Mazda CX-5 fortement réduit à 850 millions au Vietnam

Pour la première fois, le crossover de taille C a réduit son prix au même niveau que la version berline, démontrant ainsi son ambition de dominer le marché.

Truong Hai a appliqué une remise de 30 à 40 millions de VND à compter du 29 mai sur toutes les versions du CX-5, portant la version 2.0 la plus abordable à 849 millions de VND, soit l'équivalent du prix d'une berline Classe C. C'est la première fois que le prix du CX-5 chute à un niveau aussi bas. De plus, de nombreux concessionnaires ont également offert une remise supplémentaire de 30 à 40 millions de VND pour les CX-5 dont le numéro de châssis est produit en 2016.

Alors que l'entreprise offre des incitations pour promouvoir la nouvelle version, les concessionnaires eux-mêmes offrent des rabais encore plus importants pour écouler les stocks de 2016. La version 2017 comporte quelques détails améliorés, mais la conception et les spécifications techniques ne présentent pas de différences significatives.

Lors du lancement de la nouvelle Mazda3 à la mi-mai, M. Bui Kim Kha, directeur général adjoint de Truong Hai, a annoncé qu'en 2016, la société avait réduit les prix au plus bas, au niveau maximum possible, et qu'en 2017, il n'y aurait plus de telles promotions sans fin.

Toutefois, pour maintenir sa part de marché en prévision de 2018, l'entreprise pourrait continuer à appliquer des réductions, mais sur de courtes périodes. Grâce à cette approche, le CX-5 devient plus attractif et les clients ont davantage de chances d'acheter le véhicule, partant du principe que « si vous n'achetez pas, vous manquerez la période de réduction ».

Le Mazda CX-5 occupe fermement la première place du segment.

Avec un prix compris entre 849 et 950 millions d'euros, le CX-5 est le véhicule le moins cher du segment et affiche également les meilleures ventes. Les prix des voitures en 2017 ne baisseront pas beaucoup par rapport à 2016, car les taxes et les frais fluctuent peu. La réduction de 30 % des taxes à l'importation accordée par l'ASEAN ne s'applique qu'à quelques modèles sur le marché.

Le CX-5 vendu au Vietnam est la dernière version de la première génération. La deuxième génération a été lancée au Japon et aux États-Unis début 2017, et commercialisée aux États-Unis depuis fin mars. Aucune information n'est encore disponible quant à sa date de commercialisation en Asie du Sud-Est.

Selon VNE