Comment reconnaître une voiture utilisant de l'huile de contrefaçon
L'utilisation d'une huile synthétique peut faire en sorte que le moteur peine à supporter l'ensemble du véhicule. La force de frottement est alors supérieure à la normale, ce qui peut rapidement endommager le véhicule et produire des bruits étranges.
Il est très difficile de distinguer une huile de contrefaçon d'une huile authentique, surtout pour ceux qui ne connaissent pas bien ce type d'huile. Selon les experts automobiles : ce n'est que lorsqu'elle est utilisée dans un véhicule, entraînant de fortes frictions et un échauffement du moteur, que l'on peut savoir qu'une huile est de contrefaçon et de mauvaise qualité. Impossible à détecter à l'œil nu… De plus, l'utilisation d'une huile de contrefaçon affecte le fonctionnement du véhicule.
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Lorsque vous utilisez de l'huile véritable, il n'y aura aucun résidu au fond du réservoir. |
Les moteurs à combustion interne fonctionnent sur le principe selon lequel un mélange d'essence et d'air est brûlé dans la chambre de combustion par une étincelle électrique provenant d'une bougie d'allumage.
La puissance générée par ce processus de combustion fait avancer le piston dans le cylindre et, grâce au mécanisme de transmission, fait tourner la roue arrière.
Tout d'abord, l'huile a un effet lubrifiant, facilitant le mouvement fluide et en douceur du piston dans le cylindre. Le moteur est composé de nombreuses pièces métalliques, telles que les pistons, les arbres à cames, les soupapes, etc. Lorsque le moteur tourne, les frottements entre ces pièces sont très importants. Le système de pompe pulvérise l'huile dans chaque recoin du moteur afin de créer un coussin lisse sur la surface de contact entre les pièces, réduisant ainsi les frottements et augmentant l'efficacité opérationnelle. Parallèlement, limiter le contact direct entre les pièces contribue à minimiser l'usure des surfaces métalliques, protégeant et prolongeant la durée de vie du moteur.
De plus, l'huile contribue au refroidissement du moteur lors de ses utilisations intensives, en comblant l'espace entre le piston et la paroi du cylindre, évitant ainsi la perte de pression générée par la combustion. Parallèlement, elle élimine et nettoie les couches de suie et de rouille du moteur.
Par conséquent, l'utilisation d'huile de remplacement sollicite fortement le moteur pour supporter l'ensemble du véhicule. Cela augmente les frottements, ce qui entraîne un bruit moteur et un manque de souplesse. La lubrification du moteur est alors réduite. Une fois l'huile usagée vidangée, l'adhérence restante est très faible ; son remplacement par une huile neuve n'aura donc que peu d'impact sur le moteur.
