Proposer au gouvernement de cesser de percevoir les frais d'entretien des routes auprès des motos
Après Ho Chi Minh-Ville, de nombreuses provinces et villes veulent arrêter de collecter des frais d'entretien des routes pour les motos car le montant d'argent collecté est insignifiant, alors que cela crée des machines et des coûts supplémentaires.
Après que le Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville a publié un document demandant au Comité populaire de la ville de cesser temporairement de percevoir les frais d'entretien des routes pour les motos, de nombreuses localités ont proposé de cesser de percevoir ces frais, comme Hanoi, Da Nang, Khanh Hoa et Can Tho.
Le paradoxe commun évoqué par les provinces et villes susmentionnées est que la collecte des péages est difficile, que la population est désunie et que l'efficacité est faible. Certaines localités, comme Hanoï, doivent puiser dans le budget pour collecter les péages.
La ville de Da Nang a décidé de cesser de percevoir les frais à partir du 7 juillet. La raison pour laquelle le Conseil populaire de la ville de Da Nang a décidé de cesser de percevoir les frais pour faire rapport au gouvernement est que les gens ne sont pas d'accord, la collecte des frais est confrontée à de nombreuses difficultés et surtout le montant des frais collectés chaque année diminue.
| Le ministère des Transports proposera au gouvernement de supprimer les péages routiers pour les motos. Photo : Hoang Ha. |
Le ministre Thang a déclaré que le ministère des Transports et le ministère des Finances feront rapport au gouvernement pour proposer de modifier le décret n° 18 afin de mettre fin à la perception de ce type de frais.
À Can Tho, après avoir contacté les électeurs des districts, la suppression du péage routier pour les motos a également été proposée. Le Conseil populaire de la ville de Can Tho étudie donc actuellement les avis des habitants afin d'évaluer s'il convient de le maintenir ou non.
Le 8 juillet, lors de la 10e session, le Conseil populaire provincial de Khanh Hoa a publié une résolution visant à suspendre temporairement la mise en œuvre de la résolution publiée il y a plus de deux ans sur les frais d'utilisation des routes pour les motos dans la région.
Selon le rapport du Comité populaire provincial de Khanh Hoa, la mise en œuvre de la collecte des redevances routières pour les motos dans la localité a rencontré de nombreuses difficultés ces derniers temps, nécessitant la mobilisation d'un grand nombre de personnes, mais l'efficacité reste limitée. Le montant des redevances perçues a progressivement diminué au fil des ans : il dépassait 9,7 milliards de VND en 2013, puis 5,4 milliards de VND en 2014. Au premier semestre 2015, seulement plus de 650 millions de VND ont été collectés.
Après deux ans, Hanoï souhaite également mettre fin à la collecte des frais d'entretien des routes auprès des motos. En effet, dans de nombreux districts, le pourcentage des frais collectés ne suffit pas à couvrir les dépenses du système de collecte. Certains districts doivent utiliser les fonds du budget pour couvrir ces dépenses.
Le Comité populaire de Hanoï a déclaré que les recettes des taxes d'entretien des routes pour les motos n'ont atteint que 14 % du plan en 2013 (55 milliards/378 milliards de VND). En 2014, elles n'ont atteint que 36 milliards de VND (13,28 % du plan). Au cours des six premiers mois de 2015, Hanoï n'a collecté que près de 3 milliards de VND, car toutes les recettes des districts ont été laissées de côté pendant que ceux-ci commençaient à mettre en œuvre les travaux de statistiques et de collecte des taxes.
Le rapport du Comité économique et budgétaire du Conseil populaire de Hanoï indique que Hanoï doit consacrer davantage de budget à la perception des péages routiers. Plus précisément, les résultats de l'enquête menée dans l'arrondissement de Cat Linh, district de Dong Da (Hanoï), montrent qu'en raison de la forte population et de la forte densité de population, le taux de recouvrement des péages reste insuffisant. Par conséquent, le Comité populaire de l'arrondissement de Cat Linh a dû accroître son budget pour la perception des péages. Même la rémunération des collecteurs directs est faible, ce qui est peu encourageant.
« Hanoï approuve la proposition de Hô-Chi-Minh-Ville de supprimer les péages pour les motos. Hanoï la soutiendra si le gouvernement central décide d'abolir la réglementation sur les péages pour les motos », a déclaré Nguyen Thi Bich Ngoc, présidente du Conseil populaire de Hanoï, en marge de sa réunion.
Le 14 juillet, lors d'une rencontre avec les électeurs du district de Hoan Kiem après la réunion du Conseil populaire de la ville, M. Nguyen The Thao, président du Comité populaire de Hanoi, a déclaré que la proposition des électeurs de supprimer les frais d'entretien des routes pour les motos était tout à fait légitime. M. Thao a demandé aux services et aux branches de Hanoi d'étudier attentivement ces propositions afin de répondre aux recommandations des électeurs dans les temps à venir.
Selon Zing.vn
