En lançant continuellement de nouveaux produits, les voitures nationales bénéficient de réductions de plusieurs centaines de millions
Le marché automobile 2018 promet d'être très passionnant, avec une série de projets d'investissement achevés, le lancement de nombreux nouveaux modèles de voitures, une technologie moderne, des prix réduits et une concurrence féroce.
Grand marché
Mitsubishi Vietnam a commencé à assembler le modèle Outlander, au lieu de l'importer entièrement du Japon. C'est la direction choisie par l'entreprise pour développer sa production automobile au Vietnam depuis 2018.
Mitsubishi prévoit d'investir plus de 200 millions de dollars dans une usine à Binh Duong et d'appeler un certain nombre d'entreprises étrangères à investir dans la production de composants ici, pour atteindre un taux de localisation de 40 % dans un avenir proche.
Selon l'Office général des statistiques, le PIB par habitant a atteint 2 385 dollars en 2017. Lorsque le revenu par habitant atteint 2 000 dollars, c'est également le début de la phase de monopolisation. Avec une population de plus de 93 millions d'habitants et un revenu moyen en constante augmentation, le Vietnam est dans le viseur des grandes marques automobiles mondiales.
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Dans un avenir proche, de plus en plus de géants de l'industrie automobile pourraient investir dans la production au Vietnam. Des sources économiques ont indiqué qu'une coentreprise automobile entre la Chine et une grande marque européenne, possédant une usine à Shanghai, envisageait d'investir dans l'assemblage automobile au Vietnam, avec un capital pouvant atteindre 1 milliard de dollars.
Selon la source ci-dessus, les politiques actuelles de développement de l'industrie automobile sont assez attractives, tandis que le grand marché potentiel et l'ouverture des opportunités d'exportation vers l'ASEAN sont les forces motrices derrière l'intention de cet investisseur de construire une usine au Vietnam.
Cette marque n'a jusqu'à présent aucune implantation en Asie du Sud-Est. Investir au Vietnam permettra de développer de nouveaux modèles de voitures, encore indisponibles dans la région, répondant aux normes européennes, mais à des prix inférieurs à ceux des voitures importées, concurrençant ainsi d'autres marques.
Le Vietnam compte actuellement trois entreprises : Truong Hai, Hyundai Thanh Cong et Vinfast, qui investissent massivement dans la production et l'assemblage automobiles nationaux. Avec l'arrivée prochaine de Mitsubishi, Toyota et d'autres entreprises, l'industrie automobile devrait connaître un dynamisme certain.
M. Kenichi Horinouchi, directeur général de Mitsubishi Motors Vietnam, a déclaré que le Vietnam est en train de devenir un marché automobile majeur en Asie du Sud-Est. C'est pourquoi Mitsubishi Motors a décidé d'accroître ses investissements, d'agrandir ses usines, de développer son réseau de concessionnaires et d'assembler davantage de modèles pour répondre aux besoins de ses clients. Investir dans la fabrication et l'assemblage au Vietnam présente toujours des avantages, à condition de trouver une orientation appropriée. Il s'agit de fabriquer et d'assembler des produits non développés en Asie du Sud-Est afin de répondre aux besoins nationaux et à l'exportation.Baisse de prix
À partir de 2018, le marché automobile connaîtra une croissance impressionnante. Le Vietnam dépassera la Malaisie et se hissera au 4e rang régional, après la Thaïlande, l'Indonésie et les Philippines. À long terme, le potentiel est considérable. On estime que le marché automobile vietnamien atteindra environ 12 milliards de dollars de ventes d'ici 2030.
Ce serait donc une erreur d'ignorer ce marché, alors que les voitures importées sont confrontées à des difficultés, au contraire, les voitures assemblées localement présentent de nombreux avantages, a déclaré un représentant de Mitsubishi Vietnam.
Comparé à la version importée du Japon, le prix du Mitsubishi Outlander assemblé au Vietnam est inférieur de 167 à 181 millions de VND, grâce à la différence entre la taxe d'importation sur les composants et la taxe d'importation sur les véhicules complets. Il s'agit donc d'un produit à prix compétitif sur le segment actuel des SUV 5+2.
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Grâce à la nouvelle réglementation, à compter du 1er janvier 2018, les grandes entreprises d'assemblage et de fabrication automobiles verront leurs taxes d'importation sur tous les composants réduites à 0 %. Cela a permis aux entreprises de réduire le prix de détail des produits assemblés de 12 à 15 %.
Si les entreprises de fabrication et d'assemblage automobiles bénéficient d'incitations supplémentaires telles que la réduction à 0 % de la taxe spéciale à la consommation sur les composants achetés localement ; si les entreprises de fabrication de composants voient leur taxe à l'importation sur les matières premières et les intrants réduite à 0 %, le coût des véhicules assemblés localement diminuera. Les prix des voitures nationales seront inférieurs à ceux des voitures importées, ce qui attirera davantage d'investisseurs.
Fin mars 2018, Truong Hai inaugurera l'usine Mazda, d'une capacité de 50 000 véhicules par an. L'usine automobile Hyundai Thanh Cong, d'une capacité de 40 000 véhicules, sera également mise en service fin 2018. Vinfast inaugurera également fin 2018 la phase 1 de son usine automobile, d'une capacité de 100 000 véhicules par an, lancera deux nouveaux modèles et recevra des commandes début 2019.
Grâce à cette évolution, le marché automobile va évoluer. Les voitures assemblées localement connaîtront une forte croissance, tant en termes de taille que de production. Le risque de dépendance aux importations et d'aggravation du déficit commercial sera considérablement réduit.
Les entreprises ont déclaré que de nombreux modèles de voitures fabriqués et assemblés dans le pays, dotés d'une technologie moderne, apparaîtront, les prix diminueront, la qualité du service s'améliorera et les consommateurs en bénéficieront.
