La Russie a-t-elle produit en série le Su-57 sans moteur complet ?
Bien que la Russie ait décidé de produire en masse le Su-57, la génération de moteurs Izdeliye 30 dédiée au chasseur furtif n'est pas terminée.
Les informations sur la production en série du Su-57 ont été personnellement annoncées par le vice-ministre russe de la Défense Alexei Krivoruchko, le premier contrat pour la fourniture de 12 chasseurs Su-57 de cinquième génération à l'armée de l'air russe a été signé et la production en série a été réalisée.
M. Krivoruchko a ajouté que l'entreprise fait un excellent travail et il a confirmé que le chasseur Su-57 avec un moteur de nouvelle génération est actuellement en cours de test.
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| Chasseur Su-57. |
La déclaration du vice-ministre Krivoruchko peut refléter le fait que les 12 premiers avions Su-57 de l'armée de l'air russe n'ont pas encore atteint toutes les caractéristiques tactiques et techniques prévues.
Son moteur standard Izdeliye 30 de 5e génération est actuellement encore en phase de test, ce lot de Su-57 produit en série doit donc encore utiliser temporairement le moteur AL-41F1S du chasseur de génération 4++.
Le magazine Defense News a déclaré que le fait que la Russie ait produit en série le Su-57 mais n'ait pas pu terminer le moteur standard montre que la Russie est confrontée à de grandes difficultés pour terminer la nouvelle génération de moteurs.
Ce fait a été prouvé par les tests du Su-57 avec Izdeliye 30. Lors du vol d'essai du 11 octobre 2017 à 4 heures du matin (heure locale), un prototype du chasseur furtif de 5e génération Sukhoi Su-57 (numéro de modèle inconnu) a rencontré un incident relativement grave.
L'incident a provoqué des secousses et une perte de contrôle de l'avion, avec un risque élevé de crash. Cependant, le pilote d'essai, expérimenté, a pu ramener l'appareil à sa base en toute sécurité. Après l'incident, l'armée de l'air russe a temporairement suspendu les vols d'essai afin d'en déterminer la cause.
On sait que ce n'est pas la première fois que l'avion de combat très attendu de l'armée de l'air russe rencontre des problèmes techniques avec son nouveau moteur, mais c'est une période relativement sensible car Moscou vient d'annoncer le modèle de moteur standard de 5e génération pour le Su-57.
Le moteur Izdeliye 30 présente des caractéristiques externes très différentes lorsqu'il est placé à côté des séries AL-31FN ou AL-41F1S actuellement équipées pour la famille de chasseurs Flanker.
Et même si le vice-ministre Alexeï Krivoruchko a confirmé que les travaux sur le moteur Izdeliye 30 étaient toujours en cours, la réalité est que le plan visant à achever le programme Su-57 d'ici 2019 est encore assez loin.
