Le documentaire conclut que l'avion a continué son voyage dans l'océan Indien jusqu'à manquer de carburant.

Les informations indiquent notamment que le vol MH370 a continué à communiquer avec les satellites, même après avoir disparu des écrans radar. Les experts utilisent cet indice pour déterminer la direction de l'avion.

Le MH370 semble avoir mis le cap au sud et poursuivi son vol pendant six heures. Une analyse plus approfondie suggère que l'avion est descendu rapidement, probablement en raison d'une panne sèche.

Les ingénieurs informatiques, sur la base de ces données, ont recréé le moment où le Boeing 777 est tombé en panne de carburant et s'est écrasé dans la mer.

Le moment où le vol MH370 s'est écrasé dans l'océan dans un nouveau documentaire.

Le documentaire montre que le moteur droit de l'avion prend feu en premier, provoquant l'inclinaison de l'avion vers la gauche, jusqu'à ce que le deuxième moteur prenne feu quelques minutes plus tard.

Sans moteurs fonctionnels, l'avion s'est écrasé dans l'océan Indien, créant une grande quantité de débris.

Les quelques débris retrouvés jusqu'à présent permettent de mieux comprendre comment l'avion s'est écrasé. L'un d'eux est un morceau de métal échoué sur le rivage de l'île de La Réunion.

Boeing a ensuite confirmé que les débris étaient un flaperon du vol MH370. Selon les experts, ces débris confirment que l'avion s'est écrasé dans l'eau suite à un impact très violent.

Les recherches, qui ont coûté plus de 120 millions de dollars à l’Australie, à la Chine et à la Malaisie, ont pris fin en janvier 2017.

Dans leur rapport final de juillet, les enquêteurs malaisiens ont déclaré que l'avion avait viré vers l'océan Indien, mais ont admis qu'ils n'étaient pas sûrs de ce qui était arrivé à l'avion.