La Mazda6 2018 sera-t-elle capable de concurrencer la Camry ?

La nouvelle berline ajoute davantage d'équipements de série et un certain nombre de nouvelles options et sera mise en vente en octobre.

Comparée à la version précédente, la Mazda6 2018 conserve le même design et le même prix. Dès la version d'entrée de gamme, la Mazda6 Sport, proposée à 22 000 $, le constructeur japonais ajoute des technologies de sécurité telles que la surveillance des angles morts et l'alerte de trafic transversal arrière.

Mazda6 version 2018 avec technologie améliorée, en vente à partir d'octobre aux États-Unis.

La Touring à 24 200 $ est équipée de sièges avant chauffants et d'un système de navigation GPS. Les clients peuvent également opter pour une sellerie en similicuir ou en cuir véritable, des phares à DEL, un rétroviseur intérieur à atténuation automatique, la connectivité Homelink et un siège conducteur à 8 réglages électriques.

La Mazda6 Grand Touring, la version haut de gamme proposée à 30 700 $, est équipée d'un affichage tête haute, d'un siège passager à réglage électrique, d'un régulateur de vitesse à radar, d'une assistance au maintien dans la voie et d'une assistance au freinage intelligente. Si vous investissez 2 500 $ de plus pour l'option GT Premium, la version haut de gamme de la Mazda6 est équipée de sièges en cuir Nappa, d'un volant chauffant, de sièges arrière chauffants et du système de régénération de carburant au freinage i-Eloop.

Toutes les versions ci-dessus utilisent le moteur 4 cylindres Skyactiv-G de 2,5 litres d'une capacité de 184 chevaux et d'un couple maximal de 250 Nm. Les versions Sport et Touring ont le choix entre une transmission manuelle ou automatique à 6 rapports, tandis que la version Grand Touring utilise uniquement une transmission automatique à 6 rapports.

Selon les prévisions, la Mazda6 2018 sera commercialisée en octobre. La berline de Mazda s'inscrit dans le même segment que la Honda Accord, la Toyota Camry, la Kia Optima et la Hyundai Sonata. La Mazda6 s'inscrit également dans une tendance sportive mais fluide. Comparée à la Camry, la Mazda6 est plus émotionnelle, mais manque de la véritable sportivité de l'Accord.

Selon VNE