Lorsque l'artillerie navale est montée sur... des véhicules blindés

Les canons navals Bofors de 57 mm ou Oto Melara de 76 mm sont des armes puissantes capables de gérer de nombreuses missions.

Le canon naval Oto Melara de 76 mm est un système d'arme très répandu sur les navires de guerre de petite et moyenne taille dans le monde. Outre sa capacité à détruire des cibles terrestres et maritimes, ce canon s'avère également très utile contre les véhicules d'attaque aérienne ennemis.

Conscient du potentiel du canon de 76 mm, Oto Melara a développé un canon automoteur polyvalent appelé Draco basé sur sa célèbre arme navale, qui consistait essentiellement à amener des canonnières à terre.

Canon automoteur multirôle italien Draco.

Draco a été développé pour intercepter les roquettes, les mortiers et les obus d'artillerie (C-RAM), ainsi que pour la défense aérienne terrestre et d'autres opérations de combat. Ce système d'arme est monté sur un châssis de véhicule blindé à roues 8 x 8.

Le rôle du système est d'être déployé dans des zones importantes telles que les aéroports, les bases stratégiques... pour mener des patrouilles contre les menaces de roquettes, de mortiers, d'artillerie, ainsi que pour soutenir l'infanterie dans des opérations de combat terrestre, de défense aérienne ou de protection côtière.

Le système Draco est capable de tirer directement à des distances de 500 à 3 000 m, 5 000 m pour les cibles aériennes, 15 km pour les tirs indirects contre des cibles terrestres fixes et jusqu'à 20 km pour les cibles de surface.

Le canon principal de 76 mm offre une cadence de tir de 80 à 120 coups par minute et un système de stabilisation à deux axes pour une grande précision. Il peut également déployer des munitions guidées DART extrêmement puissantes.

Le système de contrôle de tir combine un radar de recherche de cible avec un système de surveillance électro-optique et un viseur panoramique pour le suivi actif et passif des cibles, conférant au Draco un haut degré d'automatisation.

Véhicule blindé d'appui-feu Begleitpanzer 57 AIFSV

Avant Draco, l'idée d'amener des canonnières à terre a été mise en œuvre par deux sociétés, Thyssen-Henschel d'Allemagne et Bofors de Suède, dans les années 1970 avec le véhicule blindé d'appui-feu Begleitpanzer 57 AIFSV.

Le prototype Begleitpanzer 57 a été construit sur le châssis d'un prototype du VCI Marder, sur lequel une arme très spéciale a été montée, son canon principal étant une version améliorée du canon naval Bofors L/70 Mk 1 de 57 mm.

Le canon se charge automatiquement et peut tirer une variété de munitions de 57 x 438 mm. Sa cadence de tir théorique est de 200 coups/minute avec une vitesse initiale de 1 020 m/s pour les munitions HE. De plus, le canon peut également tirer des munitions perforantes AP ou des munitions programmables 3P.

Le Begleitpanzer 57 a la capacité de tirer de manière flexible sous de nombreux angles (de -8 degrés à +45 degrés), combiné à un système de contrôle de tir avancé et à des obus d'artillerie intelligents, il peut détruire une variété de cibles de bas à haut, même des avions volant à basse altitude.

Le canon principal du Begleitpanzer 57 était suffisamment puissant pour pénétrer n'importe quel véhicule blindé léger. Même certains modèles de CCP sortis à la même époque ne pouvaient résister à la puissance de feu de ce canon de 57 mm. La capacité de munitions du Begleitpanzer 57 était estimée à 100 coups, dont 48 dans le chargeur.

Le Begleitpanzer 57 est essentiellement un véhicule de combat de soutien de char de style BMPT russe. Malheureusement, au moment de sa création, le concept de cette arme spéciale n'avait pas encore été formulé, ce qui a conduit à son échec à être accepté pour la production de masse.

Selon BaoDatviet