Acheter des billets d'avion pour le Têt, il faut payer plus cher

À l'approche du Têt, bien que les compagnies aériennes aient annoncé une augmentation de leurs vols, les passagers ont encore du mal à acheter des billets car c'est la saison où les agents thésaurisent les billets pour faire des profits...

Acheter des billets d'avion pendant le Têt n'est pas chose aisée (photo d'illustration). Photo : Gia Khanh.

Les clients réguliers aussi... hacher

Cette année, les compagnies aériennes vendent les billets pour le Têt en plusieurs lots, et la méthode de vente est plus stricte (par exemple, chaque lot est vendu pendant environ une demi-heure). Par conséquent, les agents de petite taille (niveau 2 et plus) acceptent souvent les listes pré-réservées (noms complets) des clients, et lorsque la compagnie aérienne ouvre la vente des billets, le personnel se fait concurrence pour assurer le bon fonctionnement.

Dans ces conditions, les passagers qui achètent des billets acceptent souvent des règles non écrites, comme payer des frais supplémentaires (pourcentage) en plus du prix du billet à l'agent (même s'ils ont reçu un pourcentage des ventes de billets de la compagnie aérienne).

Ces derniers jours, dans de nombreuses agences de billets d'avion à Hanoï, la plupart des clients qui demandaient des billets n'ont reçu que des promesses incertaines. En raison de la rareté des billets en haute saison, de nombreuses agences pratiquent même des tarifs excessifs pour leurs clients habituels. Plus les billets sont rares, plus la différence de prix est importante.

Un agent de billets d'avion à Hanoi a révélé qu'il y a plusieurs périodes de pointe de voyage tout au long de l'année pour gagner de l'argent, donc même les clients réguliers doivent payer plus car en réalité, il n'est pas facile d'obtenir des billets les bons jours, les clients doivent payer quelques centaines de milliers de dongs de plus que le prix de la compagnie aérienne.

Un responsable de billetterie a déclaré : « Les compagnies aériennes durcissent de plus en plus leurs règles en matière de cumul de billets, et utilisent donc principalement les connexions personnelles. Seules les grandes agences peuvent cumuler des billets en profitant des achats de billets de groupe. » Par conséquent, grâce à une politique distincte pour les billets de groupe, les changements de nom sont également favorisés. Autrement dit, sous couvert de réservations de billets pour des touristes, les agences peuvent modifier le nom de clients individuels (en acceptant des frais de modification).

Il y a des agents de billets d'avion qui expliquent franchement aux clients lorsqu'ils collectent une différence de centaines de milliers de VND par billet : « Cet argent doit être dépensé pour les portes d'embarquement, pas seulement pour eux-mêmes. »

Où est l’écart ?

Dans l'après-midi du 24 novembre, le directeur général adjoint de Jetstar Pacific Airlines (JP), Ta Huu Thanh, a déclaré : « Si les agents accumulent les billets de JP, ils devront payer un prix très élevé. Les billets seront surclassés et leur prix sera augmenté au maximum. Seules les personnes ayant de réels besoins choisiront cette méthode. Normalement, nos billets sont annulés 48 heures après la réservation sans paiement. »

Un représentant d'Air Mekong (AM) a indiqué qu'un plan de vente de billets pour le Têt était en cours d'élaboration. « Nous ne disposons que de quatre avions et prévoyons d'en augmenter le nombre de 30 % par rapport au programme de vols habituel. Nous attendons une nouvelle réglementation pour empêcher les agents de stocker des billets en exigeant des clients qu'ils paient immédiatement après la réservation, quatre heures après. » Interrogé sur ce qui se passerait si l'agent utilisait des correspondances personnelles, un représentant d'AM a répondu : « Le service de contrôle des billets d'AM ne compte que quelques personnes, il est donc peu probable que cela se produise. »

Où peut donc se produire la contrebande de billets pour les agents au sein des compagnies aériennes ? Au Centre de contrôle des billets. C'est là que sont gérés l'achat, la vente, le remboursement, le changement de nom… des billets pour les agents et les clients.

Selon Pham Quy Tieu, vice-ministre des Transports et directeur de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, les centres de contrôle des billets des compagnies aériennes sont les plus concernés en haute saison. Chaque année, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam publie un document rappelant aux voyageurs d'éviter de profiter des pénuries locales pour faire des affaires.

Vietnam Airlines (VNA) représente actuellement plus de 80 % du marché intérieur du transport aérien. C'est donc la compagnie aérienne la plus attendue par les passagers aux heures de pointe. Elle évite la thésaurisation des billets en divisant les ventes en plusieurs phases et gère avec rigueur les fonctionnaires et agents qui enfreignent la loi. Cette année, bien que Vietjet Air se prépare à lancer des vols, le nombre d'appareils reste modeste.

(Selon Tien Phong)