Conseils pour la conduite d'une voiture ayant été immergée dans l'eau.

Un conseil essentiel pour les conducteurs est de ne jamais forcer le redémarrage du moteur lorsqu'il cale, afin d'éviter de tordre, de casser ou de perforer les bielles et les parois des cylindres.

L'eau n'affecte pas seulement le système électrique et ne tache pas l'intérieur du véhicule, mais plus grave encore, elle peut endommager le moteur en pénétrant dans la chambre de combustion. Ceci peut entraîner une compression de l'eau, également appelée blocage hydraulique.

Le moteur, le système électrique et l'huile moteur sont facilement endommagés lorsqu'une voiture traverse des zones inondées.

Voici les parties d'une voiture les plus vulnérables aux dégâts d'eau et les étapes de dépannage de base :

Moteur

Il est absolument impératif de ne pas tenter de redémarrer le moteur, de couper le système électrique et, si possible, de pousser le véhicule sur un terrain en pente. Cela empêchera l'eau de pénétrer dans la chambre de combustion par l'admission d'air et permettra son évacuation par le pot d'échappement.

GAppelez une dépanneuse pour évaluer l'étendue des infiltrations d'eau dans le moteur. Si les dégâts sont mineurs, vous pourrez conduire lentement jusqu'à un garage pour une inspection plus approfondie lorsque le niveau d'eau sur la chaussée le permettra. Dans les cas plus graves, le véhicule endommagé devra être remorqué ou transporté jusqu'à un garage par un véhicule spécialisé.

Le propriétaire de la Mercedes Classe E a forcé le redémarrage de la voiture après qu'elle ait calé suite à des dégâts d'eau ayant tordu la bielle du moteur.

Toute tentative de redémarrage du moteur ne fera qu'aggraver les dégâts. L'incompressibilité de l'eau provoque la flexion de la bielle dans la chambre de combustion sous l'effet du mouvement alternatif du piston.

Plus grave encore, forcer le démarrage du moteur à plusieurs reprises peut entraîner la déformation, la rupture ou la perforation de la paroi du cylindre par la bielle (provoquant des dommages au bloc-moteur). Le moteur devra alors être réparé ou remplacé, ce qui représente un coût important selon le type de véhicule.

La bielle a cassé, perforant la paroi du cylindre du moteur de la voiture.

D'après les techniciens automobiles, même lorsque la voiture est au garage, le démarrage du moteur exige de la prudence. Il faut d'abord actionner manuellement le démarreur pour vérifier l'absence de corps étrangers. Ensuite, il convient de mesurer la pression de compression du moteur à l'aide d'un outil spécifique.

Si la pression de compression est encore suffisante, ce qui signifie que de l'eau n'a pas pénétré dans la chambre de combustion, le moteur est en bon état. Vous pouvez alors redémarrer le véhicule, mais n'oubliez pas de vérifier les autres pièces et de réparer toute trace de dommage.

Si la pression de compression du moteur est insuffisante, cela signifie que le moteur est endommagé. Il convient de le démonter afin d'inspecter ses composants internes, tels que les cylindres, les pistons, les bielles et le vilebrequin. Selon l'étendue des dégâts, des réparations ou des remplacements peuvent s'avérer nécessaires.

Système électrique

Tout comme le moteur, le système électrique est sensible à l'eau. Des courts-circuits et des pannes du système de commande surviennent lorsque l'eau s'infiltre du soubassement vers le plancher du véhicule. Cela provoque l'affichage de messages d'erreur pour différents composants ou le dysfonctionnement de nombreuses fonctions de la voiture. Plus le véhicule est immergé profondément et longtemps, plus le système électrique est susceptible d'être endommagé.

En règle générale, le système électrique d'une voiture inondée nécessite une inspection informatique détaillée avant toute réparation. Les connecteurs sont séchés et traités avec des produits chimiques spécifiques afin de prévenir l'oxydation.

Huile de graissage

Lorsque vous traversez une zone inondée ou inondée, la première chose à faire après avoir coupé le moteur est de vérifier l'huile moteur. Si elle devient blanchâtre et trouble au contact de l'eau, il faut la vidanger complètement et la remplacer par de l'huile neuve. L'huile moteur doit être utilisée séparément de l'huile de transmission.

Contrairement aux motos, les voitures à boîte automatique et manuelle utilisent des huiles de viscosités différentes. Selon le type de véhicule, le constructeur et ses spécifications techniques, le choix de l'huile adaptée nécessite une attention particulière et doit être effectué par un garage agréé.

Selon VNE