Van Lach ensablé, pêcheurs en difficulté
(Baonghean) - Ces derniers temps, les pêcheurs de Dien Chau s'inquiètent vivement de l'envasement et de l'assèchement de la crique de Van (Dien Ngoc, Dien Chau) à marée basse. Conséquence : l'exploitation, l'achat et la transformation des produits de la mer stagnent et sont inefficaces. Plus grave encore, la crique de Van ne sera plus un refuge sûr en cas de forte houle…
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| Sauvetage d'un bateau de pêche échoué à l'embouchure de la crique. |
Le pêcheur Dau Trong Dat, du hameau de Yen Quang, à Dien Ngoc (Dien Chau), travaille dans le secteur de la pêche depuis six ans. Pourtant, son bateau de 90 CV s'est échoué à deux reprises au large de l'estuaire. Secouru à temps par ses collègues pêcheurs, seule une partie de la coque a été endommagée. Il a cependant dû dépenser plus de 100 millions de VND pour la réparer. M. Dat se souvient : « Lorsque la radio a signalé une tempête, nous avons immédiatement ramené le bateau. Mais arrivés à l'estuaire, le bateau s'est échoué, a chaviré, les vagues ont cassé les planches et la coque s'est brisée. Heureusement, les jeunes du hameau ont réussi à draguer l'eau et le sable à temps et se sont concentrés sur le remorquage, ce qui nous a permis d'échapper à la catastrophe. »
Moins chanceux que M. Dat, le pêcheur Tran Van Tam, du hameau de Quyet Thang, commune de Dien Bich, a dû accepter de perdre son bateau à l'embouchure de la crique. En septembre 2013, son bateau de 180 CV, d'une valeur de plus de 600 millions de VND, s'est échoué et a chaviré à l'embouchure de la crique. La coque a été brisée par les vagues, et tous les équipements et le matériel de pêche ont été ensablés. Tous ses biens ont été investis dans le bateau de pêche, plongeant sa famille dans une situation très difficile, la laissant lourdement endettée.
Depuis leur mise en service, les deux navires hauturiers de plus de 1 000 CV appartenant à M. Ngo Tri Dong, de la commune de Dien Ngoc, ont dû accoster au port de Cua Lo, faute d'accès au port de Lach Van. M. Dong doit donc louer un véhicule pour transporter les fruits de mer jusqu'à l'entrepôt frigorifique du quai de Lach Van, une opération longue et coûteuse, qui demande beaucoup d'efforts. En moyenne, il dépense chaque année plus de 300 millions de VND en frais de transport pour ces produits « gonflés ». M. Dong a expliqué : « Si le chenal est profond, les navires peuvent y entrer et en sortir à leur guise. Actuellement, l'embouchure du chenal est fortement ensablée, ce qui rend l'entrée et la sortie du port très difficiles, surtout pendant la saison des pluies et des tempêtes, mettant en danger les biens et la vie des pêcheurs… ».
Lach Van est la seule entrée et sortie des bateaux de pêche à Dien Chau. Jamais l'embouchure de Lach Van ne s'est ensablée aussi rapidement qu'au cours des dix dernières années. L'envasement a créé des bancs de sable s'étendant sur des dizaines de mètres, la rendant de plus en plus étroite. Lorsque l'eau se retire, elle n'atteint plus qu'un mètre de profondeur et peut être traversée à gué. Ces deux dernières années, 15 navires, petits et grands, se sont échoués à Dien Chau, et quatre pêcheurs ont perdu la vie à l'embouchure. Les bateaux qui ont réussi à atteindre la côte ont également dû dépenser des centaines de millions de dongs pour les réparer, sous peine de tout perdre. Les pêcheurs sont confrontés à des difficultés, tant à l'entrée qu'à la sortie. Des dizaines de bateaux ont vu leurs hélices cassées et leurs arbres tordus à cause de la faible profondeur du chenal, les obligeant à rester sur place pour des réparations qui prennent du temps et coûtent des millions de dongs. Les pêcheurs subissent des pertes doubles.
L'enveloppe gouvernementale de 10 000 milliards de dongs destinée à soutenir la construction de navires de grande capacité a suscité l'espoir de changer la vie des pêcheurs de Dien Chau. Cependant, chacun doit hésiter et calculer, car l'entrée et la sortie du canal sont difficiles pour les petits bateaux, sans parler de la construction de navires d'une capacité de 400 CV ou plus, conformément à la réglementation nationale. Le dragage et le curage du canal sont devenus un objectif constant pour les pêcheurs de Dien Chau. Le Comité populaire du district de Dien Chau a réalisé des dragages à plusieurs reprises dans le cadre de projets. Cependant, faute de financement suffisant, le dragage n'est qu'une solution temporaire, une goutte d'eau dans l'océan, car après quelques pluies, le canal s'envase à nouveau. M. Phan Xuan Vinh, chef du département de l'Agriculture et du Développement rural du district de Dien Chau, a déclaré : « L'embouchure du canal de Van est le point d'entrée et de sortie des pêcheurs, mais l'important envasement affecte leurs biens et leur vie. Il est difficile d'investir et de concevoir la solution la plus efficace en raison des financements très importants. »
Le souhait des pêcheurs de Dien Chau est d'avoir un estuaire dégagé afin que la profession de marin soit moins difficile et dangereuse, et en même temps, les pêcheurs peuvent accepter en toute confiance la politique de construction de navires offshore pour partir en mer avec des navires de grande capacité.
Mai Giang
Station de radio et de télévision de Dien Chau
