Comment éviter d'appuyer accidentellement sur l'accélérateur au lieu du frein ?

Restez vigilant et prenez l'habitude de ne pas maintenir votre pied sur l'accélérateur trop longtemps afin de ne pas être surpris en cas de freinage brusque.

Confondre l'accélérateur et le frein est un sujet fréquemment abordé par les automobilistes, non seulement au Vietnam, mais dans le monde entier. Beaucoup pensent que cela est dû à un manque d'expérience au volant, à un manque de vigilance, ou à la consommation d'alcool ou de stimulants.

Confondre l'accélérateur avec la pédale de frein est la cause de nombreux accidents tragiques.

Cependant, les conducteurs expérimentés et les experts en sécurité de nombreux constructeurs automobiles ne partagent que partiellement cet avis. Si le risque d'appuyer par erreur sur l'accélérateur au lieu du frein est élevé en cas d'intoxication ou sous l'influence de stupéfiants, les conducteurs expérimentés sont tout aussi susceptibles de commettre cette erreur que les jeunes conducteurs. Autrement dit, l'expérience n'est pas une garantie d'absence d'erreur.

Les statistiques réelles montrent que,En 2009, le Japon a enregistré 6 700 accidents de la route, ayant causé 37 décès et plus de 9 500 blessés, tous imputables à des conducteurs ayant appuyé sur l'accélérateur au lieu du frein. Aux États-Unis, le nombre d'accidents est encore plus élevé, avec environ 16 000 par an, selon la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), comme l'a rapporté Timescolonist.

Alors, dans quelles situations est-il le plus probable d'appuyer accidentellement sur l'accélérateur au lieu de la pédale de frein ?

C’est alors que le conducteur se retrouve dans une situation inattendue, dans un espace confiné.Steve Wallace, mUn ancien moniteur d'auto-école, devenu ensuite journaliste automobile aux États-Unis, affirme avoir été témoin de milliers d'incidents de ce genre. Lorsque les conducteurs perdent soudainement le contrôle des pédales, l'espace confiné exacerbe leur tension nerveuse et leur panique.

Par exemple, un conducteur peut tenter d'accélérer rapidement pour dépasser un autre véhicule, mais l'espace est limité par la circulation en sens inverse, un terre-plein central à gauche et un autre véhicule à droite. Autre scénario : un conducteur qui avance lentement dans un embouteillage, qui ralentit pour se garer en marche arrière ou qui effectue une marche arrière. Toutes ces situations présentent le risque le plus élevé d'appuyer accidentellement sur l'accélérateur au lieu du frein.

Qu’est-ce qui pousse les conducteurs à appuyer par erreur sur l’accélérateur au lieu de la pédale de frein ?

D'après les experts médicaux, lorsque les conducteurs roulent vite et souhaitent accélérer brusquement pour dépasser, leur pied droit s'engourdit. Généralement, lorsqu'il n'est pas nécessaire de freiner, les conducteurs ont tendance à garder le pied sur l'accélérateur, sans changer de vitesse pour maintenir la sensibilité de leur pied. C'est à ce moment-là que l'engourdissement survient. Soudain, leur premier réflexe est d'appuyer à nouveau sur la pédale de frein, sans qu'ils puissent lever ou tourner le pied pour atteindre la pédale.

À l'inverse, chez les conducteurs roulant lentement ou au ralenti, cela est dû à une erreur d'interprétation neurologique. Leur pied étant sur le frein, si le véhicule accélère brusquement, leur système nerveux a tendance à interpréter que « passer à l'autre pédale permettra d'arrêter le véhicule ». Ce raisonnement provient de l'habitude conditionnée d'arrêter le véhicule en mouvement en passant de l'accélérateur au frein, sans identifier clairement quel pied est le frein et quel pied est l'accélérateur.

Les réactions et causes mentionnées ci-dessus sont plus fréquentes chez les jeunes conducteurs, du fait de leur méconnaissance du véhicule et d'une tendance à la panique. Toutefois, cela ne signifie pas que les conducteurs expérimentés sont à l'abri de ce risque. En effet, selon le Los Angeles Times, de nombreux conducteurs chevronnés y sont également exposés.

Comment éviter d'appuyer accidentellement sur l'accélérateur au lieu du frein ?

Des experts en conduite sécuritaire de diverses entreprises ainsi que...Des conducteurs expérimentés ont confié à VnExpress qu'il existe deux conditions cruciales : garder l'esprit vif et prendre l'habitude de garder « le pied droit constamment sur la route ».

Il est nécessaire d'alterner avec souplesse la position de votre pied droit entre la pédale d'accélérateur et la pédale de frein afin d'éviter l'engourdissement.

Lorsqu'ils sont au volant, les conducteurs doivent être en parfaite santé, exempts de maladie, de fatigue et de douleurs aux jambes, aux bras, aux épaules ou au dos. De plus, ils doivent absolument éviter l'alcool, la bière et les stimulants susceptibles de provoquer une excitation nerveuse excessive et d'altérer leurs capacités de conduite.

Une fois votre santé rétablie, l'étape suivante consiste à travailler la coordination de vos pieds. Cela implique d'éviter de garder le pied trop longtemps sur les pédales de frein ou d'accélérateur. Changer de position pour prévenir l'engourdissement des pieds aidera votre cerveau à prendre des décisions plus précises. Par exemple, lors de longs trajets sur l'autoroute, au lieu de maintenir le pied sur l'accélérateur, il est conseillé de le retirer occasionnellement de la pédale et de faire des mouvements de rotation du talon pour retrouver des sensations.

Concernant le positionnement des pieds au volant, les experts Porsche affirment qu'une position en V offre la position la plus confortable et la plus sûre. Toutefois, la prudence est de mise en cas de freinage d'urgence. Certains conducteurs ont l'habitude de pivoter le talon pour appuyer sur la pédale de frein, mais ce geste peut s'avérer dangereux si les pédales de frein et d'accélérateur sont proches. Dans ce cas, la majeure partie du pied repose sur le frein, mais touche encore partiellement l'accélérateur, ce qui rend le freinage inefficace.

Pour pallier le problème des voitures dont les pédales de frein et d'accélérateur sont proches l'une de l'autre, il est nécessaire de prendre l'habitude de lever complètement le pied et d'appuyer fermement dessus lors d'un freinage brusque. La configuration géométrique entre le siège conducteur et la pédale d'accélérateur permet au conducteur d'appuyer systématiquement sur le frein si son pied droit est bien tendu et appuyé.

Enfin, il est essentiel de toujours respecter les limitations de vitesse. En réalité, la plupart des conducteurs pensent pouvoir rouler plus vite que la vitesse maximale autorisée tout en se sentant en sécurité. Or, selon les experts, la vitesse maximale sur une route donnée est calculée en fonction de nombreux facteurs afin de garantir un espace suffisant et d'adapter la configuration du terrain, permettant ainsi aux conducteurs de réagir rapidement et efficacement en cas d'incident. Ce sentiment de sécurité ne peut être totalement fiable, car il dépend également de l'expérience de conduite, de l'état du véhicule et de nombreux autres facteurs liés à la route.

Selon VNE