La province de Nghệ An s'engage à assurer l'avancement des travaux de déblaiement des terrains pour le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud.

Le matin du 23 octobre, le camarade Pham Minh Chinh, membre du Bureau politique du Premier ministre, a présidé la quatrième réunion du Comité de pilotage des grands projets nationaux et des projets ferroviaires importants.

Étaient présents à la réunion le camarade Tran Hong Ha, membre du Comité central du Parti et vice-Premier ministre.

Le camarade Le Hong Vinh - secrétaire adjoint du comité provincial du Parti, président du comité populaire provincial - a présidé la réunion au siège du comité populaire provincial de Nghe An.

Étaient également présents le camarade Pham Hong Quang, membre du Comité permanent du Comité provincial du Parti et directeur du Département de la construction, ainsi que des représentants des départements, agences et localités concernés.

1,45 billion de VND alloués à la réinstallation.

La réunion a porté sur l'évaluation des progrès réalisés dans les projets suivants : la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ; les lignes ferroviaires Hanoi - Lang Son et Hai Phong - Mong Cai ; le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud ; et les projets de transport ferroviaire urbain à Hanoi et à Hô Chi Minh-Ville.

En ce qui concerne la province de Nghe An, la ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud qui traverse la province a une longueur d'environ 85,5 km, le tracé du projet étant principalement situé entre l'autoroute Nord-Sud et la route nationale 1.

Le projet traverse 18 communes et quartiers, dont : Hoang Mai, Quynh Van, Quynh Son, Quynh Luu, Hung Chau, Duc Chau, Quang Chau, Minh Chau, Dien Chau, An Chau, Tan Chau, Dong Thanh, Than Linh, Nghi Loc, Yen Trung, Hung Nguyen, Hung Nguyen Nam et Lam Thanh. La gare de Vinh est la principale gare ferroviaire située dans la commune de Hung Nguyen, à l’ouest de la rocade de Vinh et à l’est de l’autoroute Nord-Sud ; 16 de ces 18 communes et quartiers mettent en œuvre des dispositifs de relogement.

La superficie totale à défricher pour ce projet dans la province dépasse 519 hectares, pour un coût estimé à environ 6 397 milliards de VND. Le projet concerne environ 38 îlots résidentiels, soit 2 150 ménages, dont 1 942 doivent être relogés. La province prévoit d'aménager 41 zones de relogement, couvrant une superficie totale de près de 103 hectares et pour un coût estimé à environ 1 450 milliards de VND.

Reconnaissant l'importance politique du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse et animé d'un sens aigu des responsabilités, le Comité provincial du Parti a mis en place un Comité de pilotage et un groupe de travail chargés de faciliter l'acquisition des terrains nécessaires au projet. Le Comité populaire provincial a également publié un plan d'acquisition des terrains, coordonnant sa mise en œuvre et l'exploitation des terres aux abords de la gare.

Lors de la réunion, le président du Comité populaire de la province de Nghe An, Le Hong Vinh, a déclaré, soulignant la nécessité d'une approche proactive et anticipée en matière de déblaiement des terres : « Les 16 communes et quartiers ont reçu l'approbation de principe pour l'étude et la sélection des sites de réinstallation ; 14 d'entre eux ont finalisé l'approbation des plans détaillés des zones de réinstallation, tandis que 2 localités sont encore en train de recueillir des avis. »

Par ailleurs, trois communes/districts ont approuvé des plans détaillés pour les zones de relogement, et cinq communes/districts ont finalisé leurs plans détaillés et consultent actuellement la population. Cinq communes ont retenu les services de cabinets de conseil pour élaborer des plans de relogement détaillés. Simultanément, la province se concentre sur la préparation des investissements et mène des enquêtes en vue de la rédaction de rapports économiques et techniques.

« La province de Nghe An veillera à ce que les travaux de déblaiement des terrains nécessaires à la construction se déroulent conformément au calendrier général établi par le Premier ministre », a affirmé Le Hong Vinh, président du Comité populaire de la province de Nghe An, réaffirmant ainsi l'engagement de la province envers le Premier ministre et le Comité directeur.

Promouvoir l'esprit d'autonomie et de perfectionnement personnel.

Clôturant la quatrième session du Comité de pilotage des grands projets ferroviaires nationaux, le Premier ministre Pham Minh Chinh a particulièrement souligné l'importance de promouvoir l'autonomie, le perfectionnement continu, la proactivité, la flexibilité, la créativité et la responsabilité dans toutes les tâches.

Passant en revue les tâches réalisées depuis la troisième réunion du Comité de pilotage, le Premier ministre Pham Minh Chinh a félicité les ministères, les secteurs et les collectivités locales pour leurs efforts proactifs et positifs dans la mise en œuvre des principaux projets ferroviaires, contribuant ainsi au maintien des progrès et à l'amélioration significative de la préparation des investissements.

Cependant, les défis à relever sont considérables. Le Premier ministre Pham Minh Chinh a appelé à une approche unifiée et résolue en matière de transfert de technologies et de maîtrise progressive de ces technologies pour un développement durable ; il s’agit non seulement de développer le réseau ferroviaire à grande vitesse, mais aussi les métros et un écosystème ferroviaire à grande vitesse, contribuant ainsi à l’industrialisation et à la modernisation.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé aux ministères, aux secteurs et aux collectivités locales de continuer à mobiliser un maximum de ressources, notamment une équipe de fonctionnaires et d'agents de la fonction publique hautement qualifiés, compétents et responsables ; de se concentrer sur la suppression des difficultés et des obstacles, en particulier les barrières institutionnelles et administratives, et de minimiser les procédures complexes qui entravent la mise en œuvre des projets.

Lors de l'attribution et de l'organisation des tâches, il a souligné la nécessité de garantir « six points clairs » : une personne clairement identifiée, une tâche clairement définie, un délai clairement défini, une responsabilité clairement définie, une autorité clairement définie et des résultats clairement définis ; et de mettre en œuvre le travail dans l'esprit de « trois points faciles » : facile à vérifier, facile à superviser et facile à évaluer.

Le chef du gouvernement a également insisté sur le principe des « trois oui » : bénéficier à l'État, bénéficier au peuple et bénéficier aux entreprises ; et sur le principe des « deux non » : prévenir la corruption et les pratiques néfastes, et prévenir la perte et le gaspillage des biens publics et de l'argent du peuple et de l'État lors de la mise en œuvre des projets.

Le Premier ministre a notamment souligné la nécessité de continuer à défendre l'esprit de solidarité et à renforcer l'étroite coordination entre les organismes au sein du système politique, entre les niveaux central et local, ainsi qu'entre les investisseurs, les entrepreneurs et les cabinets de conseil.

Dans le même temps, le Premier ministre a demandé que l'on recherche le consensus et le soutien de la population, notamment en matière d'indemnisation, d'aide et de réinstallation. Les autorités locales doivent accorder une attention particulière aux personnes touchées et collaborer étroitement avec l'armée et la police pour faciliter leur relogement et leur réinstallation. La mise en œuvre du projet doit impérativement se faire dans les délais et conformément à la réglementation, mais surtout, il est essentiel de veiller au bien-être des populations et de s'assurer que leurs nouveaux logements soient au moins aussi confortables, voire plus confortables, que les anciens.

Concernant le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, le Premier ministre a demandé aux ministères et agences concernés de finaliser d'urgence les procédures et de publier l'ensemble des normes, réglementations et procédures techniques ; de finaliser les rapports sur les formulaires d'investissement, les critères de sélection des investisseurs, ainsi que les mécanismes et politiques ; et de sélectionner les unités de conseil.

Par ailleurs, le groupe électrique vietnamien EVN est tenu d'accélérer le déblaiement des terrains et le déplacement des infrastructures techniques conformément au plan approuvé. Les autorités locales doivent examiner et rendre compte sans délai des besoins en capitaux, afin de garantir la bonne exécution du projet.