Conseils pour économiser du carburant

Votre façon de conduire influence fortement la consommation de carburant. Parmi les facteurs pouvant entraîner un gaspillage de carburant, on peut citer les accélérations et décélérations brusques, les pneus sous-gonflés, un mauvais entretien du véhicule et un poids excessif. Ces problèmes peuvent être corrigés pour que votre véhicule conserve une consommation de carburant optimale.

Un entretien approprié et adéquat du véhicule

Des pneus sous-gonflés s'usent plus vite, ralentissent l'accélération et consomment plus de carburant. Par conséquent, il est important de toujours maintenir la pression des pneus à la pression recommandée, indiquée sur le seuil de porte.

De plus, les conducteurs devraient faire régler leurs roues (pincement, angle…) périodiquement, environ tous les 2 à 3 ans. Enfin, l'huile et le lubrifiant du véhicule doivent être changés régulièrement pour garantir un fonctionnement optimal du moteur.

Perdre du poids si possible

Les conducteurs peuvent réduire leur consommation de carburant en allégeant leur véhicule. Si le véhicule comporte trop d'objets lourds et inutiles, ils peuvent les retirer ou les retirer temporairement et ne les utiliser qu'en cas de besoin. Parmi les accessoires qui alourdissent le véhicule, augmentent la résistance à l'air et augmentent sa consommation de carburant, on peut citer les galeries de toit, les pare-chocs avant/arrière, les becquets, les marchepieds latéraux ou certains becquets mal installés.

De nombreux utilisateurs ont l'habitude de laisser certains objets dans le coffre de leur voiture même s'ils ne les utilisent pas tous les jours, comme du matériel de camping, de gros bidons de liquide... ce qui peut faire peser plusieurs dizaines de kilos de plus à la voiture.

SelonRessources naturelles Canada, la consommation de carburant des voitures de taille moyenne augmente de 1 % pour chaque 25 kg de poids supplémentaire, et certaines barres de toit peuvent augmenter la consommation de carburant de 20 % lors de déplacements sur autoroute.

Limitez les accélérations rapides et les freinages brusques

Une accélération brutale entraîne une surconsommation de carburant, ce qui incite le conducteur à accélérer rapidement. Cela peut également l'inciter à freiner brusquement pour réduire sa vitesse en présence d'un obstacle ou d'une voiture qui précède. Un freinage brusque gaspille l'énergie cinétique nécessaire à la progression du véhicule, convertie en énergie thermique générée lors du freinage.

Par conséquent, les conducteurs doivent circuler à une vitesse modérée, observer attentivement la route devant eux pour évaluer la situation et augmenter ou diminuer la vitesse en conséquence.

Utiliser la technique d'accélération et de décélération

L'impulsion et la glisse sont une technique de conduite qui peut économiser jusqu'à 20 % par rapport au maintien d'une vitesse fixe, prouvée par simulation par des experts du Département de génie mécanique de l'Université du Michigan (États-Unis) en 2011. Par exemple, si le conducteur veut se déplacer à une vitesse de 70 km/h, il doit accélérer rapidement jusqu'à environ 75-80 km/h, puis relâcher l'accélérateur pour laisser la voiture dériver par inertie jusqu'à environ 60-65 km/h, et répéter ce processus d'accélération et d'accélération.

Cette méthode de conduite est plus économe en carburant que la conduite à vitesse constante, car lors de l'accélération, le rendement du moteur est presque maximal grâce au couple très élevé. La majeure partie de cette énergie est convertie en énergie cinétique pour le véhicule. Cette énergie est ensuite utilisée pour la phase d'accélération du véhicule lorsque l'accélérateur est relâché.

En phase de relâchement, la voiture glisse grâce à l'énergie cinétique. Aujourd'hui, la plupart des voitures consomment très peu d'essence, voire coupent complètement l'injection de carburant dans les cylindres, lorsque le conducteur n'appuie pas sur l'accélérateur. Par conséquent, la consommation de carburant est plus efficace qu'en maintenant l'accélérateur en permanence à une vitesse fixe.

Il s'agit d'une technique de conduite permettant d'économiser du carburant, utilisée par les communautés « hyper-miling » du monde entier, terme utilisé pour décrire l'acte de permettre à un véhicule de parcourir la plus grande distance possible avec une quantité donnée de carburant.