La Russie apporte la version la plus puissante du Su-25 en Syrie

Selon Vpk, l'armée de l'air russe vient de tester avec succès le Su-25SM3 - la dernière version du Su-25 avec une série de nouveaux équipements.

L'armée de l'air russe a déclaré que l'avion participant aux essais était le Su-25SM3 portant le numéro de série 06, l'un des cinq premiers avions modernisés avec succès par la Russie. Selon l'usine de réparation aéronautique 121, la version Su-25SM3 est équipée de systèmes aéronautiques modernes, notamment le système de positionnement et de suivi de cibles PrNK-25SM-1, le système de communication KSS-25 et, plus particulièrement, le système de guerre électronique Vitebsk L370K25.

La nouvelle selon laquelle la Russie a testé avec succès la version Su-25SM3 a été assez surprenante car fin septembre 2016, l'agence de presse Sputnik a rapporté que l'armée de l'air russe avait décidé d'envoyer la dernière version du Su-25, le Su-25SM3, équipé du système de défense active Vitebsk, à la base militaire de Hmeymim, en Syrie, pour remplacer les Su-25 qui s'étaient retirés de là depuis mars 2016.

Su-25 équipé d'un nouvel équipement.

La présence du Su-25SM3 en Syrie n'a pas été largement annoncée par la Russie, mais la chaîne de télévision RT a récemment publié une courte vidéo montrant que cet avion d'attaque fournissait un soutien aérien à l'armée gouvernementale syrienne dans la province de Lattaquié.

Ainsi, la présence du Su-25SM3 en Syrie signifie également que la Russie a amené en Syrie un total de 3 types d'avions équipés du système de contre-mesures électroniques Vitebsk pour participer à des combats réels.

L'agence de presse TASS a cité des sources militaires russes selon lesquelles, jusqu'à présent, Moscou a intégré le système Vitebsk sur l'avion Ka-52 avec le code L-370P-2, sur l'avion de transport Mi-8MT avec le code L-370E-8 et sur les hélicoptères Su-25, Mi-26 et Mi-28.

Cependant, pour des raisons inconnues, un Mi-28 russe s'est écrasé en avril 2016 alors que l'hélicoptère participait à une campagne militaire contre les terroristes de l'EI en Syrie.

Selon les informations fournies par le premier directeur général adjoint de la plus grande société russe de technologies radioélectroniques (KRET), Igor Nasenkov, « Le composant de base de Vitebsk est la station de brouillage active numérique TsSAP, nom de code L-370-3S. Cette station a une vitesse plus élevée que le type analogique dans d'autres complexes, tels que Sorbtsiya du Su-27, Gerdeniya du MiG-29 ».

Il a précisé que Vitebsk non seulement évalue les émissions des radars ennemis, mais « supprime » également les signaux dans une gamme de fréquences plus large. Outre le TsSAP, le complexe comprend également un système de protection antimissile à tête chercheuse thermique (TGSN). Ce système utilise des phares laser pour aveugler les missiles ennemis.

L'expert militaire indépendant, l'un des co-auteurs du livre La nouvelle armée russe, Anton Lavrov, a salué Vitebsk : « La technologie de défense aérienne ne reste pas immobile, elle devient sophistiquée.

Les fréquences et les méthodes de codage des signaux ont évolué, et partout, la technologie numérique est à la base de tout. Ce complexe de guerre électronique destiné à l'armée de l'air répond donc parfaitement aux exigences modernes.

Il partage également l'avis du commandement de l'armée de l'air russe concernant la décision d'équiper Vitebsk en priorité d'hélicoptères et d'avions d'attaque. Cet expert a expliqué que ces appareils opèrent au plus près de l'ennemi et sont donc souvent attaqués par les moyens de défense aérienne.

Selon Datviet