Conseils pour conduire une moto manuelle dans les rues bondées
(Baonghean.vn) - Maîtriser la moto à embrayage manuel est extrêmement intéressant. Cependant, pour beaucoup, conduire une moto à embrayage manuel dans les rues bondées est parfois une torture, car ils sont souvent confrontés à des situations où la moto cale et où les mains se fatiguent à force d'appuyer et de relâcher l'embrayage. Comprendre les principes ci-dessous vous aidera à maîtriser la moto de manière plus sûre et plus fluide.
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Démarrer au feu rouge
Les rues sont bondées et il y a beaucoup de feux rouges, donc accélérer est une chose naturelle.
Tout d'abord, appuyez à fond sur l'embrayage et passez en première vitesse, accélérez jusqu'à 1 500 tr/min, puis relâchez presque complètement l'embrayage, puis maintenez-le pour que la voiture ne cale pas et maintenez l'accélérateur stable jusqu'à ce que la voiture roule normalement, puis relâchez complètement l'embrayage et passez normalement à la vitesse suivante.
Lorsque la voiture roule à grande vitesse, il est également nécessaire d'utiliser un rapport élevé adapté. Un rapport trop bas provoquera des à-coups, ce qui est néfaste pour le moteur.
Pour réduire la fatigue de l'embrayage
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Les experts recommandent de relâcher complètement l'embrayage lorsque le véhicule est en marche et que le changement de vitesse est terminé. Maintenir l'embrayage enfoncé (cette habitude est fréquente en début de conduite) réduira la durée de vie des disques d'embrayage.
Pour empêcher la voiture de tourner au ralenti
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En conduite, si la voiture n'est pas assez rapide et que le conducteur passe un rapport élevé, la voiture sera lente et, lorsqu'on accélère, elle n'accélérera pas fortement, ce qui revient à conduire en mode forcé. Il est donc nécessaire de créer de l'élan en appuyant légèrement sur l'embrayage, en maintenant l'accélérateur quelques secondes, puis en le relâchant. La voiture accélérera alors pour compenser le manque de vitesse. Si la force exercée est insuffisante, il faudra rétrograder.
Lors de l'utilisation, veillez à la compatibilité entre le rapport et la vitesse du véhicule. Plus précisément : le rapport 1 correspond à une vitesse de 5 à 10 km/h, le rapport 2 à 10 à 20 km/h, le rapport 3 à 20 à 30 km/h, le rapport 4 à 30 à 40 km/h, le rapport 5 à 40 à 50 km/h et le rapport 6 à plus de 50 km/h.
Conduire dans des embouteillages bondés
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Lorsqu'ils conduisent dans des rues bondées, les nouveaux conducteurs laissent souvent leur voiture caler à cause d'une mauvaise coordination entre l'embrayage et l'accélérateur. N'oubliez pas que pour changer de vitesse, l'embrayage doit être complètement débrayé, ce qui signifie que la main droite doit appuyer à fond sur l'embrayage.
Lors du relâchement de l'embrayage pour faire avancer le véhicule, l'accélérateur et l'embrayage doivent être coordonnés harmonieusement pour un passage des vitesses fluide. Seule une bonne accélération (réduction de l'accélérateur et embrayage rapide, changement de vitesse, relâchement progressif et accélération plus rapide) permettra d'éviter l'usure de l'embrayage, de préserver la puissance du moteur et d'éviter les ratés.
Lorsque vous surmontez des obstacles dans des rues bondées, vous devez utiliser l'embrayage pour plus de sécurité.
