La Russie change de stratégie : le Tu-345 remplace temporairement le PAK DA
La Russie modernisera l'ancienne version de l'avion en Tu-345 pour remplacer temporairement le chasseur de nouvelle génération PAK DA et il n'apparaîtra qu'en 2030.
Le projet de création du futur bombardier stratégique PAK DA, bien qu'il soit apparu à plusieurs reprises dans les médias, ne sera mis en œuvre qu'en 2028 au plus tôt.
Le délai de mise en œuvre du projet a été considérablement allongé et a été reporté à l'étape suivante du programme national d'armement. Cette information a été révélée par le portail « Aéronautique Militaire ».
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| Le bombardier russe de nouvelle génération PAK DA. |
La source a déclaré que le premier prototype de cet avion apparaîtra dès 2030, ce qui coïncide également avec l'apparition du moteur « Product 80 » pour ce type d'avion avec une poussée allant jusqu'à 25 tonnes.
Actuellement, les chercheurs et les designers finalisent progressivement leurs dessins.
Ainsi, dans le cadre du programme national d’armement actuel, la Russie continuera à produire une version modernisée du bombardier à longue portée Tu-22M.
La décision a été prise après que les bombardiers russes se soient comportés de manière exceptionnelle sur le champ de bataille syrien.
Et la présence de cette version permet de maintenir la capacité de combat efficace de l'armée de l'air russe pendant encore 20 à 25 ans.
La production de cette version sera réalisée à l'usine aéronautique de Kazan, où la production de la version Tu-160M2 est également en cours de reprise.
Le programme de modernisation du Tu-22M sera baptisé « Produit 345 » ou « 45-30 » et sera mis en œuvre dans le cadre du programme national d'armement « Magnhitka ». Cette nouvelle version pourra atteindre le niveau du Tu-22M3M (36 appareils de ce type seront produits selon le nouveau programme d'armement de l'État).
Les experts prévoient que la version Tu-345 utilisera la cellule Tu-22M3 et que le moteur NK-25 sera remplacé par le NK-32 série 2, d'une poussée pouvant atteindre 25 tonnes, mais plus économe en carburant et plus durable. La production de ce type de moteur sera assurée par l'usine PAO « Kuznetsov » de Samara.
La cabine du Tu-345 devrait avoir 2 personnes au lieu des 4 actuelles. La raison en est l'installation de nouvelles pièces de moteur pour le ravitaillement et les réservoirs de carburant situés au-dessus du plafond de l'avion, avec l'utilisation de ce nouveau moteur permettra d'augmenter la portée du Tu-22M3 de 6 800 km à un maximum de 10 000 km.
Les capacités de combat de cet avion seront assurées par une large gamme d'armes, notamment des bombes d'aviation, des missiles de croisière Kh-55/Kh-555, Kh-101/Kh-102, Kh-32 et de nouvelles armes telles que Kinzhal, des missiles guidés hypersoniques et Kh-50.
En outre, la possibilité de déployer des armes nucléaires est également garantie.
Selon le plan, pour créer un nouveau prototype, on utilisera le prototype inachevé du Tu-22M3.
La première version du Tu-345 basée sur le Tu-22M3 devrait décoller en 2021, et leur production en série pourrait être lancée en 2026-2027.
Il est prévu qu’un maximum de 4 d’entre eux seront produits chaque année.
