Conseils rapides pour identifier une moto gourmande en carburant
(Baonghean.vn) - Il y a quelques petits trucs que vous n'avez pas besoin de mesurer, il suffit d'observer et de tester très rapidement pour savoir si la moto que vous conduisez « mange » de l'essence ou non.
Lors du fonctionnement
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Une moto gourmande en carburant se remarque au démarrage. Elle est difficile à démarrer ou nécessite une pression prolongée sur le bouton. Sur route, le conducteur doit souvent appuyer fortement sur l'accélérateur, ce qui entraîne une fatigue des poignets, même sur de courtes distances.
Un bruit inhabituel se fait entendre lors de la décélération. Parfois, il s'agit simplement d'un léger claquement, parfois d'un bruit sourd comme celui d'un pétard. La voiture est faible, accélère lentement ou émet des bruits inhabituels. Elle cale souvent et ne redémarre pas.
Observez la bougie d'allumage
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Détecter la consommation de carburant en observant la bougie d'allumage donne également une évaluation relative : une bougie noire indique un excès de carburant et une consommation de carburant excessive. En théorie, plus la voiture roule vite, plus la broche et la porcelaine de la bougie sont rouges, mais quelle que soit la vitesse, la bougie restera noire lorsqu'on l'ouvrira pour vérifier si la voiture consomme du carburant.
Dans ce cas, la voiture consomme beaucoup d'essence en raison d'un excès de gaz, ou cela peut également être dû à une bougie d'allumage endommagée qui provoque un mauvais allumage, le gaz ne brûle pas complètement et est simplement jeté, donc la voiture consomme beaucoup d'essence.
Regardez la couleur de la fumée d'échappement.
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Sur les voitures classiques, lors d'une forte accélération, les gaz d'échappement sont clairs et incolores. À l'inverse, ceux d'une voiture consommant beaucoup de carburant sont noirs. L'excès de carburant dans le mélange air-carburant produit de la fumée noire. La voiture roule souvent au ralenti et la fumée s'accumule dans l'échappement, ce qui l'empêche d'économiser du carburant.
Si vous voyez de la fumée blanche sortir de l'échappement lorsque vous accélérez fort, le moteur a un segment de piston qui fuit, et un moteur faible conduit également à « manger » de l'essence.
Vérifiez le carburateur
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Le dernier conseil est de toucher le carburateur et d'en vérifier la température. Si la voiture consomme peu, le carburateur sera chaud. À l'inverse, si la voiture consomme peu, le carburateur sera froid : plus il est froid, plus la consommation de carburant est élevée.
De plus, si vous voyez de la condensation autour du carburateur, c'est également un signe que le véhicule consomme plus de carburant que la normale.
Observez l'itinéraire réel parcouru
En ville, une moto de 100 à 110 cm³, utilisée économiquement, consomme généralement entre 45 et 50 km/litre d'essence. Un scooter de 110 à 125 cm³, utilisé économiquement, consomme entre 35 et 37 km/litre d'essence.
Vous pouvez vous baser sur ce paramètre pour vérifier votre voiture ; s'il dépasse les chiffres ci-dessus, elle est considérée comme une voiture consommatrice de carburant.
* Causes de la consommation de carburant des motos - Les freins du véhicule sont bloqués ou le conducteur freine trop, ce qui oblige à tirer la poignée d'accélérateur vers l'arrière pour remettre le véhicule en mouvement. La vis de réglage d'air est mal positionnée. Il suffit de la serrer ou de la desserrer d'un quart de tour par rapport à la position standard : avec 1 litre d'essence, au lieu de 56 km, le moteur ne parcourra que 45 km. - La manette des gaz est dans la mauvaise position. - Le filtre à air est obstrué en raison d'une utilisation prolongée sans nettoyage ni entretien. - Mauvaise échelle de feu. - L'écartement des électrodes des bougies est mal réglé. Normalement, pour les véhicules, l'écartement devrait être de 0,6 à 0,7 mm. - Les bougies d'allumage sont sales, de mauvaise qualité ou périmées. Surtout pour les voitures anciennes. La consommation de carburant est également due à des aiguilles d'accélérateur usées et à un niveau de carburant dans le carburateur supérieur ou inférieur à la valeur spécifiée. La tige de valve peut être fissurée, usée ou sale. |
Ngoc Anh
(Synthétique)
