Techniques de freinage sécuritaires pour les nouveaux conducteurs

1. Freinage au seuil

Le freinage au seuil est souvent utilisé dans de nombreuses situations imprévues. Cette technique consiste pour le conducteur à freiner activement avec une force maximale et à la maintenir sans dépasser la limite qui provoquerait le dérapage des roues.

Pour maîtriser cette technique, les conducteurs doivent s'entraîner intensivement à haute vitesse. Le meilleur indicateur d'une force de freinage suffisante est la vibration du volant. Avec la pratique, ils apprendront à ressentir cette vibration et à anticiper le dérapage des roues.

2. Appuyez et relâchez la pédale de frein de façon rythmée.

Le freinage réflexe est une méthode de freinage couramment utilisée pour arrêter un véhicule à grande vitesse en toute sécurité. C'est également le principe de fonctionnement de base du système ABS, qui repose sur une répulsion continue. Au lieu que le calculateur moteur contrôle le système de freinage, le conducteur appuie et relâche activement la pédale de frein de manière régulière pour immobiliser progressivement le véhicule sans bloquer les roues lors d'un freinage brusque.

Bien que la plupart des véhicules modernes soient équipés de l'ABS, les conducteurs doivent toujours pratiquer cette technique pour garantir leur sécurité, notamment lorsqu'ils conduisent à grande vitesse sur des routes glissantes à faible adhérence.

3. Actionnez les freins.

Le freinage progressif est une technique fréquemment utilisée pour aborder un virage le plus rapidement possible. Au lieu de freiner pour réduire sa vitesse à un niveau approprié avant de relâcher les freins à l'entrée du virage, le conducteur maintient une vitesse élevée et commence à freiner avec une force modérée dès l'entrée du virage. Cela permet de maintenir une vitesse élevée sans perdre le contrôle du véhicule.

Le freinage est maintenu constant jusqu'à ce que le véhicule sorte du virage en toute sécurité. Pour maîtriser ce type de freinage, le conducteur doit ressentir une force suffisante pour aborder le virage en toute sécurité tout en conservant une vitesse élevée. Sur une moto, le frein avant, et non le frein arrière, est actionné légèrement par le guidon.

4. Appuyez sur la pédale de frein.

Voici une technique utilisée par de nombreux conducteurs : au lieu de freiner brusquement, freiner par petites doses successives permet à la voiture de s’arrêter en douceur et progressivement.

Le conducteur doit freiner légèrement plus fort au départ pour ralentir le véhicule jusqu'à une vitesse stable, puis progressivement plus légèrement pour exploiter l'inertie. Il doit ensuite continuer à freiner jusqu'à l'arrêt complet du véhicule ou jusqu'à ce qu'il poursuive son mouvement.

5. Freinage d'urgence (freinage brusque)

Ce système est utilisé lorsqu'un véhicule roule à grande vitesse et rencontre soudainement un obstacle. Si les freins sont actionnés brusquement et avec force, la voiture risque de se bloquer, ce qui provoque le dérapage des roues au lieu de leur roulement sur la chaussée, entraînant une perte totale de contrôle.

Pour freiner efficacement à grande vitesse, appuyez fermement sur la pédale de frein jusqu'à sentir les roues commencer à déraper, tout en maintenant le véhicule en ligne droite et en conservant une bonne tenue de route. Relâchez immédiatement la pédale de frein. Une fois le dérapage arrêté, continuez de freiner jusqu'à l'arrêt complet du véhicule.

6. Ralentissez en utilisant à la fois le freinage et le changement de vitesse.

Cette technique est considérée comme la plus rapide possible pour prendre les virages ; pour les débutants peu habitués aux hautes vitesses, la combinaison de manœuvres suivante peut sembler compliquée à appliquer.

Tout d'abord, retirez votre pied droit de l'accélérateur et appuyez sur la pédale de frein ; quelques secondes avant que la pression sur le frein ne fasse effet, appuyez sur la pédale d'embrayage ; votre main droite abaisse le levier de vitesse tout en gardant votre main gauche sur le volant et en maintenant une pression suffisante sur le frein ; après avoir rétrogradé avec succès, glissez doucement votre orteil droit vers la pédale d'accélérateur, en la touchant légèrement et rapidement pour synchroniser la voiture et le régime moteur, relâchez la pédale d'embrayage, poussez tout votre pied droit sur la pédale d'accélérateur et attendez le moment opportun pour accélérer en sortie de virage.