L'OTAN révèle comment suivre les avions russes et les stations de ravitaillement en vol.

S'exprimant lors du Forum des innovateurs en matière de défense OTAN-Ukraine à l'Université AGH de Cracovie, en Pologne, le haut responsable s'est engagé à renforcer la coopération avec Kiev, grâce à un nouvel accord sur « l'innovation sur le champ de bataille » qui est sur le point d'être mis en œuvre.

« L’énergie en faveur d’une collaboration accrue entre les écosystèmes d’innovation ukrainiens et alliés est contagieuse et c’est précisément pourquoi les Alliés et l’Ukraine travaillent ensemble à un nouvel accord d’innovation au sein du Conseil OTAN-Ukraine », a déclaré Van Weel.

À titre d'exemple d'intégration de différentes solutions d'IA, il a indiqué que l'OTAN l'utilise pour analyser des images satellites afin de suivre et de recenser les avions et les stations de ravitaillement russes. Le secrétaire général adjoint a précisé que cette utilisation de l'IA est conforme aux principes de l'OTAN relatifs à l'utilisation éthique de l'IA.

Ces derniers mois, l'Ukraine aurait intensifié ses attaques contre les bases aériennes russes, tant à proximité de la zone de conflit qu'en profondeur sur son territoire. Moscou semble également avoir considérablement accru son recours à l'aviation de première ligne, principalement pour larguer des bombes aéroportées équipées de modules UMPK (Unified Guided and Lifting Wing).

Plusieurs sources militaires ukrainiennes ont noté l'utilisation croissante par la Russie de bombes équipées de grenades UMPK, attribuant les problèmes sur la ligne de front à l'efficacité de ces armes.

Les modules UMPK, souvent considérés comme similaires à la munition d'attaque directe interarmées (JDAM) américaine, sont compatibles avec la plupart des bombes à chute libre de l'arsenal russe. Ils sont régulièrement modernisés avec des munitions à fragmentation et des bombes thermobariques, dont l'utilisation en première ligne a été documentée.