Non seulement capable de transporter des marchandises, le C-295M de l'armée de l'air vietnamienne peut également facilement devenir un avion d'attaque, un avion anti-sous-marin et un avion de ravitaillement.
 |
| L'avionneur européen Airbus a testé avec succès la capacité de ravitaillement en vol du C295. Les avions ravitailleurs des variantes C295W et C295 ont été testés. Lors de ce ravitaillement historique, les deux appareils sont restés stables à une vitesse supérieure à 200 km/h. |
 |
| Après ce test historique, un représentant du groupe Airbus a déclaré qu'ils continueraient à ravitailler les hélicoptères et les drones avec le C295W... Ce ravitaillement est particulièrement utile pour soutenir les forces spéciales et étendre les opérations de recherche et de sauvetage de l'avion. |
 |
| Non seulement les versions de l'avion C295 produites par Airbus deviennent des avions de ravitaillement en vol, mais elles ont également la possibilité de devenir des avions d'attaque lourds et anti-sous-marins avec une série de nouveaux équipements. |
 |
| En version d'attaque, le C295 peut emporter des armes telles que des roquettes guidées laser CIRIT de 70 mm, des missiles antichars UMTAS et des bombes intelligentes Mk81 de 155 kg et Mk82 de 270 kg à guidage de haute précision. Sa particularité réside dans le fait que le C295W est une version allongée de l'avion de transport C295, avec des volets aux extrémités des ailes principales et des moteurs modernisés pour de meilleures performances de vol. |
 |
| Fondamentalement, le C295W utilise toujours la cellule d'origine de la version standard de l'avion de transport C295M exporté au Vietnam et dans de nombreux autres pays. Par conséquent, si le C295W est modernisé avec succès grâce à des armes guidées, cela ouvrira la voie à l'avion de transport C295M vietnamien pour devenir un avion d'attaque léger. |
 |
| De plus, les avions de transport C295M, comme ceux du Vietnam, peuvent devenir des avions de patrouille anti-sous-marine grâce au programme de modernisation mis en œuvre par le groupe indonésien PT Dirgantara (PTDI). Le Vietnam a actuellement reçu trois avions de transport C295M d'Airbus et les a affectés à la 918e brigade de l'armée de l'air, qui exploitait auparavant des avions de transport An-26 en fin de vie. |
 |
| Comparé à l'An-26, le C295 offre une charge utile presque doublée, un rayon d'action plus important, des capacités de décollage et d'atterrissage courts et une avionique avancée. Le C295M est équipé de deux turbopropulseurs PW127G de fabrication canadienne avec hélices à six pales, offrant la même charge utile, la même vitesse et la même trajectoire de vol que la version CN295 de fabrication indonésienne. |
 |
| Et récemment, le fabricant européen a introduit la version anti-sous-marine C-295MPA au Vietnam, nous ouvrant ainsi une excellente opportunité d'accéder à la version spéciale du C-295M utilisée par l'armée de l'air vietnamienne. |
Selon Baodatviet
