Prévenir les rackets de protection des autobus de passagers

(Baonghean) - Le projet 115BK sur le démantèlement d'un racket de protection dans le secteur du transport de passagers a été mis en place par la police de la ville de Vinh en janvier 2015. Le 24 juin 2015, l'agence d'enquête de la police de la ville de Vinh a conclu l'enquête et a transféré l'affaire au Parquet populaire de la ville pour demander une décision de poursuivre les sujets concernés, mais le projet 115BK est déterminé à ne pas s'arrêter...

Les arrêts de bus de la ville de Vinh sont revenus à la normale.

Depuis début janvier 2015, la police de la ville de Vinh a reçu des informations du public faisant état de l'apparition, à certains arrêts de bus, de plusieurs individus aux visages agressifs, tatoués, vêtus de manière étrange et portant des lunettes de soleil. Ces individus se disputaient souvent avec les fourgonnettes qui s'apprêtaient à s'arrêter pour prendre des passagers ; ils les attiraient et les empêchaient de monter à bord. Quelques jours plus tard, la police de la ville de Vinh continuait de recevoir des plaintes de près de 100 propriétaires de fourgonnettes, principalement sur les lignes Vinh - Hoang Mai et Vinh - Yen Thanh, dénonçant avoir été, par le passé, fréquemment menacés par des individus portant la même identité que celle décrite par le public aux arrêts de bus.

Considérant cette affaire comme complexe, à l'approche du Nouvel An lunaire 2015, si elle n'est pas rapidement examinée et clarifiée, la sécurité et l'ordre public risquent de s'effondrer dans la zone. Par conséquent, la direction de la police municipale a demandé à l'équipe de police criminelle de mettre en place un projet sous le numéro de code 115BK (avec le colonel Mai Chien Thang comme chef de projet) afin de combattre et d'éradiquer le gang criminel se protégeant dans le secteur du transport de passagers. Après avoir reçu cette mission, l'équipe de police criminelle a rapidement élaboré un plan minutieux d'enquête, de vérification et de dépistage des personnes suspectes. Pour mener à bien cette enquête, l'équipe de police criminelle a déployé tous ses agents et soldats afin de surveiller de près les zones clés. Les enquêteurs et détectives les plus expérimentés ont été chargés de se déguiser et de se poster aux endroits où les bus s'arrêtent souvent pour prendre des passagers. En même temps, ils ont infiltré les masses pour obtenir des informations... Grâce à cela, ils ont rapidement identifié 6 arrêts (de l'hôtel Phuong Dong à l'intersection de Quan Bau) où la situation se produisait souvent, comme le rapportaient les propriétaires de bus et les masses.

Français Le 30 janvier 2015 à 10h30, l'équipe de police criminelle, réalisant que le moment était venu, s'est présentée à la direction de la police municipale et a mobilisé 40 officiers et soldats de toute l'équipe pour se diviser en 5 groupes afin d'arrêter simultanément 9 individus aux arrêts de bus identifiés. Après cela, après un contrôle, une décision a été prise de détenir temporairement 5 individus, dont : Nguyen Tat Hoang (né en 1990), résidant dans le bloc 4, quartier de Cua Nam ; Pham Van Tam (né en 1985), résidant dans le bloc 4, quartier de Cua Nam ; Dinh Van Duan (né en 1990), résidant dans le hameau de Phong Thuan 1, commune de Hung Hoa ; Le Dai Tai (né en 1996), résidant dans le hameau de Phong Thuan 1, commune de Hung Hoa ; Ho Minh Thoan (né en 1991), résidant dans le hameau de Phong Thuan 2, commune de Hung Hoa. Parmi les cinq personnes placées en détention provisoire, Dinh Van Duan a un casier judiciaire pour blessures volontaires ; Ho Minh Thoan a un casier judiciaire pour vol.

Français En luttant pour exploiter les personnes détenues, elles ont avoué les actes illégaux que les propriétaires et les conducteurs de véhicules ont mentionnés dans le rapport, et ont également révélé les personnes derrière les commandes. D'après les informations exploitées, le 5 février 2015, la police de la ville de Vinh a arrêté d'urgence Le Van Linh (né en 1971), résidant au bloc 16, quartier de Le Loi (un sujet ayant déjà été condamné à deux reprises pour jeux d'argent et une pour blessures volontaires) alors qu'il se cachait dans un hôtel de la ville ; Le 18 avril 2015, Nguyen Tat Thang (né en 1990), résidant au bloc 4, quartier de Le Loi (un sujet ayant un casier judiciaire pour extorsion) a été arrêté d'urgence ; le 3 mai 2015, Vuong Kha Thong (né en 1973), résidant au bloc 11, quartier de Le Loi, a été maintenu en détention. Les trois personnes concernées, Le Van Linh, Nguyen Tat Thang et Vuong Kha Thong, ont été arrêtées pour trouble à l'ordre public.

Les membres du gang ont menacé et se sont disputés avec le propriétaire et le chauffeur du bus.

Après vérification des informations, la police de la ville de Vinh a identifié Nguyen Tat Thang comme le chef du gang. Nguyen Tat Thang a travaillé un temps comme agent de bord à la gare routière de Vinh. Durant cette période, il entretenait des relations avec plusieurs compagnies de bus. Il a alors eu l'idée d'embaucher ces individus, rémunérés entre 3 et 4 millions de VND par mois, pour semer la zizanie et menacer les propriétaires et chauffeurs de bus qui tentaient de s'arrêter et de prendre des passagers aux arrêts. Ces actes visaient à favoriser les propriétaires de bus avec lesquels Nguyen Tat Thang entretenait des relations.

Selon l'officier enquêteur de l'équipe de police criminelle de la police de la ville de Vinh, après une période d'enquête pour clarifier les actes illégaux des personnes détenues, le 24 juin 2015, le chef adjoint de l'agence de police d'enquête de la police de la ville de Vinh, le colonel Mai Chien Thang, a conclu l'enquête sur le projet 115BK ; en même temps, il a transféré le dossier au Parquet populaire de la ville, demandant à cette agence de rendre une décision de poursuivre les personnes susmentionnées pour le crime de trouble à l'ordre public.

Depuis que le Département de la police criminelle de la police municipale a arrêté simultanément des individus qui menaçaient et se querellaient avec des propriétaires et des chauffeurs de bus, les arrêts de bus de la ville de Vinh sont restés stables et ordonnés. Suite à cet incident, les habitants de la ville, les passagers, les propriétaires et les chauffeurs de bus, ont tous hautement apprécié l'esprit et le sens des responsabilités des policiers et des soldats. Cependant, le Projet 115BK a continué d'être mené par la police de la ville de Vinh. Selon le colonel Mai Chien Thang, à la gare routière de Vinh, le phénomène des rabatteurs et des proxénètes de passagers était présent depuis longtemps, mais ce n'est que lorsque les agissements du groupe dirigé par Nguyen Tat Thang ont été élucidés que l'apparition d'un racket dans le secteur du transport de passagers à Vinh a été confirmée. La lutte contre ce type de criminalité est extrêmement complexe en raison du manque de coopération des parties concernées, en particulier des compagnies de bus. La police de la ville de Vinh a estimé que l'élucidation des violations de la loi commises par les personnes arrêtées n'était que la partie émergée de l'iceberg ; c'est pourquoi, sur la base des résultats obtenus, ils continueront à élargir l'enquête, déterminés à mettre en lumière les sujets qui se cachent encore dans l'obscurité pour ramener la paix dans la ville.

Ha Giang