Coordination des opérations de trois avions furtifs américains dans le Pacifique

Le chasseur furtif F-35B du Corps des Marines des États-Unis a décollé du navire d'assaut amphibie USS Wasp dans l'océan Pacifique le 3 février, emportant quatre bombes guidées GBU-12 et deux missiles air-air à courte portée AIM-9X. C'est la première fois que le chasseur F-35 américain utilise le mode « Beast » au combat, et cela fait également partie de l'entraînement coordonné du trio d'avions furtifs américains dans le Pacifique.EntrepriseInsiderrapport

« Nous effectuons une mission qui consiste à décoller du Wasp, à engager des avions ennemis, à frapper des cibles simulées avec des armes de précision sous les ailes et cachées dans le fuselage, puis à revenir atterrir sur le navire de débarquement », a déclaré le lieutenant-colonel Michael Rountree, commandant de l'escadron F-35B du Wasp.

Le mode « Bête » a été utilisé par les chasseurs F-35B lors du troisième jour de la guerre ouverte dans le Pacifique, lorsque la force aérienne et la défense aérienne ennemies ont été complètement neutralisées. La tâche de neutraliser le réseau de défense aérienne et la force aérienne ennemies a été confiée à la paire de bombardiers B-2 et de chasseurs F-22 « furtifs » déployés le premier jour de la campagne.

« Les B-2 opèrent dans l'espace aérien hawaïen, participant à des entraînements pour faire face aux menaces réelles sous l'escorte de chasseurs F-22. Le Pacifique est une zone de combat très importante pour l'avenir », a déclaré le lieutenant-colonel Robert Schoeneberg, commandant du 393e escadron de bombardiers de l'US Air Force.

Le B-2 est capable de transporter de nombreux types d'armes lourdes telles que des bombes perforantes et des bombes thermobariques, tandis que le F-22 est considéré comme le fer de lance de toutes les frappes préventives américaines, ouvrant la voie aux chasseurs non furtifs.

Cet exercice s'inscrit dans le contexte de l'intensification des activités militaires chinoises dans le Pacifique. Pékin a déployé à plusieurs reprises des bombardiers et des chasseurs stratégiques, ainsi que des missiles de défense aérienne et des radars, sur les îles Paracels et les îles artificielles récupérées illégalement dans les îles Spratly du Vietnam. Il a également déployé le missile balistique DF-26, surnommé « tueur de porte-avions », dont la portée couvre la mer de Chine méridionale.

Ces actions montrent que la Chine tente de bloquer les opérations américaines en mer de Chine méridionale, contraignant sa marine et son aviation à opérer uniquement dans le Pacifique occidental. De nombreux généraux chinois ont ouvertement évoqué la guerre avec les États-Unis et proposé la solution consistant à couler les superporte-avions américains.

Pékin cherche également à développer une technologie anti-furtive, visant à neutraliser le plus grand avantage du trio américain composé de F-22, F-35 et B-2.

« Le réseau radar dense de la mer de l'Est peut aider la Chine à détecter les avions furtifs depuis l'hémisphère latéral ou arrière, où le signal de réflexion radar est plus important que celui de l'hémisphère avant. Les données sur les cibles peuvent être transférées aux systèmes de défense aérienne pour attaquer les F-35B », a commenté Bryan Clark, expert au Centre américain d'évaluation du budget de la défense (CSBA).