Nghe An a investi dans la construction et la modernisation de 2 659 km de routes rurales.

Aujourd'hui, lorsqu'on arrive dans le district de Do Luong, on constate aisément le changement radical opéré grâce à un réseau routier moderne et spacieux. Les routes asphaltées, plates et propres, facilitent non seulement les déplacements, mais offrent également de nombreuses perspectives de développement socio-économique à la région.

Il convient de noter que le carrefour de la N5 (route nationale 7C), long de plus de 63 km, constitue un axe de liaison stratégique entre les districts occidentaux de Nghệ An, la zone économique du Sud-Est et le pôle portuaire international de Cua Lô. Par ailleurs, le tronçon de la route nationale 7A reliant Diện Chau à Do Luong, long de 27,5 km, fait l'objet d'une modernisation représentant un investissement total de plus de 1,3 milliard de dongs. Enfin, le pont de Do Cung, nouvelle liaison routière entre Do Luong et Thanh Chuong, est désormais achevé, contribuant ainsi au développement du réseau d'infrastructures dans la région centrale de la province.

Le district de Hung Nguyen a également enregistré de nombreux progrès en matière de développement des transports. Il compte actuellement 19 routes totalisant 116,9 km, garantissant ainsi que 100 % des routes gérées par la collectivité soient praticables pour les automobiles et relient efficacement les centres administratifs des communes.

Cependant, le taux de routes conformes aux normes d'aménagement n'atteint que 71 %, ce qui oblige la collectivité locale à investir davantage. Actuellement, le district met en œuvre un plan de construction et de modernisation de 10 routes, représentant un investissement total de 120 milliards de VND. Ce plan tire le meilleur parti des ressources issues des programmes ciblés, des projets de soutien et des contributions citoyennes afin de répondre aux critères de circulation requis pour la construction de nouvelles zones rurales modernes.

Le district de Nam Dan, qui obtiendra la certification de « nouvelles normes rurales avancées » en 2024, a achevé la construction de 93,4 km de routes rurales et de 11,4 km de chemins inter-parcellaires. Ces infrastructures relient efficacement les zones de production agricole, facilitent le transport des produits agricoles et l'accès aux marchés, et soutiennent la mécanisation simultanée des exploitations.

Le district montagneux de Con Cuong s'est également distingué avec 47,19 km de routes bétonnées achevées. Cette réalisation facilite non seulement les déplacements pendant la saison des pluies, mais contribue aussi à réduire les disparités de développement entre les régions. Par ailleurs, de nombreux autres districts, tels que Thanh Chuong, Nghia Dan et Anh Son, ont également développé des infrastructures routières de qualité.

Afin de jeter les bases d'un développement durable des transports ruraux, la province de Nghệ An a récemment mis en place plusieurs mécanismes et politiques importants. Ces politiques, étroitement liées au Programme national ciblé pour le nouveau développement rural, visent à moderniser progressivement les infrastructures de transport locales de manière durable, en assurant une liaison fluide entre les routes nationales, les routes provinciales, les routes intercommunales, les routes intervillages et les villages isolés.

Sous la devise « L’État et le peuple travaillent ensemble », l’efficacité est au cœur des préoccupations, incitant de nombreuses localités à mobiliser un maximum de ressources auprès de leurs citoyens. Ces derniers contribuent non seulement en capital et en faisant don de terrains, mais participent également à des milliers de journées de travail pour rénover, élargir et moderniser les routes, construire des ponts et des digues… Chaque zone rurale adapte ses actions aux réalités du terrain, garantissant ainsi économies, efficacité et conformité avec la planification d’ensemble de la province.

De 2021 à 2025, les ressources totales mobilisées pour ce secteur atteindront 15 764,4 milliards de VND, un chiffre qui témoigne de la priorité élevée accordée par la province au développement des transports ruraux.

Outre les routes, des investissements ont également été réalisés dans les infrastructures auxiliaires. Concrètement, 398 km de nouveaux canaux d'irrigation ont été construits, portant la longueur totale du réseau provincial à 3 747 km. Le réseau électrique rural a été étendu de 1 349 km, pour atteindre une longueur totale de 6 505 km, représentant un investissement total de plus de 4 316 milliards de VND. Ces projets contribuent de manière significative au développement d'une agriculture moderne, à la sécurité énergétique et à l'amélioration des conditions de vie de la population.

Malgré les progrès manifestes, d'importants défis restent à relever, notamment dans les districts montagneux comme Tuong Duong, Ky Son et Que Phong. Les glissements de terrain sur les versants positifs et négatifs des routes nationales telles que les routes 16, 48, 543D et 543B sont fréquents après les inondations, provoquant des perturbations du trafic local et affectant gravement la vie des populations et la production.

De nombreuses routes communales dans des villages reculés comme Muong Tip, Nhon Mai et Nam Giai sont en très mauvais état : la chaussée se décolle et la boue déborde, rendant les déplacements extrêmement difficiles et potentiellement dangereux. Malgré les efforts des autorités locales pour installer des panneaux de signalisation et organiser des réparations provisoires, le manque de ressources ne permet pas de remédier pleinement à la situation, ce qui nécessite un soutien important du gouvernement central et des programmes à long terme.

Dans les prochains mois, la province de Nghệ An a décidé de faire de l'investissement dans le développement des infrastructures de transport rural une priorité constante. L'objectif est non seulement de finaliser les infrastructures existantes, mais aussi de garantir un transport rural durable et fluide, assurant la connectivité interrégionale quelles que soient les conditions météorologiques et le terrain.

Des routes élargies aux ponts enjambant rivières et mers, les infrastructures de transport du Nghệ An s'affirment progressivement comme des éléments clés de la construction de nouvelles zones rurales modernes et exemplaires. Le transport n'est plus seulement un moyen de déplacement, mais un véritable moteur de développement économique, reliant les zones de production, favorisant le commerce et améliorant la qualité de vie des populations.