Quand « il y a un cœur dans la voiture... »
Le poème du poète Pham Tien Duat n'arrêtait pas de résonner dans nos esprits lorsque nous avons eu la chance de parler à la personne qui a passé 12 ans avec « l'équipe de camions sans pare-brise » - l'un des commandants des courageux conducteurs sur la route de Truong Son dans le passé :
« La voiture roule toujours parce que le Sud est devant »
"Ayez juste un cœur dans la voiture"
 |
M. Dang Xuan Thu (à droite) |
La tâche quotidienne de la compagnie de véhicules consistait à transporter des marchandises, principalement des armes, des munitions, des uniformes et du matériel militaires, ainsi que de la nourriture, selon les ordres de ses supérieurs. Au début, sa flotte était composée exclusivement de Z157 à trois essieux d'origine soviétique et de CA30 (véhicules Hong Ha - Chine). Dans les années 70, elle comptait également un Z130 à un essieu soviétique. Les jours de repos, la nuit, ils se suivaient… La route de Truong Son était « poussiéreuse au soleil et boueuse sous la pluie », et les conducteurs devaient souvent se fier à leur propre jugement et à leur expérience. L'itinéraire devait traverser de nombreux points stratégiques sous la pluie de bombes, de balles et de fusées éclairantes ennemies, mais les conducteurs tenaient bon, c'est-à-dire leur poste de pilotage. Les véhicules, sans fenêtres, ni phares, ni toit, continuaient d'avancer en ligne droite. Le slogan de l'époque était « Aimer le véhicule comme un enfant, chérir l'essence comme le sang », « Tous pour le Sud ».
En 1969, le 61e bataillon de véhicules fut chargé de transporter des marchandises depuis le sud de la rivière Se-bang-hieng sur la route militaire 128 pour les livrer à la station 34 du carrefour de Muong Noong. Cependant, suite à une demande, le convoi de 36 véhicules dut poursuivre jusqu'au col de Long, sur la rivière Bac, pour livrer des marchandises à la station 35 de l'aéroport de Sa Van. Alors que 8 véhicules venaient d'atteindre le sommet du col, des avions ennemis 0V10 larguèrent des fusées éclairantes pour détecter la cible et tirèrent des fusées de signalisation. Trois minutes plus tard, des avions F4 et F5 arrivèrent et larguèrent des bombes. Cinq véhicules furent endommagés et un chauffeur de Ha Bac fut tué, la main tenant encore le volant. En douze ans de service sur la route de Truong Son, sa compagnie de véhicules perdit près de 20 personnes.
En 1975, quittant le 559e groupe, Dang Xuan Thu rejoignit le Régiment de véhicules de liaison du Département des transports – Département général de la logistique, stationné à Den Cuong. Il continua d'effectuer des missions de transport militaire pendant la guerre frontalière de 1979 et d'apporter de l'aide au Laos sur les routes 7 et 8. En 1983, il prit sa retraite au hameau 9, commune de Nghi Phu (ville de Vinh). Bien qu'invalide aux trois quarts, son état de santé étant fragile suite à la pression des bombes lorsque son convoi de véhicules fut découvert par des avions ennemis larguant des bombes alors qu'il était en service au carrefour de l'Indochine en 1967, ce vieux soldat conserva la résilience, la volonté de surmonter les difficultés et l'optimisme d'un soldat conduisant sur la route de Truong Son par le passé. Il participait avec enthousiasme aux œuvres sociales locales, était un secrétaire de cellule du Parti exemplaire et était aimé et respecté des habitants du hameau 9. Il était membre de l'Association des anciens combattants et du Comité de liaison des troupes de Truong Son de la ville de Vinh et de la commune de Nghi Phu. Les souvenirs de ses camarades, de ses coéquipiers et des années passées sur la route de Truong Son sont toujours présents en lui.
Il disait avoir de nombreux souvenirs de Truong Son, mais celui de 1968 lui restait le plus présent. Cette fois-là, son équipe de véhicules s'était arrêtée à la 33e station militaire située au sud de la rivière ThaMe, au col de Se Bang Hieng. Comme d'habitude, le chef de l'équipe de réparation de véhicules de la compagnie 8, Nguyen Van Thuong (de Vinh), portait soigneusement ses outils pour vérifier le véhicule. Le ciel était calme lorsqu'il entendit soudain le grondement des B52. Cinq minutes plus tard, ils larguaient des bombes, faisant exploser tout le parking où la compagnie 8 s'était rassemblée. Après les B52, il se leva d'un bond et vit Nguyen Van Thuong tenant son bras droit cassé, dont il ne restait qu'un tendon ensanglanté. Il courut chercher un bandage pour bien bander le bras de son camarade, mais le sang coulait toujours. Thuong dit : « Coupez-moi le bras. » Sachant qu'il n'y avait pas d'autre moyen de sauver son camarade, il dit à Thuong : « Si Dieu nous laisse vivre, nous deviendrons frères jurés », puis serra les dents et suivit les paroles de son ami.
Douze années de jeunesse consacrées à la route de Truong Son – médaille d'exploit militaire de troisième classe, insigne d'émulation, médailles du soldat de la libération de première, deuxième et troisième classes, médaille du soldat glorieux de première classe, médaille de la résistance de première classe… un passé glorieux, mais Dang Xuan Thu reste très modeste. Il a déclaré : « N'écrivez pas sur moi, écrivez sur ceux qui sont tombés pour l'indépendance et la liberté sur la route de Truong Son, alors qu'ils étaient à l'âge le plus brillant de leur vie. Ce sont eux qui méritent d'être honorés. »
Khanh Ly
