L'avion militaire chinois qui s'est écrasé récemment pourrait avoir été un avion de renseignement électronique.
Les éléments recueillis sur le lieu de l'accident indiquent que l'appareil impliqué dans l'incident survenu dans la province de Guizhou était un avion de renseignement électronique Y-8G de l'armée de l'air chinoise.
Le lieu de l'accident dans la province de Guizhou.
L'armée de l'air chinoise a annoncé hier qu'un avion militaire s'est écrasé lors d'un vol d'entraînement dans le comté de Suiyang, province du Guizhou, dans le sud-ouest de la Chine. Pékin n'a pas précisé le type d'appareil ni le nombre de victimes, mais d'après les éléments recueillis sur le lieu de l'accident, les experts pensent qu'il pourrait s'agir d'un avion de renseignement électronique Y-8G (SIGINT/ELINT).problèmes liés à l'enfance.
La taille et la forme de l'épave en flammes sur les lieux sont similaires à celles des Y-8G en service dans l'armée de l'air chinoise. Le site du crash se situe également à proximité de la base de la 20e division aérienne des forces spéciales, l'unité qui exploite l'escadron de Y-8G.
Le Y-8G est une version modernisée de l'avion de transport Y-8F-200, appartenant au projet Y-8GX3 développé par la Shaanxi Aircraft Corporation. Cet appareil est équipé de plusieurs groupes de capteurs situés derrière le cockpit, spécialisés dans le brouillage, la reconnaissance des signaux et le commandement sur le champ de bataille. Une antenne est montée à l'extrémité de la dérive. La structure du fuselage et des ailes du Y-8G est entièrement nouvelle et remplace celle de l'ancien Y-8.
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Avion de guerre électronique et de renseignement électromagnétique Y-8G. Photo :Sina. |
Le Y-8 est une copie non autorisée de l'avion de transport soviétique An-12. Dans les années 1960, la Chine a acheté plusieurs An-12 à l'Union soviétique, ainsi qu'une licence pour les assembler localement. Cependant, des conflits politiques ultérieurs ont conduit Moscou à retirer son personnel technique, forçant Pékin à désassembler et à reproduire l'An-12 pour produire le Y-8 localement en 1972.
L'avion de transport Y-8 est équipé de quatre moteurs à hélices et peut transporter 20 tonnes de fret, soit l'équivalent de 96 fantassins entièrement équipés ou de 82 parachutistes. Lors de missions d'évacuation sanitaire, il peut embarquer 60 soldats grièvement blessés sur des civières, 20 soldats légèrement blessés et trois membres du personnel médical. Cette importante capacité d'emport permet au Y-8 de servir de plateforme pour de nombreux autres modèles d'aéronefs chinois, tels que des avions de lutte anti-sous-marine, de reconnaissance et de détection avancée.
L'accident le plus grave impliquant le Y-8 s'est produit le 7 juin 2017, lorsqu'un Y-8F-200 de l'armée de l'air birmane s'est écrasé, tuant 122 personnes à bord. En juin 2006, un avion de surveillance aérienne KJ-200 de l'armée de l'air chinoise, développé sur la base de la cellule du Y-8, s'est également écrasé dans la province d'Anhui, faisant 40 victimes.
