Empêcher la protection des voitures particulières

(Baonghean) - Le projet 115BK visant à démanteler un racket de protection dans le secteur du transport de passagers a été mis en place par la police de la ville de Vinh en janvier 2015. Le 24 juin 2015, l'agence d'enquête de la police de la ville de Vinh a conclu l'enquête et a transféré le dossier au parquet populaire de la ville pour proposer une décision de poursuivre les sujets concernés, mais le projet 115BK est déterminé à ne pas s'arrêter...

Les arrêts de bus de la ville de Vinh sont revenus à la normale.

Depuis début janvier 2015, la police de la ville de Vinh a reçu des informations du public faisant état de l'apparition à certains arrêts de bus de plusieurs individus aux visages agressifs, tatoués, vêtus de manière étrange et portant des lunettes de soleil. Ces individus se querellaient souvent avec les fourgonnettes qui s'apprêtaient à s'arrêter pour prendre des passagers ; ils les incitaient à monter dans les bus et les en empêchaient. Quelques jours plus tard, la police de la ville de Vinh continuait de recevoir des plaintes de près de 100 propriétaires de fourgonnettes, principalement sur les lignes Vinh - Hoang Mai et Vinh - Yen Thanh, dénonçant avoir souvent été menacés, eux et leurs chauffeurs, par des individus portant la même identité que celle décrite par le public lors de leur passage aux arrêts de bus.

Considérant la complexité de cette affaire, à l'approche du Nouvel An lunaire 2015, si elle n'est pas rapidement examinée et clarifiée, une situation de désordre et d'insécurité s'installera dans la zone. Par conséquent, la direction de la police municipale a chargé l'équipe de la police criminelle de mettre en place un projet (code 115BK) (dont le colonel Mai Chien Thang est directement responsable) afin de combattre et d'éradiquer le gang criminel se présentant comme protégé dans le secteur du transport de passagers. Après avoir reçu cette mission, l'équipe de la police criminelle a rapidement élaboré un plan détaillé d'enquête, de vérification et de dépistage des personnes suspectes. Pour mener à bien cette enquête, l'équipe a déployé tous ses agents et soldats afin de surveiller de près les zones clés. Les enquêteurs et les éclaireurs les plus expérimentés ont été chargés de se déguiser et de se poster aux endroits où les bus s'arrêtent souvent pour prendre des passagers. En même temps, ils ont infiltré les masses pour obtenir des informations... Ils ont ainsi rapidement identifié 6 arrêts (de l'hôtel Phuong Dong à l'intersection de Quan Bau) où la situation se produisait souvent, comme le rapportaient les propriétaires de bus et les masses.

Le 30 janvier 2015 à 10 h 30, l'équipe de police criminelle s'est présentée à la direction de la police municipale et a mobilisé 40 agents et soldats répartis en cinq groupes pour arrêter simultanément neuf personnes aux arrêts de bus identifiés. Après vérification, il a été décidé de placer en détention provisoire cinq personnes : Nguyen Tat Hoang (né en 1990), résidant au bloc 4, quartier de Cua Nam ; Pham Van Tam (né en 1985), résidant au bloc 4, quartier de Cua Nam ; Dinh Van Duan (né en 1990), résidant au hameau de Phong Thuan 1, commune de Hung Hoa ; Le Dai Tai (né en 1996), résidant au hameau de Phong Thuan 1, commune de Hung Hoa ; Ho Minh Thoan (né en 1991), résidant au hameau de Phong Thuan 2, commune de Hung Hoa. Parmi les 5 personnes temporairement détenues, Dinh Van Duan a un casier judiciaire pour avoir intentionnellement causé des blessures ; Ho Minh Thoan a un casier judiciaire pour vol.

Français Grâce à l'enquête et à l'enquête sur les personnes arrêtées, elles ont avoué les actes illégaux que les propriétaires et les conducteurs des véhicules avaient commis dans le rapport, et ont également révélé les personnes derrière les commandes. Sur la base des informations obtenues, le 5 février 2015, la police de la ville de Vinh a arrêté d'urgence Le Van Linh (né en 1971), résidant dans le bloc 16, quartier de Le Loi (un sujet avec deux condamnations antérieures pour jeu et une condamnation antérieure pour blessures intentionnelles) alors qu'il se cachait dans un hôtel de la ville ; Le 18 avril 2015, Nguyen Tat Thang (né en 1990), résidant dans le bloc 4, quartier de Le Loi (un sujet avec un casier judiciaire pour extorsion) a été arrêté d'urgence ; le 3 mai 2015, Vuong Kha Thong (né en 1973), résidant dans le bloc 11, quartier de Le Loi, a été maintenu en détention. Les trois personnes concernées, Le Van Linh, Nguyen Tat Thang et Vuong Kha Thong, ont toutes été arrêtées pour trouble à l'ordre public.

Les membres du gang ont menacé et se sont disputés avec le propriétaire et le chauffeur du bus.

Sur la base des informations issues de l'enquête et des vérifications, la police de la ville de Vinh a identifié Nguyen Tat Thang comme le chef du gang. Nguyen Tat Thang a travaillé un temps comme courtier en bus à la gare routière de Vinh. Durant son mandat, il entretenait des relations avec plusieurs compagnies de bus. Il a donc eu l'idée d'embaucher ces individus, rémunérés entre 3 et 4 millions de VND par mois, pour se livrer à des querelles et menacer les propriétaires et les chauffeurs de bus qui s'arrêtaient pour prendre des passagers aux arrêts. Ces actes visaient à favoriser les propriétaires de bus avec lesquels Nguyen Tat Thang entretenait des relations.

Selon l'officier enquêteur de l'équipe de police criminelle de la police de la ville de Vinh, après une période d'enquête pour clarifier les actes illégaux des personnes détenues, le 24 juin 2015, le chef adjoint de l'agence de police d'enquête de la police de la ville de Vinh, le colonel Mai Chien Thang, a conclu l'enquête sur le projet 115BK ; en même temps, il a transféré le dossier au Parquet populaire de la ville, demandant à cette agence de rendre une décision de poursuivre les personnes susmentionnées pour le crime de trouble à l'ordre public.

Depuis que le Département de la police criminelle de la ville a arrêté simultanément des individus qui menaçaient et se disputaient avec des propriétaires et des chauffeurs de bus, la stabilité et l'ordre sont revenus aux arrêts de bus de la ville de Vinh. Cet incident a été salué par les habitants, les passagers, les propriétaires et les chauffeurs de bus, pour leur dévouement et leur sens des responsabilités. Cependant, le Projet 115BK a continué d'être mené par la police de la ville de Vinh. Selon le colonel Mai Chien Thang, à la gare routière de Vinh, le phénomène des rabatteurs et du proxénétisme de passagers est apparu depuis longtemps, mais ce n'est que lorsque les agissements du gang dirigé par Nguyen Tat Thang ont été élucidés que l'apparition du racket dans le secteur du transport de passagers à Vinh a été confirmée. La lutte contre ce type de criminalité est extrêmement complexe en raison du manque de coopération des parties concernées, en particulier des compagnies de bus. La police de la ville de Vinh a estimé que la clarification des infractions à la loi commises par les personnes arrêtées n'était que la partie émergée de l'iceberg ; c'est pourquoi, sur la base des résultats obtenus, ils continueront à élargir l'enquête, déterminés à mettre en lumière les sujets encore cachés dans l'obscurité pour apporter la paix dans la ville.

Ha Giang