Comment éviter d’appuyer sur la pédale d’accélérateur par erreur ?

Gardez vos nerfs en alerte et entraînez-vous à ne pas garder le pied sur la pédale d'accélérateur trop longtemps afin de ne pas être surpris lorsque vous devez freiner brusquement.

Appuyer accidentellement sur l'accélérateur est un sujet de discussion récurrent parmi les automobilistes, non seulement au Vietnam, mais partout dans le monde. Beaucoup pensent que cela est dû à l'inexpérience, au manque d'expérience ou à une perte de vigilance due à la somnolence, à la consommation de bière, d'alcool ou de stimulants.

Appuyer par erreur sur la pédale d’accélérateur est la cause de nombreux accidents tragiques.

Cependant, les conducteurs âgés et les experts en sécurité routière de nombreux constructeurs automobiles ne partagent qu'une moitié de cet avis. Les conducteurs présentent un risque élevé d'appuyer accidentellement sur l'accélérateur lorsqu'ils sont inconscients ou sous l'effet de stimulants, mais les conducteurs âgés sont tout aussi susceptibles d'appuyer accidentellement sur l'accélérateur que les jeunes conducteurs. Autrement dit, ce n'est pas parce que vous avez beaucoup d'expérience que vous n'appuierez pas accidentellement sur l'accélérateur.

Les statistiques actuelles montrent que, dansAu Japon, en 2009, 6 700 accidents, 37 décès et plus de 9 500 blessures ont été attribués à des conducteurs ayant appuyé sur l'accélérateur au lieu du frein. Ce chiffre est encore plus élevé aux États-Unis, avec environ 16 000 accidents par an, selon la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), d'après le Timescolonist.

Alors, quelles sont les situations qui conduisent le plus facilement à appuyer par erreur sur la pédale d’accélérateur ?

C'est à ce moment-là que le conducteur se retrouve dans une situation inattendue dans un espace étroit.Steve Wallace, mUn ancien moniteur d'auto-école devenu journaliste automobile aux États-Unis a déclaré avoir été témoin de milliers d'incidents de ce genre. Lorsque le conducteur se sent soudainement hors de contrôle des pédales, l'espace restreint provoque une tension nerveuse et une panique encore plus grande.

Par exemple, lorsque le conducteur tente d'accélérer brusquement pour dépasser un autre véhicule, mais que l'espace est limité par les véhicules venant en sens inverse, le terre-plein central à gauche et les autres véhicules à droite. Ou encore, lorsqu'il se faufile dans un embouteillage, ralentit, laisse le moteur tourner au ralenti et recule pour se garer. Ces situations présentent toutes un risque élevé d'appuyer accidentellement sur l'accélérateur.

Qu’est-ce qui pousse les conducteurs à appuyer par erreur sur la pédale d’accélérateur ?

Chez les conducteurs qui roulent trop vite et souhaitent accélérer brusquement pour dépasser, les experts médicaux expliquent que le pied droit s'engourdit. Normalement, lorsque la route ne nécessite pas de freinage important, le conducteur est paresseux et laisse simplement le pied sur l'accélérateur, sans rien faire pour le sentir, ce qui provoque l'engourdissement du pied. En cas de surprise, la réaction la plus simple est de maintenir la pédale de frein enfoncée sans pouvoir lever ni tourner le pied.

À l'inverse, chez les conducteurs qui conduisent lentement ou au ralenti, cela est dû à une erreur neurologique. Comme le pied est sur le frein, si la voiture accélère soudainement, les nerfs ont tendance à comprendre que « changer de pédale aidera la voiture à s'arrêter ». Cette inférence découle de l'habitude conditionnée selon laquelle, lorsque la voiture roule, passer de l'accélérateur au frein l'arrêtera, sans identifier clairement quel pied est le frein et quel pied est l'accélérateur.

Les réflexes et causes mentionnés ci-dessus sont plus susceptibles de se produire chez les nouveaux conducteurs, car ils ne sont pas habitués à conduire et peuvent facilement paniquer. Cependant, cela ne signifie pas que cela n'arrive pas aux conducteurs expérimentés. En fait, de nombreux conducteurs expérimentés sont encore exposés à ce risque, selon le LATimes.

Comment éviter d’appuyer sur la pédale d’accélérateur par erreur ?

Expert en conduite sécuritaire pour les entreprises ainsi que pourDes conducteurs expérimentés ont confié à VnExpress qu'il existe deux conditions décisives : garder les nerfs toujours en alerte et pratiquer l'habitude de « ne jamais reposer le pied droit ».

Il faut changer avec souplesse la position du pied droit entre l'accélérateur et le frein pour éviter l'engourdissement.

À chaque fois que vous prenez le volant, le conducteur doit être en parfaite santé : ni malade, ni fatigué, ni souffrant de douleurs aux jambes, aux bras, aux épaules ou au dos. Par ailleurs, évitez absolument la consommation d'alcool, de bière ou de stimulants qui surexcitent le système nerveux et réduisent la précision.

Une fois en bonne santé, l'étape suivante consiste à exercer la souplesse de vos pieds. Autrement dit, ne laissez pas votre pied sur la pédale de frein ou d'accélérateur trop longtemps. Changer la position de votre pied pour éviter qu'il ne s'engourdisse aidera votre cerveau à prendre des décisions plus judicieuses. C'est aussi simple que de conduire longtemps sur l'autoroute : au lieu de garder le pied sur l'accélérateur, le conducteur devrait parfois lever le pied et effectuer des mouvements de va-et-vient avec le talon pour ressentir son pied.

Concernant le placement des pieds au volant, les experts Porsche affirment que la position en V est la plus confortable et la plus sûre. Cependant, il faut être prudent en cas de freinage brusque. Certains conducteurs ont l'habitude de tourner les talons pour freiner, mais ce geste peut être dangereux lorsque les pédales de frein et d'accélérateur sont parallèles et proches l'une de l'autre. À ce moment-là, le pied est principalement sur le frein, mais il reste une petite partie de l'accélérateur, ce qui fait perdre son efficacité au frein.

Pour résoudre ce problème avec les voitures dont les pédales de frein et d'accélérateur sont parallèles et rapprochées, il faut prendre l'habitude de lever complètement le pied et de l'appuyer fermement lors d'un freinage brusque. La disposition géométrique entre le siège conducteur et la pédale d'accélérateur permet au conducteur d'appuyer systématiquement sur la pédale de frein si le pied droit est appuyé fermement.

Enfin, il est important de toujours respecter la vitesse autorisée. En effet, la plupart des conducteurs pensent pouvoir dépasser la vitesse maximale autorisée tout en se sentant en sécurité. Cependant, selon les experts, la vitesse maximale sur un tronçon de route donné est calculée en fonction de nombreux facteurs afin de garantir suffisamment d'espace et de terrain pour permettre au conducteur de réagir rapidement et efficacement en cas d'incident. L'intuition est souvent trompeuse, car elle dépend également de l'expérience de conduite, de la sécurité du véhicule et de nombreux autres facteurs sur la route.

Selon VNE