Admirer les ponts vieux de 5 siècles sur la rivière Lam, reliant les régions de vi et de giam de Nghe An - Ha Tinh

Xuan Hoang - Quang An • DNUM_CFZAEZCACF 09:18

La rivière Lam, l'un des symboles de Nghe An, crée non seulement un magnifique paysage sur ses deux rives, mais constitue également la frontière naturelle entre les provinces de Nghe An et de Ha Tinh. Les ponts centenaires qui enjambent la rivière Lam constituent un lien important, élargissant l'espace de connectivité régionale et favorisant le développement durable des deux localités de « vi » et de « giam ».

Extrait : Xuan Hoang - Quang An

cau 17 — Dans la mémoire de nombreuses générations de personnes vivant sur les deux rives de la rivière Lam, les traversées en ferry et les terminaux en bois de la région de Ben Thuy étaient autrefois le principal moyen de transport. Ben Thuy 1 – Projet du siècle. Débuté en 1986 et inauguré en 1990, le pont Ben Thuy 1 est le premier pont routier traversant la rivière Lam. Il relie la route nationale 1A, longue de 630,5 m et composée de 13 travées, reliant la ville de Vinh à la ville de Xuan An (Ha Tinh). Photo : Xuan Hoang

cau 20 — Considéré comme l'un des projets nationaux phares des premières années de rénovation, le pont Ben Thuy 1 est un levier de développement socio-économique de la région du Centre-Nord. Photo : Xuan Hoang

Le trafic sur le pont Ben Thuy 1 continue d'augmenter. Photo : Quang An

cau 12 — En raison du trafic intense, le pont Ben Thuy 1 était surchargé. C'est pourquoi, en 2012, le pont Ben Thuy 2 a été mis en service comme un « puissant auxiliaire », contribuant à réguler la circulation et à réduire la pression sur l'ancien pont. Long de 996 m et large de 25 m, il comporte quatre voies pour les véhicules motorisés et deux voies pour les véhicules non motorisés, et sa vitesse nominale est de 80 km/h. Photo : Xuan Hoang

cau 16 — Le pont Ben Thuy 2 mesure 996 m de long et 25 m de large. Il dispose de quatre voies pour les véhicules motorisés et de deux voies pour les véhicules non motorisés, et sa vitesse de conception est de 80 km/h. C'est l'un des ponts les plus modernes, construit en béton armé et précontraint. Photo : Quang An

cau 1 — Le pont Yen Xuan, qui abolit le statut d'« oasis » dans une zone inondable, est l'un des projets particulièrement importants pour assurer la sécurité routière et rompre l'isolement pendant la saison des pluies. Inauguré en 2016, ce pont mesure 3,6 km de long, dont le pont principal mesure près de 1,9 km de long et 9 m de large. Photo : Quang An

cau 4 — Le majestueux pont Yen Xuan relie les communes reculées du district de Nam Dan (Nghe An) à Duc Tho (Ha Tinh), contribuant ainsi à éliminer la situation d'oasis pendant la saison des pluies et des inondations, facilitant ainsi les déplacements et le commerce. Photo : Xuan Hoang

Trong ký ức của nhiều thế hệ người dân đôi bờ sông Lam, những chuyến đò ngang, bến phà gỗ ở khu vực Bến Thủy từng là phương tiện chủ yếu để qua lại. Trong ảnh: Cầu Cửa Hội – Điểm nhấn kiến trúc và kết nối ven biển Khởi công năm 2019, khánh thành vào tháng 3/2021, cầu dài 5,2 km với phần cầu chính dài 1,7 km, được đầu tư gần 1.000 tỷ đồng. Ảnh: Quang An — Le pont de Cua Hoi, véritable joyau architectural et lien avec la côte de la rivière Lam, a débuté sa construction en 2019 et a été inauguré en mars 2021. Long de 5,2 km, le pont, dont la section principale mesure 1,7 km, a nécessité un investissement de près de 1 000 milliards de dongs. Il contribue à l'achèvement de la route côtière, créant ainsi les conditions propices au développement de l'économie maritime, du tourisme et du commerce, et garantissant la sécurité et la défense nationales. Ce pont relie les routes nationales 8B et 1, et allège ainsi la circulation sur cette route nationale vitale, reliant la région de la côte centre-nord. Photo : Quang An

Điểm nhấn kiến trúc độc đáo là trụ cầu hình búp sen kết hợp hệ dây văng hiện đại.Ảnh: Quang An — L'originalité architecturale du pont Cua Hoi réside dans sa pile en forme de lotus, associée à un système moderne de haubans. Photo : Quang An

Cầu Hưng Đức – Mảnh ghép cao tốc Bắc Nam, một hạng mục quan trọng của cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt. Với tổng chiều dài gần 4,1 km, gồm 90 nhịp, mặt cầu rộng 17,5 m. Theo ngành Giao thông vận tải (Sở Sở Xây dựng) cho biết, cầu Hưng Đức là cầu vượt sông dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc - Nam hiện nay. Ảnh: Xuân Hoàng — Le pont Hung Duc, reliant l'autoroute Nord-Sud, est un élément important du tronçon Dien Chau-Bai Vot. D'une longueur totale de près de 4,1 km, dont 90 travées, sa surface mesure 17,5 m de large. Selon le Département des Transports (Département de la Construction de Nghe An), le pont Hung Duc est le plus long pont traversant la rivière sur l'autoroute Nord-Sud actuelle ; il constitue un axe de circulation important reliant les districts de Hung Nguyen, Nam Dan (Nghe An) et Duc Tho (Ha Tinh), favorisant le développement économique le long de l'autoroute. Photo : Xuan Hoang

Le pont Hung Duc, qui enjambe la rivière Lam sur l'autoroute Dien Chau-Bai Vot, a été construit par Hoa Hiep Company Limited, Cienco 4. Photo : Xuan Hoang

cau 7 — Les ponts sur la rivière Lam ne sont pas de simples ouvrages de transport, mais aussi des symboles de la volonté d'ascension, de connexion et de développement. Chaque pont porte en lui une histoire, un jalon de l'ascension et une perspective d'avenir. Sur la photo : le pont ferroviaire de Yen Xuan, qui enjambe la rivière Lam, a été construit pendant la période coloniale française (d'un côté du pont se trouve le district de Hung Nguyen, de l'autre la commune de Trung Phuc Cuong, district de Nam Dan, qui a ensuite rejoint Ha Tinh). Photo : Quang An

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