Conseil de conduite : Faut-il freiner dans les virages ?

Certains affirment qu'il ne faut pas freiner en virage. Je ne partage pas cet avis. Que se passerait-il si, en plein virage, vous rencontriez une urgence – un embouteillage, un glissement de terrain, des animaux errants, ou une voiture ou une moto arrivant en sens inverse et empiétant sur votre voie – si vous ne freiniez pas ?

Souvent, il ne suffit pas de freiner, il faut s'arrêter complètement en plein virage. Si vous roulez trop vite, il est évidemment impossible de freiner jusqu'à l'arrêt complet. C'est pourquoi je vous conseille d'être prudent sur les routes de montagne et de maintenir une vitesse modérée afin de pouvoir la contrôler et réagir en cas d'urgence. Avant d'aborder un virage, le conducteur doit réduire sa vitesse, puis, à l'entrée du virage, tourner le volant en douceur pour négocier la courbe.

Ajustez le volant en fonction de vos sensations et de votre vitesse en virage, en évitant de braquer excessivement pour ne pas faire louvoyer l'arrière du véhicule. Après le virage, redressez doucement et progressivement le volant, en évitant les à-coups qui pourraient également faire louvoyer l'arrière du véhicule. Ne lâchez surtout pas le volant et ne laissez pas la voiture tourner toute seule.

À l'approche d'un virage serré en descente : outre la réduction de l'accélération avant d'entrer dans le virage et le passage à une vitesse inférieure pour bénéficier du frein moteur, il convient également de relâcher la pédale d'accélérateur (sans l'enfoncer) à l'entrée du virage. En virage : tournez le volant, laissez la voiture rouler en roue libre (si nécessaire, freinez légèrement pour réduire davantage la vitesse), et à l'approche de la sortie du virage, accélérez doucement et redressez le volant.

Pour une conduite sûre sur les routes de montagne, il est conseillé d'éviter les changements de vitesse brusques et les freinages d'urgence, même si le freinage d'urgence reste nécessaire. Si vous entendez des crissements de pneus dans les virages, vous dépassez la limitation de vitesse. Pensez à klaxonner avant et pendant les virages, surtout si la visibilité est réduite.

En toute situation, le conducteur doit garder son calme et son sang-froid pour trouver rapidement une solution. L'importance de la technique de conduite ne se révèle pleinement qu'en cas de danger. Posséder de bonnes bases est important, mais les maîtriser est encore plus crucial. Une simple compréhension théorique ne suffira pas à vous rendre perplexe et incapable de réagir face au danger.

Pourquoi ne pas profiter de notre temps libre pour faire un tour en voiture, imaginer différents scénarios et nous entraîner en nous basant sur la théorie ? Je vois encore beaucoup de conducteurs qui regardent le levier de vitesse et le tableau de bord lorsqu'ils changent de vitesse. Comment peuvent-ils acquérir les compétences nécessaires pour gérer ce genre de situations d'urgence ?

Sur les routes de montagne, de nombreux conducteurs coupent les virages et freinent brusquement à l'approche d'un courbe. Quel gain de temps réalisent-ils en coupant les virages, alors qu'ils se mettent en danger si un véhicule surgit soudainement en sens inverse, hors de leur champ de vision ? Pourquoi ne pas ralentir à distance avant d'aborder un virage afin d'éviter de perdre le contrôle en cas de freinage brusque ?

Pourquoi ne pas rester dans sa voie conformément au code de la route pour assurer sa propre sécurité et celle des autres usagers ?… De nombreuses questions se posent, mais la solution est simple : les conducteurs doivent posséder des compétences techniques suffisantes et une parfaite connaissance du code de la route.

Selon Zing.vn