L'industrie automobile vietnamienne se classe « dernière » au sein de l'ASEAN

L’industrie automobile vietnamienne tarde à se développer.

Mme Nguyen Thi Xuan Thuy, chercheuse à l'Institut de recherche stratégique et politique sur l'industrie et le commerce (ministère de l'Industrie et du Commerce), a déclaré que la Thaïlande est le premier pays de la région en termes de production avec près de 2 millions de véhicules, suivie de l'Indonésie avec plus de 1,21 million de véhicules et des ventes atteignant également près de 1,2 million de véhicules ; les Philippines, qui ne sont pas très réputées dans cette industrie, ont également enregistré des ventes de 425 673 véhicules alors que la production n'était que de 141 252 unités.

Parallèlement, le marché vietnamien a atteint près de 300 000 véhicules vendus, avec une croissance rapide de 24 % au cours des cinq dernières années et une production de près de 196 000 véhicules. En 2006, 2012 et 2017, le marché automobile a notamment connu un fort déclin sous l'effet des changements de politique intérieure. Parallèlement, la suppression des taxes à l'importation sur les véhicules entièrement assemblés en provenance de l'ASEAN rend le marché plus imprévisible.

En particulier, alors que le Vietnam compte 20 entreprises d'assemblage automobile, dont 84 fournissent des composants et accessoires de niveau 1, la Thaïlande n'en compte que 16, mais 690 fournissent des composants et accessoires de niveau 1. Alors que le Vietnam compte environ 145 unités fournissant des niveaux 2 et 3, la Thaïlande compte jusqu'à 1 700 fournisseurs de ce type. L'industrie auxiliaire de l'industrie automobile vietnamienne n'est pas développée en raison de la taille encore réduite du marché, ce qui augmente encore les coûts de production de l'industrie automobile. Il s'agit d'un cercle vicieux pour l'industrie automobile vietnamienne.

Cependant, le potentiel de l'industrie automobile vietnamienne reste prometteur, compte tenu de la croissance rapide du marché, outre les atouts majeurs que sont les infrastructures, la population et l'augmentation du revenu par habitant. Les accords de libre-échange en cours de mise en œuvre contribueront à accroître les importations de véhicules complets et de pièces détachées en provenance de partenaires, notamment des pays de l'ASEAN comme la Thaïlande et l'Indonésie. Parallèlement, ils créent un potentiel d'exportation de matières premières vers les pays partenaires, participant ainsi à la chaîne de valeur régionale.

La révolution industrielle 4.0 sera un outil pour améliorer les processus existants de l'industrie automobile, créant un changement complet dans la façon dont les voitures sont produites, fabriquées et la valeur est créée dans l'industrie automobile comme les voitures électriques, la création de pièces de rechange à l'aide de la technologie d'impression 3D...