instructions à chaque modèle de voiture, qui comprend des informations sur les conditions d'entretien et le remplacement des pièces. Les propriétaires de voitures s'appuieront sur ce manuel pour estimer le temps d'entretien et de remplacement approprié.

Normalement, pour les voitures neuves, le filtre à air doit être nettoyé tous les 5 000 km et remplacé tous les 20 000 km. Cependant, pour les voitures d'occasion, le remplacement peut être plus précoce et, selon les conditions d'utilisation du véhicule, il peut être nettoyé tous les 3 000 km ou une fois par mois, et remplacé tous les 15 000 km.

De plus, il est important de prêter attention à l'état du véhicule. Si vous constatez des signes tels qu'une consommation excessive d'essence, des arrêts soudains du moteur, un surchauffe et une climatisation insuffisante, vérifiez immédiatement le filtre à air du moteur et nettoyez-le ou remplacez-le si nécessaire.

Bien que l'opération de changement du filtre à air du moteur ne soit pas trop compliquée, nous vous conseillons d'amener votre voiture dans un garage réputé pour faire vérifier avec précision l'état de la voiture.

Si vous souhaitez le faire vous-même à la maison, veuillez suivre ces étapes :

- Ouvrez le capot et attendez que le moteur refroidisse complètement.

- Déterminer l’emplacement exact du boîtier du filtre à air.

- Ouvrir le récipient avec l'outil approprié, sortir le filtre à air du récipient.

- Nettoyez le filtre à air en le tapotant légèrement sur le sol pour éliminer la poussière et la saleté. Utilisez ensuite un aspirateur ou un souffleur d'air pour éliminer chaque couche de poussière et de saleté.

- Ne jamais immerger le filtre à air dans l'eau car cela l'endommagerait.

- Si le filtre à air est trop sale pour être nettoyé, remplacez-le par un neuf en veillant à l'installer dans le bon sens dans le boîtier.

- Vérification finale en démarrant le moteur, en appliquant un régime élevé et en utilisant votre main pour vérifier l'admission d'air pour voir s'il y a de l'air aspiré, en cas de blocage.