Un avion Su-22 s'est écrasé à Nghe An en juillet en raison du « mauvais temps »

Le matin du 9 octobre, lors de la conférence de presse du troisième trimestre du ministère de la Défense nationale, répondant à la question sur la cause du crash du Su-22 à Nghe An il y a plus de deux mois, le général de division Nguyen Van Duc (directeur du département de la propagande) a déclaré que les autorités avaient conclu que « la cause du survol de l'avion dans une zone de mauvais temps localisé ».

Auparavant, le 26 juillet 2018, l'avion Su-22 numéro 8551 du régiment de l'armée de l'air 921, division 371, défense aérienne - armée de l'air, a décollé de l'aéroport de Sao Vang (Tho Xuan, Thanh Hoa) pour un vol d'entraînement de routine et a eu un accident dans l'espace aérien de Nghe An.

Les deux pilotes décédés étaient le lieutenant-colonel Khuat Manh Tri (40 ans, de Hanoi), commandant adjoint du régiment, chef d'état-major et le lieutenant-colonel supérieur Pham Giang Nam (46 ans, de Thai Binh), commandant de bord du régiment 921.

Les recherches se poursuivent pour retrouver les restes de deux pilotes de MiG disparus en 1971

Concernant la recherche des restes de deux pilotes vietnamiens et anciens pilotes soviétiques à bord de l'avion MiG disparu le 30 avril 1971 dans la région montagneuse de Tam Dao, le général de division Nguyen Van Duc a déclaré que le 28 septembre, l'équipe de recherche du commandement militaire provincial de Thai Nguyen a trouvé des spécimens suspectés d'être des os du genou et du poignet.

« Les spécimens ont été retrouvés à l'état spongieux et friable. L'équipe de recherche les a récupérés, protégés dans des sacs en nylon et apportés au commandement militaire de Thai Nguyen. L'unité de recherche a également découvert de nombreux vestiges connexes, tels que des semelles de chaussures, des gants, des ceintures, des lanières de cuir et des pièces suspectées de provenir de l'avion écrasé », a déclaré le général de division Duc.

Mais après que le ministère de la Défense a demandé aux autorités d'examiner les spécimens, il a conclu qu'il n'y avait pas suffisamment de preuves pour confirmer qu'il s'agissait des restes de pilotes vietnamiens et soviétiques (anciens) qui avaient eu un accident en 1971.

« L'équipe de recherche ne possédait pas d'expertise en anatomie. Lorsqu'elle a découvert des objets blancs et spongieux, elle a soupçonné qu'il s'agissait des ossements de deux martyrs. Mais plus tard, les scientifiques ont déterminé qu'il ne s'agissait pas d'ossements humains », a expliqué M. Duc, précisant que les équipes de recherche avaient un sens aigu des responsabilités, mais que les résultats n'étaient pas ceux escomptés.

Dans les prochains temps, le ministère de la Défense nationale chargera le Bureau du Comité directeur national 515 chargé de la recherche, de la collecte et de l'identification des restes des martyrs de poursuivre la recherche des restes des deux pilotes.