Bien que le Vietnam ait choisi le radar 96L6E pour équiper son système S-300PMU1, celui-ci avait été conçu pour le S-400 Triumf. Quelle était donc la raison de ce choix ?
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| Selon le constructeur, le système S-300PMU1, outre le radar 30N6E à couvercle de volet, peut également être équipé en option du radar 64N6E « Big Bird » ou du radar panoramique toutes altitudes 96L6E. Le Vietnam a opté pour le 96L6E pour son système S-300PMU1 ; quels sont donc les avantages de ce radar par rapport au 64N6E ? |
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| Le radar panoramique toutes altitudes 96L6E est un produit du bureau d'études KB Lira, fabriqué à l'usine LEMZ. Il a été développé pour remplacer le radar de recherche de cibles à haute altitude 36D6 et le radar de recherche de cibles à basse altitude 76N6. |
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| Le radar 96L6E présente l'avantage de combiner, dans une seule conception, les capacités de détection à basse et haute altitude des deux types de radars mentionnés précédemment. Ce radar à vision circulaire fonctionne en bande C et son processeur peut effectuer des sauts de fréquence, ce qui lui confère une grande résistance aux interférences et une bonne discrimination des cibles en environnements encombrés. |
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| De plus, la conception de l'antenne réseau à commande de phase permet un réglage mécanique du faisceau en azimut et un réglage électronique en altitude. Le 96L6E peut détecter les objets volants selon ces trois paramètres (distance, azimut et altitude). |
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| Le principal atout du 96L6E réside dans sa capacité de détection à basse et très basse vitesse, une caractéristique essentielle pour la détection des missiles balistiques tactiques et opérationnels. En mode de détection à basse vitesse, la vitesse de la cible est limitée à 30-1 200 m/s. |
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| De plus, le radar 96L6E dispose d'un mode de recherche basse altitude spécialisé, offrant une couverture à 360° en 6 secondes et un angle d'azimut de -3° à 1,5°. Dans ce mode, la vitesse de la cible est limitée entre 50 et 2 800 m/s. Le radar 96L6E peut détecter simultanément 100 cibles et possède une portée de détection maximale de 300 km. |
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| L'ensemble de l'antenne et de la salle de contrôle est monté sur un châssis de camion MZKT-7930 à haute mobilité. Le temps de déploiement et de récupération n'est que de 5 minutes, une exigence cruciale pour la tactique de « tir et repli » permettant d'éviter les représailles ennemies. |
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| Le radar 96L6E peut être alimenté par une source d'énergie indépendante, le générateur SEP-2L, lorsqu'il est déployé sur un véhicule automoteur. Son antenne peut être installée sur une tour 40V6M de 24 mètres de haut ou sur une tour 40V6MD de 40 mètres de haut. Dans cette configuration, il utilise le générateur SES-75M via un câble de connexion de 100 mètres. Le système dispose également d'un générateur de secours, le 98E6U. |
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| Grâce à ses capacités, le radar 96L6E est un outil efficace pour la détection précoce des menaces posées par les missiles de croisière et les missiles balistiques tactiques opérationnels. Étant donné que les missiles de croisière d'attaque au sol volent souvent à basse altitude, la présence d'un radar de détection basse altitude comme le 96L6E est cruciale. |
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| Outre sa capacité de détection à basse altitude, le radar 96L6E assure également un suivi efficace des cibles mobiles à grande vitesse, caractéristiques des missiles balistiques tactiques et opérationnels. L'un des atouts majeurs du système S-300PMU1 réside dans sa capacité à intercepter les missiles de croisière et les missiles balistiques tactiques et opérationnels. C'est pourquoi le Vietnam a investi dans l'acquisition du radar 96L6E afin d'optimiser cette capacité du S-300PMU1. |
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| De plus, le radar 96L6E intègre de nombreuses fonctionnalités permettant une mise à niveau vers des normes plus modernes et une interface de données plus avancée. Il s'agit essentiellement du radar de recherche de cibles standard du système de défense aérienne à longue portée S-400 Triumf ; il est également disponible en option sur les systèmes S-300PM/PMU/PMU1 et S-300PMU2 Favorit. |
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| Ainsi, en choisissant le radar 96L6E, le Vietnam s'est préparé à l'éventualité d'une modernisation de son système S-300PMU1 au standard S-300PMU2 Favorit ou de l'acquisition future du système S-400 Triumf. (Source : Dai Lo) |
Selon Baodatviet
