Nghe An : 245 cas de véhicules surchargés ont été traités

(Baonghean.vn) - Pétition des électeurs de Nghe An : La situation des véhicules surdimensionnés et surchargés circulant sur les routes nationales 46, 15, la route de la rivière Lam et la route 542c, causant des dommages à de nombreuses routes, n'a pas été gérée de manière rigoureuse par les agences compétentes. Proposer que le Comité populaire provincial ordonne aux agences compétentes d'intervenir et de gérer la situation de manière plus drastique.

Répondre:

Continuer à mettre en œuvre les directives du Premier ministre, du ministère des Transports, du Comité populaire provincial de Nghe An et de l'Administration routière du Vietnam concernant le renforcement du contrôle de la charge des véhicules.

Ces derniers temps, le Comité populaire provincial a demandé au Département des transports de Nghe An de se coordonner avec les autorités locales des districts, des villes, le Département de gestion des routes II et la police de la circulation pour renforcer les mesures et solutions drastiques visant à contrôler les charges des véhicules dans la province.

Jusqu’à présent, l’exploitation de véhicules surchargés et surdimensionnés a considérablement diminué par rapport aux années précédentes.

Des camions en bois surchargés circulant sur la route nationale 46 ont été découverts et arrêtés par des inspecteurs de la circulation sur le tronçon traversant la commune de Hung Chinh (ville de Vinh), photo de Nhat Lan

Les routes QL46, QL15, DT.542, DT.542C sont des routes de circulation clés de la province, avec une forte densité de véhicules de fret ; Le Comité populaire provincial a demandé au ministère des Transports de diriger la force d'inspection pour renforcer le contrôle de la charge des véhicules sur la route, coordonner de manière proactive avec les localités traversées par la route pour détecter, prévenir et gérer rapidement les activités de véhicules surchargés.

Cependant, la situation du transport de marchandises surdimensionnées et surchargées se produit toujours, les raisons sont les suivantes : la province est grande, la force est faible, l'inspection et la manutention des véhicules surdimensionnés et surchargés se concentrent uniquement sur les itinéraires clés et les zones à fort volume de trafic...

Du bois était empilé à l'extérieur du camion, photo de Nhat Lan

Pour surmonter la situation ci-dessus, dans les temps à venir, le Comité populaire provincial demandera au Département des transports et à la police de mettre en œuvre les solutions suivantes :

- Continuer à renforcer la propagande et la diffusion des lois auprès des organisations et des particuliers, et organiser la signature d'engagements de ne pas violer les dispositions de la loi sur le transport de marchandises avec les agences de gestion des routes et les autorités locales.

- Mobiliser des capitaux pour construire 6 stations de pesage mobiles sur des itinéraires approuvés.

Les inspecteurs de la circulation vérifient et mesurent les paramètres de la carrosserie du véhicule

- Recommander aux autorités d'élaborer un plan visant à intégrer le contrôle du poids des véhicules aux postes de péage de Ben Thuy et Hoang Mai afin de contrôler les véhicules surchargés. Coordonner avec les autorités la gestion des infractions liées aux véhicules surchargés directement au poste de péage et refuser catégoriquement de prendre en charge les véhicules surchargés qui ont été contrôlés à plusieurs reprises et qui continuent de commettre des infractions.

- Renforcer le contrôle de la charge des véhicules dans toute la province ; augmenter les équipes d'inspection et de contrôle sur les routes où circulent de gros véhicules et sur les itinéraires évitant le contrôle de la charge.

- Renforcer l'inspection des véhicules routiers à moteur, gérer strictement le phénomène de modification arbitraire de la structure et de la forme des véhicules pour servir au transport de marchandises surchargées.

PV (TH)