Conseils pour économiser du carburant
Un entretien régulier, le retrait des objets lourds, la limitation des accélérations et décélérations brusques, ainsi que l'utilisation de techniques d'accélération et de décélération permettent au véhicule de réaliser des économies de carburant.
Votre style de conduite a un impact considérable sur la consommation de carburant de votre véhicule. Parmi les facteurs qui entraînent un gaspillage de carburant, on peut citer les accélérations et décélérations brusques, les pneus sous-gonflés, un mauvais entretien du véhicule et une surcharge. Il est possible de corriger ces problèmes afin d'optimiser la consommation de carburant de votre véhicule.
Un entretien approprié et adéquat des véhicules
Des pneus sous-gonflés s'usent plus vite, réduisent l'accélération et augmentent la consommation de carburant. Il est donc essentiel de toujours maintenir la pression des pneus à la pression recommandée, indiquée sur le bas de la portière.
De plus, il est recommandé aux conducteurs de faire régler leurs roues (parallélisme, angle…) régulièrement, environ tous les 2 à 3 ans. Enfin, la vidange d'huile moteur et le remplacement du lubrifiant doivent être effectués périodiquement afin de garantir un fonctionnement optimal du moteur.
Perdez du poids si possible
Les conducteurs peuvent réduire la consommation de carburant en allégeant leur véhicule. Si celui-ci est surchargé d'objets lourds et inutiles, ils peuvent les retirer, temporairement ou définitivement, et ne les utiliser qu'en cas de besoin. Parmi les accessoires qui alourdissent le véhicule, augmentent sa résistance au vent et, par conséquent, sa consommation de carburant, on trouve les barres de toit, les pare-chocs avant et arrière, les ailerons, les marchepieds latéraux, ou encore certains ailerons mal installés.
Nombreux sont les automobilistes qui ont l'habitude de laisser dans le coffre de leur voiture certains objets qu'ils n'utilisent pas quotidiennement, comme du matériel de camping, de grands bidons de liquides… ce qui peut alourdir le véhicule de plusieurs dizaines de kilos.
SelonRessources naturelles CanadaLa consommation de carburant des voitures de taille moyenne augmente de 1 % pour chaque tranche de 25 kg de poids supplémentaire, et certaines barres de toit peuvent augmenter la consommation de carburant de 20 % sur autoroute.
Limitez les accélérations brusques et les freinages soudains.
Une accélération brusque entraîne une surconsommation de carburant, permettant au conducteur d'augmenter rapidement sa vitesse. Cependant, cette même accélération peut également l'obliger à freiner brusquement pour réduire sa vitesse en cas d'obstacle ou de véhicule devant lui. Un freinage brusque signifie que l'énergie cinétique qui propulse la voiture vers l'avant est dissipée et convertie en chaleur lors du freinage.
Par conséquent, les conducteurs doivent rouler à une vitesse modérée, observer attentivement la route devant eux pour évaluer la situation et adapter leur vitesse en conséquence.
Utilisez la technique d'accélération et de décélération
La technique de conduite par à-coups permet d'économiser jusqu'à 20 % de carburant par rapport au maintien d'une vitesse constante, comme l'ont prouvé des simulations réalisées en 2011 par des experts du département de génie mécanique de l'université du Michigan (États-Unis). Par exemple, si le conducteur souhaite rouler à 70 km/h, il doit accélérer rapidement jusqu'à environ 75-80 km/h, puis relâcher l'accélérateur pour laisser la voiture dériver par inertie jusqu'à environ 60-65 km/h, et répéter ce processus d'accélération et de décélération.
Le mode de conduite décrit ci-dessus est plus économe en carburant que la conduite à vitesse constante, car lors de l'accélération, le rendement du moteur est quasi maximal grâce à un couple très élevé. La majeure partie de cette énergie est alors convertie en énergie cinétique pour le véhicule, laquelle est ensuite utilisée pour la phase d'accélération lors du relâchement de l'accélérateur.
Lors de la phase de décélération, la voiture glisse grâce à son énergie cinétique. La plupart des voitures modernes, lorsque le conducteur n'accélère pas, consomment très peu d'essence, voire coupent complètement l'injection du mélange essence-essence dans le cylindre afin d'économiser du carburant. Par conséquent, la voiture consomme moins de carburant que si l'on maintient l'accélérateur enfoncé en permanence à une vitesse constante.
Il s'agit d'une technique de conduite économe en carburant utilisée par les adeptes de l'« hyper-miling » à travers le monde, terme désignant le fait de permettre à un véhicule de parcourir la plus grande distance possible avec une quantité de carburant donnée.
