Difficile d'assumer la responsabilité du leader dans la résolution des violations des corridors de sécurité routière

Le camarade Phan Duc Dong, membre du Comité permanent provincial du Parti, chef de la Commission des affaires intérieures du Comité provincial du Parti et chef de la Commission juridique du Conseil populaire provincial, a présidé la réunion. Étaient également présents le camarade Hoang Viet Duong, membre du Comité exécutif provincial du Parti et vice-président du Conseil populaire provincial, ainsi que des représentants de plusieurs départements, agences et sections provinciales. Photo : Mai Hoa

Les réempiètements sont encore fréquents

Selon le rapport du ministère des Transports, après près de 2 ans de mise en œuvre de la résolution n° 56/2016/NQ-HDND du 16 décembre 2016 du Conseil populaire provincial stipulant un certain nombre de mesures pour éliminer les violations des corridors de sécurité routière ; de nombreuses solutions ont été mises en œuvre, en se concentrant sur le travail de propagande, associé à l'organisation de campagnes pour éliminer les violations des corridors de sécurité routière, l'organisation du placement de bornes de délimitation des corridors de sécurité routière, l'attribution de la gestion aux localités ainsi que des solutions pour empêcher la ré-empiètement...

La délégation du Conseil populaire provincial a visité le système intelligent de gestion du trafic du ministère des Transports. Photo : Mai Hoa

En 2017 et au cours des 9 premiers mois de 2018, toute la province a dégagé 78 468 m2 de maisons, de kiosques, de tentes ; 106 446 m2 de toits ; 189 places de lavage et de stationnement ; 1 867 lieux de rassemblement d'entreprises, de commerces et de matériaux de construction... Parallèlement, le ministère des Transports a également coordonné avec d'autres ministères et localités pour dégager plus de 1 000 poteaux électriques, poteaux de télécommunication et près de 20 000 arbres qui obstruent la visibilité afin d'assurer la sécurité routière.

Toutefois, sur la base d'une enquête pratique menée dans un certain nombre de districts, lors de la réunion, un certain nombre de membres du Comité juridique du Conseil populaire provincial ont soulevé de nombreuses préoccupations et ont demandé au Département des transports de continuer à proposer des solutions positives.

C'est la situation dans laquelle la campagne visant à éliminer les violations des corridors de sécurité routière est très populaire, mais ensuite elle se calme et la situation de réempiétement se produit encore assez fréquemment dans les localités.

Certaines localités peinent à déterminer l'étendue des travaux de dépollution des corridors de sécurité routière. La coordination entre les unités chargées de la gestion des infrastructures routières et les localités est défaillante.

Outre les problèmes susmentionnés, certains avis ont également indiqué que la situation des marchés d'achat, de vente et de détention sur la route, en particulier sur les autoroutes nationales et les principales routes provinciales, entraîne également des risques pour la sécurité routière et doit être résolue en profondeur.

Le vice-président du Conseil populaire provincial, Hoang Viet Duong, a suggéré au ministère des Transports d'attirer des investissements pour renforcer les infrastructures de transport synchrones. Photo : Mai Hoa

Reconnaissant que les questions soulevées par les membres du Comité juridique du Conseil populaire provincial étaient correctes, le directeur du Département des transports, Nguyen Hong Ky, a également partagé certaines difficultés liées à la gestion et à l'utilisation des terres liées aux corridors de sécurité routière dans de nombreuses localités qui sont encore laxistes dans l'octroi de droits d'utilisation des terres sur les corridors de sécurité routière.

Dans certaines localités, la répression des infractions aux corridors de sécurité routière n'a pas toujours été drastique, allant même jusqu'à les ignorer ou à les dissimuler. Parallèlement, il est difficile de faire assumer la responsabilité des dirigeants conformément à l'esprit de la résolution n° 56/2016/NQ-HDND, aucune localité n'ayant assumé cette responsabilité.

Le directeur du Département des Transports, Nguyen Hong Ky, a exposé certaines préoccupations à la délégation du Conseil populaire provincial. Photo : Mai Hoa

Il faut investir dans des infrastructures de transport synchrones

En conclusion de la réunion, en plus de reconnaître les efforts du Département des Transports, le chef du Comité juridique du Conseil populaire provincial, Phan Duc Dong, a également souligné un certain nombre de limitations et a suggéré que le Département continue de conseiller le Comité populaire provincial pour renforcer la direction visant à assurer la sécurité et l'ordre de la circulation et à mettre en œuvre la résolution n° 56/NQ-HDND plus efficacement.

Soulignant que la conformité des citoyens est un facteur décisif, le chef du Comité juridique du Conseil populaire provincial a demandé au Département des transports de prêter attention à l'innovation en matière de propagande et de diffusion des lois, de sensibilisation, modifiant ainsi le comportement des propriétaires de véhicules et des citoyens pour assurer la sécurité routière.

Parallèlement à cela, il est nécessaire de renforcer les patrouilles, de contrôler les chargements des véhicules, de traiter les infractions dans les voitures particulières, les bus et les véhicules illégaux ; et de corriger les lacunes dans la gestion de la formation, des tests et de l’octroi des permis de conduire.

Phan Duc Dong, président du Comité juridique du Conseil populaire provincial, a conclu la réunion. Photo : Mai Hoa

Le Département doit également conseiller le Comité populaire provincial et coordonner avec les localités pour déployer des mesures d'alerte aux points à risque de perte de sécurité routière ; avoir des solutions pour lutter contre les embouteillages dans les zones urbaines ; accroître l'attraction des investissements, créer des ressources pour moderniser les infrastructures routières...

En ce qui concerne le travail de nettoyage des couloirs de sécurité routière, le chef du Comité juridique du Conseil populaire provincial a demandé au Département des transports de renforcer l'inspection, de responsabiliser les chefs des autorités de district et de commune avec un travail d'émulation et de récompense ; de renforcer la coordination avec les autorités et les unités de gestion des routes dans le travail de gestion des couloirs de sécurité routière.