Expérience de conduite : faut-il freiner dans les virages ?

Certains disent qu'il ne faut pas freiner dans les virages. Je ne suis pas d'accord. Si vous êtes dans un virage et qu'il y a un accident, un embouteillage, un glissement de terrain, un animal errant ou une voiture ou une moto qui empiète sur la route, que se passera-t-il si vous ne freinez pas ?

Souvent, il faut non seulement freiner, mais aussi freiner pour immobiliser la voiture dans un virage. Si la voiture roule trop vite, il est évidemment impossible de freiner d'urgence. C'est pourquoi je vous conseille d'être prudent sur les routes de montagne et de rouler à vitesse modérée afin de maîtriser votre vitesse et de gérer la situation d'urgence. Avant d'aborder un virage, réduisez votre vitesse et, dès l'abord, tournez doucement le volant pour changer de direction et bien l'ajuster.

Tournez le volant selon votre intuition et la vitesse du virage. Évitez de trop tourner le volant pour éviter de faire déraper la voiture. Une fois le virage terminé, tournez doucement et progressivement le volant, en évitant de le tourner trop brusquement pour éviter de faire déraper la voiture. Ne laissez surtout pas le volant tourner tout seul.

En entrée de virage avec une forte pente descendante : en plus de réduire l’accélérateur avant l’entrée, de passer le levier de vitesses en vitesse inférieure pour freiner le moteur, il faut également relâcher l’accélérateur en entrée de virage (ne pas appuyer sur l’accélérateur). En entrée de virage : tournez le volant, laissez la voiture avancer par inertie (si nécessaire, vous pouvez freiner légèrement pour réduire davantage la vitesse), préparez-vous à terminer le virage, puis appuyez doucement sur l’accélérateur et remettez le volant.

Pour conduire en toute sécurité sur les cols escarpés, il est conseillé de ne pas changer de vitesse trop brusquement ni de freiner brusquement. En cas d'urgence, vous pouvez néanmoins freiner pour immobiliser la voiture. Si vous entendez le bruit des roues qui frottent sur la route à l'entrée d'un virage, vous dépassez la vitesse autorisée. N'oubliez pas de klaxonner avant et pendant le virage si celui-ci gêne votre visibilité.

En toute situation, le conducteur doit rester calme et lucide pour trouver rapidement une issue. Ce n'est qu'en situation dangereuse que l'on comprend l'importance des compétences de conduite. Il est essentiel de posséder de bonnes compétences de base, mais aussi de les démontrer avec aisance. Si l'on ne connaît que quelques théories, face au danger, on sera désorienté et on ne saura pas comment y faire face.

Pourquoi ne pas prendre la route, anticiper les situations possibles et s'entraîner en se basant sur la théorie ? Je vois encore beaucoup de conducteurs regarder le levier de vitesse et le tableau de bord lorsqu'ils changent de vitesse. Comment pouvons-nous avoir le courage de gérer les situations d'urgence avec une telle conduite ?

De nombreux conducteurs sur les routes de montagne coupent systématiquement les virages et freinent brusquement à l'approche. Combien de temps peut-on gagner en coupant les virages, en se mettant en danger si une voiture surgit soudainement en sens inverse, hors de vue ? Pourquoi ne pas réduire sa vitesse bien avant d'aborder le virage pour éviter de perdre le contrôle en freinant brusquement à l'approche ?

Pourquoi ne conduisez-vous pas de votre côté de la route conformément au code de la route pour assurer votre sécurité et celle des autres ?... De nombreuses questions se posent quant à la raison pour laquelle, pour y parvenir, le conducteur doit simplement avoir suffisamment de compétences et de conscience pour respecter le code de la route.

Selon Zing.vn