Quatre filles ont affronté des athlètes masculins lors du Grand Prix Yamaha de Can Tho. La victoire est toutefois revenue aux pilotes masculins expérimentés.
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| Le 28 mai, Yamaha Vietnam a inauguré sa saison de compétition 2017 avec la participation de dizaines d'athlètes sur le circuit de la place du Sud-Ouest (Can Tho). Cette année, la course est divisée en six groupes, chacun comptant un maximum de 36 athlètes. |
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| Yamaha est divisé en trois catégories : Open, Factory et Free. Parmi les véhicules utilisés en compétition figurent les Exciter, Sirius, Jupiter et Janus. |
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| La particularité de cette course est le parcours de style professionnel, comprenant 6 virages à gauche et 7 virages à droite, différent du style de course habituel en stade au Vietnam. |
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| Pour construire le stade, Yamaha a installé des milliers de sacs de sable pour former une piste de course, dont la partie la plus large mesure 12 m et la plus étroite 7 m. La longueur totale de la piste est de 390 m, la plus longue ligne droite mesurant 75 m. Ce circuit difficile exige une grande technicité, en plus de la capacité d'accélération du véhicule. Les organisateurs ont également installé un système de notation automatique des pilotes, garantissant ainsi une équité conforme aux normes internationales. |
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| Le matin du 28 mai, les coureurs se sont entraînés et ont participé à la phase de qualification. Les coureurs obtenant de bons résultats au contre-la-montre accéderont à la phase suivante. |
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| Cette année, le tournoi comptait quatre athlètes féminines, rivalisant à armes égales avec les coureurs masculins. Cependant, en termes de technique et d'expérience, les coureuses étaient désavantagées par rapport à leurs homologues masculins sur la piste. |
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| Les filles ont également fait preuve de détermination, poursuivant jusqu'au bout dans les rondes. |
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| Forte de son expérience dans les compétitions majeures, Luu Thi Thu Trang a remporté la première place parmi quatre athlètes féminines. |
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| La compétition sur la piste est rude et les blessures sont inévitables. Des sacs de sable et des sacs gonflables sont disposés tout autour de la piste afin d'éviter aux pilotes des blessures graves, notamment des pertes de contrôle et des projections de moto. |
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| Outre l'organisation de courses pour ses modèles populaires, Yamaha a également présenté plusieurs nouveaux modèles, parmi lesquels la petite moto dénudée MT-03, qui a suscité un vif intérêt. Le constructeur japonais commercialisera officiellement ce modèle début mai au prix de 139 millions de VND. |
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| Outre la compétition organisée par l'entreprise et réglementée par modèle de voiture, le Yamaha GP de cette année propose également des courses libres. Les concurrents sont libres de choisir leur modèle de voiture, mais la cylindrée ne doit pas dépasser 150 cm³ (erreur de 1 %). Toutes les voitures sont inspectées par des techniciens avant la compétition. Selon Yamaha, cette compétition vise à promouvoir le sport automobile légal, à sélectionner et à former des athlètes professionnels pour participer à des compétitions internationales. L'entreprise prévoit d'organiser quatre courses à Can Tho en mai, Da Nang en juillet, Hô-Chi-Minh-Ville en septembre et Binh Duong en novembre de cette année. |
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| Le résultat final de l'Exciter 150 professionnel, le coureur Huynh Minh Sang portant le numéro 46 a remporté la première place avec un temps total de 4 minutes 54 secondes 276. Le coureur Nguyen Ba Tu Anh est arrivé à la deuxième place avec un résultat de 4 minutes 59 secondes 937. La troisième place était occupée par le coureur To Ha Dong Nghi, avec un résultat de 5 minutes 0 secondes 858. |
Selon Zing
