Du miel trempé dans de l'eau convertie en gaz CO2, asphyxiant 3 personnes

Français Le 12 avril, M. Nguyen My Quang - Directeur du Département du Travail, des Invalides de Guerre et des Affaires Sociales de la province de Binh Dinh - a visité et encouragé les familles des 3 victimes décédées par asphyxie dans la cale du navire Thanh Cong 98 alors qu'il était ancré au quai de la société par actions Tan Cang Mien Trung (ville de Quy Nhon, Binh Dinh) dans l'après-midi du 11 avril. Ici, M. Quang a personnellement remis l'argent de soutien de la province de Binh Dinh aux familles de 3 millions de VND/personne.

« Nous attendons les premiers résultats de l'enquête policière. Ensuite, nous mettrons en place une équipe d'inspection interdisciplinaire composée du Département du Travail, des Invalides et des Affaires sociales, du Département de la Santé et des unités concernées, afin d'enquêter et de déterminer les causes de l'incident afin de mettre fin à la situation conformément à la loi », a déclaré M. Quang.

Le navire Thanh Cong 98 (rouge) ancré au quai de la Tan Cang Central Joint Stock Company.

Le chef de la police des incendies de la province de Binh Dinh a déclaré que le navire Thanh Cong 98 était un transporteur de mélasse et qu'au moment de l'incident, la cale numéro 6 se trouvait à une profondeur de 5 m.

Selon une première évaluation, bien que le navire ait déversé de l'eau dans la cale (pour faciliter le déplacement), le miel restant dans la cale a fermenté en alcool, créant du gaz CO.₂et d’autres gaz qui appauvrissent l’oxygène.

Lors d'un sauvetage, si l'apport d'oxygène est insuffisant en 30 secondes, une personne normale peut s'évanouir et mourir en 3 minutes. Ainsi, lorsque la première personne est descendue dans la cale, elle a suffoqué et s'est évanouie sur place. Les deux suivantes sont descendues pour le secourir et ont subi le même sort. Le capitaine est également descendu pour le secourir lorsqu'il a appris la nouvelle, mais lorsqu'il a atteint la porte de la cale, il a également suffoqué et a tenté de remonter.

Selon les marins du Thanh Cong 98, le navire a accosté au quai de la société par actions Tan Cang Mien Trung pour transporter de la mélasse au port. De nombreux membres du personnel se sont relayés pour inspecter les vannes et les canalisations avant le chargement.

Au départ, Nguyen Duc Quan et Pham Trong Hoa descendirent dans la cale pour vérifier et découvrirent du gaz provenant de la mélasse restante de la cargaison précédente. Entendant les appels à l'aide provenant de la cale, Bach Van Sau prit précipitamment une corde et sauta à terre. Mais Quan et Hoa furent asphyxiés par le gaz et s'évanouirent, incapables de tenir la corde. Le gaz de la mélasse était trop fort, provoquant la chute de Sau dans la cale. En seulement deux minutes, trois vies furent emportées, et personne ne pouvait plus appeler à l'aide.

Deux marins et un mécanicien du Thanh Cong 98 sont morts lors de la vérification de la cale.

Selon M. Nguyen Van Hung (41 ans, membre du navire Thanh Cong 98), les marins ont participé à de nombreuses sorties en mer et ont connu des difficultés ensemble, donc les frères à bord comprennent et ont des moyens de se soutenir et de réagir aux accidents inattendus.

« Mais cette fois, c'était trop effrayant. Nous étions debout sur le bord du navire, écoutant les appels à l'aide, mais nous étions impuissants. Nous ne pouvions que crier et appeler à l'aide, désespérés. Trente minutes plus tard, la police est arrivée sur les lieux. Ils sont descendus à la cave pour nous secourir et ont découvert que trois de nos coéquipiers étaient morts », a raconté M. Hung.

Actuellement, les proches des victimes sont tous présents à Quy Nhon. Une fois les formalités nécessaires terminées, les familles devraient rapatrier les corps dans leurs villes natales pour l'enterrement ce soir.

L'incident fait toujours l'objet d'une enquête de la part des autorités pour en clarifier la cause et être traité conformément aux dispositions de la loi.

Le 11 avril au matin, le navire Thanh Cong 98, transportant de la mélasse, avait accosté à la société par actions Tan Cang Mien Trung (ville de Quy Nhon). À midi, neuf membres d'équipage, dont des marins et des mécaniciens, ont succombé à un étouffement soudain en descendant sur le pont pour nettoyer la cale, causant la mort de trois personnes. Les trois victimes ont été identifiées comme étant Nguyen Duc Quan, Pham Trong Hoa (marins) et Bach Van Sau (mécanicien).