Si vous achetez une nouvelle voiture, vous devez connaître cette fonction de support de sécurité.

Aujourd'hui, chaque véhicule est équipé de série de systèmes de sécurité tels que des airbags pour protéger le conducteur et les passagers, des ceintures de sécurité ou le système de freinage antiblocage ABS. Cependant, face à une circulation de plus en plus dense et aux progrès technologiques, les normes de sécurité des voitures grand public ont été renforcées. La rapidité des progrès technologiques rend les voitures de plus en plus intelligentes, intégrant des fonctionnalités qui non seulement assistent efficacement le conducteur dans la conduite, mais contribuent également à garantir la sécurité des déplacements.

Selon le magazine Forbes, de nombreux consommateurs sont prêts à investir davantage dans des équipements de sécurité pour leur voiture. Parmi ces équipements, ceux qui assistent efficacement le conducteur et contribuent à la sécurité routière sont ceux qui intéressent le plus les acheteurs de voitures. De plus, des études de l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) montrent que depuis l'installation d'équipements d'assistance à la conduite, le nombre d'accidents annuels aux États-Unis a diminué.

Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)

Le régulateur de vitesse actif aide la voiture à ralentir automatiquement lorsqu'un obstacle se trouve devant.

Développé à partir du régulateur de vitesse, le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) équipe désormais de nombreux modèles de voitures, principalement les voitures de luxe. Ce système permet non seulement au conducteur de régler la vitesse du véhicule à sa guise, relâchant ainsi la pédale d'accélérateur comme avec un régulateur de vitesse, mais aussi de ralentir automatiquement en cas d'obstacle.

Ce système fonctionne grâce à des capteurs et des radars intégrés à la calandre du véhicule qui analysent la distance et identifient les obstacles. S'il détecte un véhicule devant lui qui éprouve des difficultés à s'arrêter ou freine brusquement, le système réduit automatiquement sa vitesse afin de maintenir une distance de sécurité et d'éviter une collision.

Freinage automatique d'urgence (AEB)

Le freinage d'urgence automatique après détection d'un danger est une fonctionnalité qui intéresse de nombreux acheteurs. Non seulement réservé aux voitures haut de gamme, le système AEB équipe désormais les modèles les plus populaires.

Le système de freinage automatique repose sur des capteurs d'alerte. Certains véhicules sont également équipés de caméras de surveillance avec fonction de détection de collision. Selon le niveau de technologie du véhicule, cette technologie peut fonctionner à différentes vitesses, généralement autour de 30 km/h. En cas d'imprévu et de réaction intempestive du conducteur, le système détecte et freine automatiquement pour éviter la collision. Les données de l'IIHS montrent que le nombre d'accidents de voiture a diminué d'environ 50 % ces dernières années, grâce à l'équipement de nombreux modèles par les constructeurs.

Avertissement de sortie de voie/Maintien de voie

L'alerte de franchissement de ligne et l'assistance au maintien dans la voie sont des systèmes distincts, mais tous deux ont pour fonction d'assurer la stabilité du véhicule et de l'empêcher de dévier de sa voie. L'alerte de franchissement de ligne fonctionne grâce à des capteurs et des caméras installés à l'avant du véhicule. Lorsqu'un véhicule dévie de sa voie, le système avertit le conducteur par une image affichée sur l'horloge centrale, un signal sonore ou une légère vibration du volant.

En revanche, si le conducteur néglige de suivre la voie et quitte sa voie sans activer son clignotant, l'assistance au maintien dans la voie intervient en contrôlant délicatement le volant. Sur les routes sans lignes de séparation ou avec des lignes floues, le système ne détectera pas la sortie de voie.

Détection des angles morts

Les systèmes d'avertissement d'angle mort utilisent des capteurs montés sur le véhicule pour détecter d'autres véhicules dans la zone de l'angle mort du rétroviseur.

Lors du stage de conduite, les conducteurs apprennent à régler leurs rétroviseurs pour minimiser les angles morts et observer l'arrière. Cependant, en réalité, tous les modèles de voitures ne sont pas conçus pour éliminer complètement les angles morts lors de l'observation à travers les rétroviseurs.

Le système d'alerte d'angle mort installé sur le véhicule assiste le conducteur. Ce système utilise des capteurs embarqués pour détecter les autres véhicules dans l'angle mort du rétroviseur. Si un autre véhicule tente de vous dépasser, le système émet un signal d'avertissement et allume le voyant orange du rétroviseur pour avertir le conducteur.

Caméra de recul

Cette fonctionnalité est largement utilisée sur de nombreux modèles de voitures. La caméra de recul permet au conducteur d'avoir une bonne vue derrière le véhicule en marche arrière, tout en minimisant les collisions avec des objets cachés derrière lui. Les caméras de recul utilisent souvent des objectifs grand angle permettant au conducteur d'observer jusqu'à 180 degrés derrière le véhicule.