Craintes de pénurie d'oxygène dans le sous-marin indonésien disparu
(Baonghean.vn) - Le 23 avril, les secours ont poursuivi leurs recherches urgentes pour retrouver un sous-marin indonésien disparu il y a deux jours. Le navire ne dispose actuellement que de réserves d'oxygène suffisantes pour ses 53 membres d'équipage pour moins d'un jour.
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| Le sous-marin indonésien KRI Alugoro recherche le sous-marin disparu KRI Nanggala lors d'un exercice au large de l'île de Bali le 21 avril. Photo : AP |
Le sous-marin indonésien KRI Nanggala 402 a perdu le contact après une plongée au large de Bali le 21 avril. On craint de plus en plus qu'il ait coulé trop profondément pour être atteint et récupéré. Le président Joko Widodo a appelé tous les Indonésiens à prier pour le retour sain et sauf de l'équipage et a ordonné de déployer tous les efforts possibles pour localiser le navire en détresse.
Deux navires ont quitté un port voisin le matin du 23 avril pour participer aux recherches. Plus de 20 navires de guerre, deux sous-marins et cinq avions ont été mobilisés pour les recherches le 22 avril, et d'autres opérations de recherche simultanées à grande échelle devraient être lancées le 23 avril.
Des navires de sauvetage de Singapour et de Malaisie devraient être présents dans la zone de samedi à lundi de la semaine prochaine, et d'autres pays ont également proposé leur aide.
« Notre priorité absolue est la sécurité des 53 membres d'équipage », a déclaré Widodo lors d'une allocution télévisée le 22 avril. « Aux familles des membres d'équipage, je comprends ce qu'elles ressentent en ce moment et nous mettons tout en œuvre pour sauver la vie de tous les marins à bord. »
Le sous-marin disparu devrait manquer d'oxygène vers 3 heures du matin le 24 avril, a déclaré l'amiral de la marine Yudo Margono.
Les recherches se sont concentrées sur une nappe de pétrole découverte près du site de la dernière plongée du sous-marin. Cependant, rien ne prouve de manière concluante que cette nappe provienne du sous-marin disparu.
L'amiral Margono a déclaré que le pétrole aurait pu se déverser à partir d'une fissure dans le réservoir de carburant du sous-marin ou que l'équipage aurait pu déverser du pétrole et d'autres fluides pour alléger le navire et l'aider à flotter.
Il y a un objet non identifié avec un champ magnétique élevé à une profondeur de 50 à 100 mètres, et les responsables espèrent que c'est le sous-marin qu'ils recherchent, a déclaré Margono.
La marine indonésienne estime également que le sous-marin a coulé à une profondeur de 600 à 700 mètres, bien plus profonde que la pression de l'eau que la coque peut supporter. Selon les estimations d'une entreprise sud-coréenne qui a réparé le sous-marin entre 2009 et 2012, celui-ci pourrait exploser à une profondeur de 200 mètres.
La cause de la disparition soudaine du sous-marin reste inconnue. La marine indonésienne a indiqué qu'une panne électrique pourrait avoir empêché le sous-marin d'effectuer les procédures d'urgence pour faire surface.
Outre les navires de sauvetage envoyés par Singapour et la Malaisie, d'autres offres d'aide sont également venues d'Australie, des États-Unis, d'Allemagne, de France, de Russie, d'Inde, de Turquie et de Corée du Sud.
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| Le navire-hôpital KRI Dr. Soeharso de la marine indonésienne participe aux recherches du sous-marin disparu. Photo : AP |
Les accidents sous-marins ont toujours eu de graves conséquences. En 2000, le sous-marin nucléaire russe Koursk a subi une explosion interne et a coulé lors d'exercices en mer de Barents. La plupart des 118 membres d'équipage sont morts sur le coup, tandis que 23 ont réussi à atteindre le compartiment arrière, mais ont ensuite succombé à une suffocation.
En novembre 2017, un sous-marin argentin a disparu dans l'Atlantique Sud avec 44 marins à son bord. Ce n'est que près d'un an plus tard que l'épave a été retrouvée à 800 mètres de profondeur.
Mais en 2005, sept membres d'équipage d'un mini-sous-marin russe ont été secourus après que leur navire se soit empêtré dans des filets de pêche et des câbles dans l'océan Pacifique pendant trois jours, avec seulement six heures d'oxygène restant s'il ne pouvait pas faire surface.
On sait que le sous-marin KRI Nanggala 402 actuellement disparu était de fabrication allemande, utilisé par l'Indonésie depuis 1981 et transportait 49 marins, 3 artilleurs et un commandant au moment de l'accident.
