Les chefs de service se font passer pour des conducteurs pour attraper les inspecteurs de véhicules
Le Registre vietnamien a récemment mis en place un groupe de travail dirigé par le directeur adjoint Nguyen Minh Cuong, qui s'est fait passer pour des conducteurs et a infiltré les unités locales de contrôle des véhicules. Les résultats ont montré que jusqu'à 5 unités de contrôle des véhicules routiers sur 14 ont commis des infractions.
Effraction
Les personnes concernées par la récente inspection comprenaient les unités d'inspection du Registre vietnamien, les services locaux des transports et les unités d'inspection fonctionnant sous forme de socialisation. Cette inspection « inconnue » visait à détecter les infractions commises par les inspecteurs sous la direction du ministère des Transports.
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| L'inspecteur vérifie les spécifications techniques du véhicule. |
M. Nguyen Minh Cuong, directeur adjoint du registre du Vietnam et chef de la délégation, a déclaré que le contenu de l'inspection comprend les dossiers des véhicules et la mise en œuvre du processus d'inspection par l'inspecteur.
Parfois, nous jouons les chauffeurs et passons des heures aux postes d'inspection pour observer, constater la réalité et recueillir directement les preuves des infractions commises par les inspecteurs. Parfois, nous inspectons une unité dans une province donnée le jour même, puis nous nous rendons dans une autre. Ou encore, la veille de notre inspection, nous la réinspectons secrètement quelques jours plus tard. Beaucoup d'inspecteurs ne nous connaissent pas, et même si les unités d'inspection « s'informent secrètement de la présence d'une équipe d'inspection », nous ne pouvons pas faire face à la situation, a déclaré M. Cuong.
Après avoir inspecté directement les véhicules, l'équipe d'inspection a constaté des infractions dans cinq unités de contrôle. Il s'agit d'unités gérées par le Département des Transports local ou d'unités socialisées, notamment : Centre d'inspection des véhicules motorisés de Binh Phuoc (9301S), Centre d'inspection des véhicules motorisés de Tien Giang (6301S), Centre d'inspection des véhicules motorisés de Long An (6201S), Centre d'inspection des véhicules motorisés de Vung Tau (7201S) et Centre d'inspection des véhicules motorisés de Dong Nai (6004D).
De nombreuses violations ont été découvertes
Au cours de l'inspection, il a été constaté que les principales violations étaient que les inspecteurs avaient apposé des timbres de certification sur des camions dont les caisses de chargement dépassaient la taille prescrite, ignorant l'erreur selon laquelle les caisses de chargement présentaient encore des traces d'agrandissement (découpes grossières, non lissées ou repeintes ; il y avait des piquets en attente de pouvoir élargir la carrosserie du camion après l'inspection), et que les roues n'étaient pas de la bonne taille.
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| Un cas de camion avec une benne de chargement allongée a été découvert par l'équipe d'inspection sur la route nationale 51, puis le véhicule a été emmené à l'unité d'inspection pour récupérer les dossiers d'inspection (photo fournie par l'équipe d'inspection) |
Notamment, à Long An, lors d'une nouvelle inspection, l'équipe d'inspection a découvert que plusieurs véhicules avaient obtenu des certificats même si les couvercles des ressorts à lames arrière manquaient de boulons transversaux, l'huile de l'essieu arrière coulait, le moteur fuyait beaucoup d'huile et les roues avaient des boulons cassés...
Pour les voitures particulières, il existe également de nombreux éléments qui ne répondent pas aux exigences mais qui sont toujours négligés par les inspecteurs tels que : La première rangée de sièges n'a pas de ceintures de sécurité, les feux et les avertisseurs sonores ne fonctionnent pas complètement ; excès ou absence de sièges et de lits ; les coussins de siège ne sont pas solidement fixés au châssis...
Parallèlement, les erreurs de l'unité d'inspection sont également très fréquentes. Il convient de mentionner notamment que les centres d'inspection n'enregistrent pas les images d'inspection dans le logiciel de la caméra, contrairement à ce qui est prescrit ; le personnel d'inspection enregistre lui-même la signature de la personne qui présente le véhicule à l'inspection et le cachet d'inspection.
En plus de dresser un procès-verbal des infractions commises contre l'inspecteur et l'unité d'inspection, l'équipe d'inspection a forcé cette unité à demander au propriétaire du véhicule de corriger les erreurs en vue d'une réinspection et de satisfaire aux exigences pour obtenir un certificat et un tampon d'inspection du véhicule.
Les unités en infraction ont été signalées au Registre vietnamien et transmises au Département des Transports local pour traitement. Le Registre vietnamien a également demandé aux unités d'enregistrement susmentionnées de se réunir pour examiner la situation et établir un rapport spécifique. Sur cette base, le Registre vietnamien proposera une forme de traitement, y compris la suspension éventuelle des opérations des unités ayant commis des infractions graves », a déclaré M. Cuong.
Suspendre temporairement le titre d’inspecteur de véhicules de 5 personnes :
Hier (11 mars), M. Tran Ky Hinh, directeur du Registre du Vietnam, a signé un document suspendant temporairement le titre d'inspecteur de cinq personnes du Centre d'immatriculation des véhicules automobiles 60-04D (province de Dong Nai), dont : Tran Duc Hoa, directeur, Tran Duc Duy, responsable de la ligne 2, Le Van Loc, inspection de la phase 1, Nguyen Thanh Hai, inspection de la phase 2, et Nguyen Thanh Tam, inspection de la catégorie des feux avant. Le Registre du Vietnam a demandé à cette unité d'organiser une réunion afin d'examiner les responsabilités des individus contrevenants et de proposer des mesures disciplinaires strictes.
Selon Vietnam.net
