Plus aucun retard dans le déblaiement des terrains pour la route nationale 7A.

De nombreuses demandes déraisonnables

Le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 7A, sur le tronçon kilométrique 0 à 36, et de traitement des glissements de terrain dans la section Khe Thoi - Nam Can de la province de Nghe An, a été approuvé par le ministère des Transports en mars 2022, pour un investissement total de plus de 1 300 milliards de VND. Ce projet national majeur est essentiel pour relier la région ouest de Nghe An à la route nationale 1A et à l'autoroute Nord-Sud.

Depuis son lancement en septembre 2022, ce projet a contribué à modifier l'aspect des localités traversées. Cependant, à l'heure actuelle, environ 1 km du tracé n'est toujours pas défriché, ce qui affecte considérablement la sécurité routière et la qualité de l'environnement. Ce problème est principalement concentré dans la commune de Minh Chau (anciennement rattachée à la commune de Dien Cat, district de Dien Chau), la commune de Hop Minh (la portion traversant la commune de Vien Thanh, district de Yen Thanh) et la commune de Van Tu (la portion appartenant à la commune de My Thanh, district de Yen Thanh).

Avant le 1er juillet 2025, malgré les efforts des districts de Dien Chau et Yen Thanh (avant la suppression des divisions administratives au niveau des districts) pour diffuser des informations, mobiliser des soutiens et mettre en œuvre des réglementations sur le défrichement des terres, de nombreux ménages étaient encore en désaccord et formulaient des demandes déraisonnables.

Certains ménages réclament une indemnisation pour des terrains non inclus dans le cadastre du projet ; d’autres ont acquis illégalement des terrains auprès du Comité populaire communal sans acte de cession ni indication des dimensions des parcelles au moment de la vente, arguant que ces terrains étaient situés en bordure de la route nationale 7A et qu’ils devraient donc être indemnisés ; certaines familles demandent une indemnisation pour des terrains situés le long de la route nationale 7A, affirmant qu’ils n’ont jamais fait l’objet d’une récupération ou d’une indemnisation auparavant ; certains ménages ont fait don de terrains lors de la délivrance de leurs titres de propriété, mais réclament tout de même une indemnisation pour ces parcelles. Enfin, certains ménages ayant acquis des terrains auprès d’autres ménages il y a longtemps, et dont la superficie actuelle est supérieure à celle indiquée sur leurs titres de propriété, réclament encore une indemnisation.

Le chantier sera protégé.

Suite à la réorganisation des unités administratives communales, le système de gouvernement local à deux niveaux a officiellement commencé à fonctionner de manière stable à compter du 1er juillet 2025. Cette période est considérée comme propice pour s'atteler à la résolution des problèmes en suspens. De fait, les collectivités locales ont fait preuve de proactivité, renforçant leur coordination et évitant ainsi que la situation ne s'éternise.

Lors de notre visite des communes de Van Tu (issue de la fusion des communes de My Thanh, Lien Thanh et Van Tu) et de Hop Minh (issue de la fusion des communes de Long Thanh, Vinh Thanh, Vien Thanh, Son Thanh et Bao Thanh), nous avons constaté que la route nationale 7A, qui traverse ces zones, souffre encore de nombreux problèmes de déblaiement, entraînant de graves dommages à la chaussée. De nombreux carrefours entre les anciens et les nouveaux tronçons de route présentent d'importantes différences d'altitude, engendrant pollution environnementale et risques pour la sécurité routière.

M. Nguyen Van Thuan, président du Comité populaire de la commune de Van Tu, a déclaré qu'après la mise en place des deux niveaux de gouvernement, la commune avait également examiné les obstacles fonciers rencontrés le long du tracé du projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 7A. Dans un avenir proche, elle se coordonnera avec la commune de Hop Minh afin de sécuriser le chantier à certains endroits.

Mme Nguyen Thi Phuong Thao, présidente du Comité populaire de la commune de Hop Minh, a déclaré : Les problèmes rencontrés par les résidents concernant le déblaiement des terres pour la route nationale 7A ont été résolus par les autorités et les services compétents avant le 1er juillet 2025. Les résidents qui ne sont pas d’accord ont le droit de faire appel auprès des autorités supérieures, mais ils n’ont pas le droit d’entraver la construction ou d’avoir un impact négatif sur l’ensemble du projet.

Mme Thao a également déclaré qu'après l'entrée en vigueur du nouveau niveau communal, les autorités locales se sont coordonnées avec les agences compétentes pour élaborer un plan visant à protéger les travaux de construction sur plusieurs sites de l'ancienne commune de Bao Thanh.

Il convient de souligner que le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 7A n'est pas seulement un projet de transport, mais aussi un moteur de développement économique et social pour toute la région. Si les retards dans le déblaiement des terrains ne sont pas résolus définitivement, cela entraînera de graves conséquences, notamment une augmentation des coûts d'investissement, des répercussions sur la sécurité routière et la qualité de l'environnement, et surtout, le risque d'une réduction de l'envergure du projet.