Nghe An doit construire prochainement des routes forestières pour augmenter la valeur des forêts plantées.

Le reboisement est coûteux en raison du manque de voies de transport.

En visitant le district de Quy Chau en juin, j'ai pu constater que, dans de nombreuses communes, les habitants exploitaient le bois d'acacia. L'absence de routes forestières dans de nombreuses régions rend l'exploitation et le transport de l'acacia brut plus coûteux.

M. Vi Van Thuan de la commune de Chau Binh, district de Quy Chau, a déclaré : « Au cours des dernières années, le prix de l'acacia brut a été assez stable. 1 hectare de forêt de production après 5 à 6 ans peut rapporter environ 100 millions de VND, mais nous devons déduire environ 30 millions de VND pour les frais d'exploitation et de transport, il n'y a donc aucun profit. »

Plus précisément, ma famille possède plus de 10 hectares d'acacias à plus de 3 km de la route principale. Nous devons donc embaucher des ouvriers pour charger les acacias dans de petits camions, puis les transférer sur la route principale avant de les charger dans des camions pour la vente. En raison des difficultés de transport, la plupart des producteurs forestiers sont facilement contraints de baisser les prix par les acheteurs.

M. Le Van Toan, président du Comité populaire de la commune de Chau Binh, a déclaré : « La commune de Chau Binh compte plus de 3 200 hectares de forêts d'acacias, dont la majeure partie se trouve dans des zones reculées, sans routes forestières. Par exemple, dans le village de Thung Khang, les habitants doivent transporter le bois de la zone d'exploitation d'acacias jusqu'à la route principale sur plus de 12 km. Le coût du transport est élevé, ce qui rend la plantation d'acacias peu rentable. »

Pendant la saison de récolte des acacias, les habitants travaillent ensemble pour ouvrir temporairement de petites routes forestières directement sur les parcelles d'acacias, suffisamment larges pour permettre l'accès de petits véhicules de 2 à 3 tonnes. La zone d'acacias de la commune de Chau Binh est d'un seul tenant ; elle a besoin d'environ 30 km de routes forestières. Les habitants espèrent que l'État investira dans le réseau de routes forestières, ce qui facilitera la production. Les camions pourront ainsi accéder au pied de la colline et le bois sera ainsi bien vendu.

M. Luong Tri Dung - Chef du département de l'agriculture et du développement rural du district de Quy Chau Ajout : Le district de Quy Chau compte plus de 20 000 hectares d'acacias bruts, récoltés plus de 4 000 hectares chaque année. Le district ne dispose pas de routes forestières pour le transport des acacias, principalement parce que les habitants eux-mêmes ouvrent des routes temporaires pour les petites voitures pour transporter les acacias. Après la récolte, ils louent des niveleuses pour planter les acacias, par conséquent, le coût annuel de construction de routes temporaires pour le transport des acacias est très élevé.

Des études ont révélé que le district manque de petites routes forestières reliant les routes du centre de la commune, d'une longueur totale de plus de 250 km. Les habitants du district de Quy Chau espèrent que l'État accordera son attention et son soutien à la construction de ces routes afin de développer durablement la culture de l'acacia brut.

De même, le district de Tan Ky est confronté à de nombreuses difficultés concernant les routes forestières. Dans la forêt de la commune de Nghia Dung, nous avons vu des habitants devoir utiliser leur force pour transporter manuellement des acacias sur des camions, ce qui était très difficile. M. Tran Van Minh, de la commune de Nghia Dung, a déclaré : « Sa famille possède trois hectares d'acacias. À chaque saison, ils doivent construire des routes temporaires, louer des machines et de la main-d'œuvre, ce qui coûte plus de 40 millions de dongs. Cela signifie que certaines saisons d'acacias sont touchées par des pertes. »

Selon le rapport du Département de l'Agriculture et du Développement rural du district de Tan Ky, le district possède une vaste superficie d'acacias bruts de plus de 29 000 hectares, mais la plupart des communes ne disposent pas de routes forestières. Cela complique la plantation et l'entretien des forêts, notamment le transport des plants et des engrais. De nombreuses zones forestières en âge d'exploitation sont difficiles à vendre, et les prix de vente sont bien inférieurs à ceux des zones dotées de voies de circulation pratiques.

À l'heure actuelle, la Société d'agriculture et de foresterie de Song Hieu, qui gère les unités forestières des districts de Nghia Dan, Quy Chau, Quy Hop et Que Phong, a construit à elle seule plus de 100 km de routes forestières nivelées. Chaque année, cette unité dépense plus de 200 millions de dongs pour l'entretien et les réparations après la saison des tempêtes.

Grâce à la route forestière, les unités forestières ci-dessus cultivent efficacement l'acacia, depuis l'entretien, la protection jusqu'au transport ; la valeur économique des acacias est assez élevée, avec un revenu moyen de 220 à 250 millions de VND/ha/cycle de croissance d'acacia de 8 à 10 ans.

Les routes forestières contribuent à accroître la valeur des forêts plantées

Selon le rapport du Département de la protection des forêts, jusqu'à présent, toute la province de Nghe An ne compte que plus de 220 km de routes forestières, les itinéraires sont principalement des sentiers existants, des routes construites par des unités forestières, quelques-unes sont nivelées, pendant la saison des pluies, elles sont souvent érodées et endommagées.

Nghe An prévoit un plan de développement forestier intégré à la planification provinciale, incluant l'ouverture de routes forestières clés sur plus de 450 km pour répondre aux besoins de développement. La largeur standard des routes est de 4,5 à 5 mètres, avec des sections en gravier pour les besoins de la vie quotidienne. Les routes en arête de poisson reliant la forêt exploitée à la route principale peuvent mobiliser des investissements sociaux. Actuellement, certains districts ont activement intégré des sources de financement pour construire des routes pour la matière première d'acacia.

Par exemple, la route reliant la commune de Lang Thanh, district de Yen Thanh, à la commune de Tan Son, district de Quynh Luu, s'étend sur plus de 10 km et constitue une voie vitale pour le transport de la colle brute. Au fil des ans, cette route s'est gravement dégradée.

Afin de faciliter le développement des zones de production d'acacia, le district de Yen Thanh a investi début 2024 dans la modernisation de cette route, pour un montant total de plus de 100 milliards de dôngs. Selon le plan, cette route sera mise en service fin 2025, permettant ainsi le développement de zones de production d'acacia de plus de 10 000 hectares pour les communes des districts de Yen Thanh et de Quynh Luu.

M. Nguyen Danh Hung, directeur adjoint du Département de l'agriculture et du développement rural, a déclaré : Récemment, le 24 mai, le gouvernement a publié le décret n° 58/2024/ND-CP sur un certain nombre de politiques d'investissement dans le secteur forestier.

Conformément à l'article 17 relatif au soutien et à la construction de routes forestières, les sujets et conditions d'aide sont les zones de plantation forestière de production d'une superficie concentrée de 500 hectares ou plus. Le niveau maximal de soutien à l'investissement dans la construction de routes forestières est de 450 millions de VND/km.

Il s'agit d'une politique visant à soutenir le développement des forêts de production. Nghe An doit rapidement trouver des solutions pour mettre en œuvre la planification et investir dans le développement du réseau de transport forestier. L’extension du réseau routier forestier est très importante, elle créera une percée pour le développement de l’économie forestière, réduira les coûts d’investissement dans la production et l’exploitation, contribuant à augmenter la valeur économique des forêts plantées pour la population.