Expérience dans l'utilisation de freins de voiture sécuritaires pour les nouveaux conducteurs

1. Freinage de seuil

Le freinage au seuil est souvent appliqué dans de nombreuses situations imprévues. Grâce à cette technique, le conducteur freine activement à pleine puissance et maintient cette force afin de ne pas dépasser la limite susceptible de provoquer un dérapage.

Pour réaliser cette technique, le conducteur doit s'entraîner à grande vitesse. Le meilleur indicateur de la force de freinage nécessaire est la vibration du volant. Avec beaucoup de pratique, le conducteur sentira la vibration qui s'apprête à déraper.

2. Appuyez et relâchez le frein de manière rythmique

Le freinage par impulsions est un type de freinage couramment utilisé pour immobiliser un véhicule à grande vitesse sans risque. C'est également le principe de fonctionnement de base du système ABS : il consiste à appuyer et relâcher continuellement la pédale. Au lieu que l'ECU contrôle le système de freinage, le conducteur appuie et relâche activement la pédale de frein à un rythme régulier, ce qui permet au véhicule de s'immobiliser progressivement sans bloquer les roues suite à un freinage brusque.

Bien que la plupart des voitures soient aujourd'hui équipées de l'ABS, les conducteurs doivent toujours pratiquer cette technique pour assurer leur sécurité, en particulier lorsqu'ils conduisent à grande vitesse sur des routes glissantes et perdent de la traction.

3. Vérification des freins

Le freinage d'urgence est une technique utilisée lorsqu'il est nécessaire de négocier un virage au plus vite. Au lieu de freiner pour réduire la vitesse de la voiture à un seuil approprié, puis de relâcher le frein en entrée de virage, le conducteur maintient une vitesse élevée et freine avec une force modérée en entrant dans le virage. À ce moment, la voiture maintient une vitesse élevée sans perdre le contrôle.

Le freinage est maintenu à un seuil constant jusqu'à ce que le véhicule puisse sortir du virage en toute sécurité. Pour pratiquer ce type de freinage, le conducteur doit ressentir la force nécessaire pour aborder le virage en toute sécurité tout en conservant une vitesse élevée. À moto, le conducteur applique le frein avant et n'utilise pas le frein arrière.

4. Appuyez sur le frein

C'est une technique utilisée par de nombreux conducteurs. Au lieu d'appuyer fort sur la pédale de frein d'un coup, appuyer plusieurs fois sur la pédale permet de freiner lentement et en douceur.

Le conducteur doit appuyer légèrement sur le premier frein pour ralentir la voiture jusqu'à ce qu'elle se stabilise, puis freiner progressivement et légèrement pour profiter de l'élan de la voiture. Enfin, il doit freiner jusqu'à l'arrêt complet ou la poursuite de la marche.

5. Freinage d'urgence (freinage par à-coups)

Utilisé lorsque la voiture roule à grande vitesse et rencontre soudainement un obstacle. Un freinage brusque et brutal risque de bloquer la voiture, ce qui empêche les roues de rouler sur la route et les fait déraper, entraînant une perte totale de contrôle.

Pour freiner efficacement à grande vitesse, appuyez fortement sur la pédale de frein jusqu'à sentir les roues glisser sur la route, tout en continuant à avancer droit vers le volant, puis relâchez immédiatement la pédale. Lorsque la voiture cesse de glisser, freinez jusqu'à l'arrêt complet.

6. Décélération combinée au freinage et à la vitesse

Ceci est considéré comme la technique de virage la plus rapide possible ; pour les débutants qui ne sont pas habitués aux vitesses élevées, les combinaisons suivantes peuvent être très compliquées à appliquer.

Tout d'abord, soulevez votre pied droit de l'accélérateur et appuyez sur la pédale de frein ; quelques secondes avant que la pression de freinage ne prenne effet, appuyez sur la pédale d'embrayage ; avec votre main droite, poussez le levier de vitesses dans une vitesse inférieure tout en gardant votre main gauche sur le volant et en maintenant une pression de freinage modérée ; après avoir rétrogradé avec succès, faites glisser doucement votre orteil droit vers l'accélérateur, touchez légèrement et rapidement pour synchroniser la vitesse entre la voiture et le moteur, relâchez l'embrayage, poussez tout votre pied droit vers l'accélérateur et attendez le bon moment pour accélérer en sortie de virage.