Les roues de secours des voitures sont rarement utilisées, comment doivent-elles être stockées ?

La roue de secours est un élément essentiel d'une voiture. Comme son nom l'indique, elle est fournie par le constructeur pour remplacer l'un des quatre pneus principaux en cas de problème : clou, crevaison, éclatement ou dommage.

Il est donc essentiel de maintenir sa roue de secours en parfait état. Or, dans les faits, nombreux sont les automobilistes qui négligent de vérifier leur roue de secours, ce qui entraîne une perte de pression, voire une détérioration ou des dommages, la rendant inutilisable lorsqu'il faut remplacer l'un des quatre pneus principaux.

N'ayant pas pris soin de sa roue de secours, M. Quoc Thanh, un habitant de la ville de Thu Duc, propriétaire d'une Hyundai Accent, a rencontré de nombreux désagréments lors d'un voyage : « N'ayant pas fait attention à la roue de secours lors de mes entretiens, j'ai crevé un pneu avant lors d'un long trajet. En voulant le remplacer, j'ai constaté avec stupeur qu'elle était dégonflée. » Auparavant, lors de l'achat de sa voiture neuve, M. Thanh avait utilisé la roue de secours une seule fois, l'avait réparée et remise en place.

M. Thanh n'est pas le seul : d'autres automobilistes s'en amusent et le regrettent amèrement lorsqu'ils négligent l'état de leur roue de secours. L'un d'eux raconte même avoir acheté une voiture et l'avoir utilisée jusqu'à la fin de sa deuxième année avant de devoir dégonfler la roue de secours. Or, lorsqu'il a voulu la remplacer, la pression du pneu avait considérablement baissé.

Par conséquent, au même titre que certains éléments de la voiture, la roue de secours doit elle aussi être préservée et entretenue afin d'être toujours en parfait état en cas de besoin. Voici comment préserver et entretenir la roue de secours de votre voiture afin qu'elle soit toujours en parfait état en cas d'urgence :

Vérifiez régulièrement la pression des pneus.

Pour se préparer aux situations d'urgence, les automobilistes doivent surveiller la pression de leur roue de secours. Bien que rarement utilisée, la roue de secours voit sa pression diminuer progressivement. Il est donc important, lors de l'entretien des quatre pneus, de vérifier et de gonfler régulièrement la roue de secours. Selon les recommandations de certains constructeurs et fabricants de pneus, la roue de secours doit être gonflée à une pression supérieure à celle des quatre autres pneus. La pression optimale recommandée pour la roue de secours est généralement de 60 psi (environ 4,2 bars).

rotation des pneus

Actuellement, selon le modèle de voiture, les pneus de secours peuvent être équipés des mêmes spécifications, dimensions, type et marque que 4 pneus montés sur 4 roues.

Par conséquent, les utilisateurs peuvent également utiliser la roue de secours en cas de besoin. Même un pneu neuf qui n'est pas utilisé pendant une longue période finira par se détériorer ; il est donc essentiel d'alterner régulièrement entre la roue principale et la roue de secours afin d'éviter que le caoutchouc ne devienne cassant. Alternez les pneus avant et arrière pour une usure uniforme. Procédez à cette opération tous les deux ou trois mois afin de garantir la disponibilité de la roue de secours en cas de besoin.

Nettoyez régulièrement vos pneus.

Nettoyer une roue de secours est très simple : il suffit de l’essuyer régulièrement avec un chiffon sec pour enlever la poussière et autres saletés. Cette méthode permet de maintenir la roue de secours en parfait état et de garantir un confort d’utilisation optimal.

Voici comment préserver et entretenir votre roue de secours pour garantir sa durabilité. Un montage incorrect peut la déformer, voire l'endommager. Assurez-vous de toujours disposer du cric et de la clé adaptés pour démonter et remonter la roue en toute sécurité et correctement.