Début des travaux de construction du projet de viaduc ferroviaire sur la route nationale 48

(Baonghean.vn) - Le projet de viaduc ferroviaire a été construit dans le but de réduire les embouteillages à l'intersection de la route nationale 48, de la route nationale 1A et de la voie ferrée Nord-Sud.

Français Le 25 juillet, le ministère des Transports a organisé une cérémonie d'inauguration des travaux de construction d'un viaduc ferroviaire sur la route nationale 48 reliant la route nationale 1A et la ligne de chemin de fer Nord-Sud sous forme de BOT. Étaient présents à la cérémonie d'inauguration le camarade Le Dinh Tho - vice-ministre des Transports, les dirigeants de la Banque d'investissement et de développement du Vietnam, les dirigeants des agences dépendant du ministère des Transports. Du côté de la province de Nghe An, il y avait les camarades : Ho Duc Phoc - secrétaire du comité provincial du Parti ; Huynh Thanh Dien - vice-président du comité populaire provincial ; Nguyen Hong Ky - directeur du département des Transports, les dirigeants de la police provinciale, du district de Dien Chau et des agences connexes.

Aperçu de la cérémonie

Les délégués participant à la cérémonie d'inauguration.

Le projet de viaduc ferroviaire reliant la route nationale 48 à la route nationale 1A est financé par la Transport Construction Corporation 4, en coentreprise avec la 319 Corporation du ministère de la Défense nationale, sous forme de BOT. La longueur totale du projet, tracé principal et viaduc, atteint près de 4 km. Le point de départ croise la route nationale 48 au km 3+400, dans la commune de Dien Doai, et le point d'arrivée croise la route nationale 1A au km 411+686, dans la commune de Dien Truong, district de Dien Chau.

Le vice-ministre Le Dinh Tho a pris la parole lors de la cérémonie.

Le projet est financé par une coentreprise entre la Société de construction de transport 4 et la Société 319 du ministère de la Défense nationale. L'investissement total du projet s'élève à plus de 348 milliards de dôngs, utilisant le capital excédentaire du projet pour moderniser et élargir la section Nghi Son - Cau Giat de la route nationale 1A. Il s'agit du capital mobilisé par l'entrepreneur, sous forme de fonds propres et de prêts, pour réaliser l'investissement de construction.

Le tronçon routier est conçu selon les normes routières de classe 3, avec une vitesse de conception de 80 km/h et un passage supérieur avec intersections, avec une vitesse de 60 km/h. Le tronçon du pont est conçu de manière permanente en béton armé précontraint.

Le camarade Huynh Thanh Dien a pris la parole.

Le projet de viaduc vise à réduire les embouteillages et les accidents à l'intersection des deux routes nationales et de la ligne ferroviaire Nord-Sud. Il crée également des conditions favorables au commerce et au développement socio-économique de la région Nord-Ouest, province de Nghe An.

Le projet de viaduc ferroviaire croisant la route nationale 48 avec la route nationale 1A et la voie ferrée Nord-Sud devrait être achevé en 2015.

Le représentant de la Banque d'investissement et de développement du Vietnam, fournisseur de capitaux pour le projet, a pris la parole.

S'exprimant lors de la cérémonie d'inauguration, M. Huynh Thanh Dien, vice-président du Comité populaire provincial, a affirmé que la pose de la première pierre du viaduc ferroviaire à l'intersection des routes nationales 1A et 48 revêt une importance capitale pour l'achèvement des infrastructures routières de la province, la réduction des embouteillages et la garantie de la sécurité routière, en particulier lorsque la route nationale 1A achèvera officiellement sa modernisation et son extension, conformément à la planification et à l'orientation du développement des transports. La province de Nghe An espère que les entrepreneurs concentreront leurs ressources, termineront le projet dans les délais impartis et assureront la sécurité...

Les délégués ont appuyé sur le bouton pour démarrer le projet.

Clip vidéo : Cérémonie d'inauguration du projet de viaduc ferroviaire sur la route nationale 48 :

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Le vice-ministre des Transports, Le Dinh Tho, a affirmé qu'il s'agissait d'un carrefour routier national important. La construction d'un viaduc ferroviaire est absolument nécessaire. Outre les exigences techniques, la garantie de la qualité, de l'hygiène environnementale, de la sécurité et de l'ordre, les entrepreneurs et les investisseurs doivent coordonner les travaux de déblaiement du site avec les autorités locales afin de garantir l'achèvement du projet dans les délais.

Nguyen Khoa