Modernisation de la rue Hai Thuong Lan Ong (Vinh City) : début des travaux de construction, le terrain étant défriché
(Baonghean.vn) - La ville de Vinh dirige actuellement ses forces pour mettre en œuvre le projet de modernisation et d'agrandissement de la rue Hai Thuong Lan Ong avec la devise « là où le terrain est dégagé, la construction commencera » pour assurer le progrès.
La rue Hai Thuong Lan Ong relie le quartier de Ha Huy Tap et les communes de Nghi Phu et Hung Loc, et constitue un carrefour routier important dans la ville de Vinh. Par conséquent, la modernisation et l'agrandissement de cette route pour réduire les embouteillages et garantir la beauté urbaine sont toujours une préoccupation particulière pour les habitants.
La ville de Vinh se concentre actuellement sur le défrichement des terrains nécessaires à la construction de cette route, reliant la rue Truong Van Linh/Tue Tinh à la rue Bui Huy Bich. Ce tronçon traversera le quartier de Ha Huy Tap et la commune de Nghi Phu. De nombreux habitants de la zone défriche ont accepté le plan d'indemnisation afin que la route puisse être construite rapidement.
M. Nguyen Trung Vinh, un résident du quartier de Ha Huy Tap, dont le terrain est situé juste à côté du goulot d'étranglement, a déclaré : Ma famille possède 1 000 m2terrain et a environ 300m2Il se trouve dans la zone à défricher pour rénover la route. Après la publication de la politique, j'ai pleinement accepté et entrepris les démarches pour que la ville récupère le terrain et reçoive une indemnisation. J'espère que les ménages restants accepteront bientôt cette politique afin que la route puisse être rénovée prochainement.
M. Le Quang Hien, secrétaire de la cellule du Parti de quartier de Yen Son, arrondissement de Ha Huy Tap, fait partie des 15 foyers dont la superficie est soumise à dépollution. Il a déclaré : « Dès le début du projet de rénovation de la route, j'ai été entièrement d'accord, car cette route était étroite et dégradée, et d'innombrables accidents se produisaient chaque année. Concernant la politique de rénovation de la route, 15 foyers sur 15 étaient d'accord, seuls quelques-uns étaient en désaccord avec le montant de l'indemnisation. En tant que secrétaire de la cellule du Parti de quartier, je mène régulièrement un travail idéologique, je mobilise les citoyens et je vise un objectif commun : moderniser la ville, faciliter les déplacements sur la route et éliminer les embouteillages et les accidents comme avant. »
Selon les autorités du quartier de Ha Huy Tap, six ménages du secteur ont accepté le plan d'indemnisation de l'État et ont reçu une aide financière pour la restitution de leurs terres. Parmi eux, deux ménages situés juste à côté du goulot d'étranglement des bambous, les familles de MM. Nguyen Dinh Ha et Nguyen Trung Vinh, point le plus difficile à déminer sur la route. Les autres ménages sont en train de se mettre d'accord sur le plan d'indemnisation et la restitution de leurs terres est prévue prochainement.
Selon les informations du journaliste, immédiatement après que les ménages ont remis le terrain, la ville de Vinh a mobilisé des machines et des ressources humaines pour mener à bien les travaux de modernisation et d'agrandissement de la rue Hai Thuong Lan Ong afin de respecter le calendrier établi.
Un représentant du Comité de gestion du projet de la ville de Vinh, l'unité de construction routière, a déclaré : « Le principe directeur de la ville est de défricher le terrain jusqu'au point de construction, sans attendre qu'il soit entièrement défriché pour commencer les travaux. » Actuellement, l'unité élargit la chaussée et construit un système de drainage pour les ménages ayant cédé le terrain. Les ménages qui cèderont le terrain ultérieurement seront raccordés conformément au plan.
La route élargie de Hai Thuong Lan Ong est coulée en béton bitumineux de 7 cm d'épaisseur, la couche de base étant constituée de pierre concassée standard de 20 cm d'épaisseur et la couche supérieure de pierre concassée standard de 15 cm d'épaisseur. La route est aménagée avec des bordures, des fossés, des pavés et des bordures, les trottoirs sont revêtus de terrazzo et des arbres d'ombrage sont plantés des deux côtés. La route est dotée d'un fossé d'irrigation de 2 m de large, avec des fosses de collecte, des fosses d'inspection et des panneaux de fossé.
Le tracé sera investi dans un système d'éclairage synchrone, les conduites d'eau seront restaurées pour correspondre à la planification de la surface de la route, de nouveaux câbles électriques souterrains seront installés et les lignes aériennes seront démantelées et récupérées.
